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似乎一夜之间,各家车企在自动驾驶领域迅速告别单打独斗,而日系车企成为了这一波新合作结盟运动的主角。就在本周,继本田宣布投资通用旗下的自动驾驶初创公司Cruise后,丰田汽车也有了大动作。
据外媒报道称,丰田汽车公司和软银集团公司表示,共同出资成立一家致力于提供新型出行服务的公司。这两家日本企业将组建一个新的合资企业名为MONET,即移动网络的缩写,将以20亿日元(1750万美元)的资金启动。软银将持有50.25%的股份,丰田拥有其余股份。
值得注意的是,无论是注资Cruise,还是与丰田成立合资公司,这两起备受关注的自动驾驶领域的投资中都有软银的身影,通用汽车公司今年5月对外宣布,日本软银集团旗下的愿景基金(Vision Fund)将向通用汽车旗下Cruise自动驾驶部门投资22.5亿美元。
汽车头条APP注意到,早在2017年,软银集团主席孙正义宣布成立科技行业投资基金“愿景基金”,而孙正义和软银也相继投资了一系列出行领域的互联网公司,其中包括滴滴、Cruise、UBER在内的多家互联网领域独角兽公司。他曾公开表示,科技正处于动荡和变革的另一个重要时期。“人工智能将重新定义所有产业。真正的淘金潮现在才开始。”
一方面是软银对于出行领域的全面布局,另一方面,作为全球汽车行业多年的霸主,丰田也正在积极谋求转型,首度与软银这样的财团进行结盟,背后有着更多的深意。
众所周知,自动驾驶等前瞻科技一向是烧钱的“重灾区”,但是汽车头条APP认为,财大气粗的丰田汽车并不差钱,与软银这样的投资公司结盟并非简单是处于成本控制考虑。
丰田公布的最新财报显示,尽管遭遇汇率变动带来的不利影响,由于削减成本、减少优惠以及保修费用下降,公司在上一财季(1-3月)中营业利润猛增43%,也令上一财年全年净利润创下纪录。
截止到3月31日,丰田2017年第四财季营业利润上升至59.3亿美元,净利润增加了21%,达到45.3亿美元。总收入增加1.9%,达到713.6亿美元。
值得注意的是,近年来,丰田章男掌舵的丰田有着强烈的改革的意愿,而无论是推出全新的造车架构TNGA、还是对于电动车的大力推进、亦或是自动驾驶技术的研发,丰田章男与丰田都一改以往的保守做派。
“在前所未有的发展速度和规模变化下,丰田汽车意识到其正面临着一个‘现在’或‘永不’的局面,这一困境不是在一瞬间能克服的。”丰田章男在一份个人评价中曾经如是表述丰田变革的意义。而丰田章男也在社交媒体上发布了一张自己与孙正义的合影,表明了对于这次合作的期许。
一家是全球汽车产业霸主、年销达到千万辆级别的汽车巨头,另外一家则是近年来出行领域的幕后金主,成功投资阿里巴巴之后,这次押宝自动驾驶和出行领域的孙正义是否会再次淘金成功呢?而对丰田而言,与软银的结盟,是否会给丰田章男的变革丰田增添新的新意呢?拭目以待。
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正式加入自动驾驶的新领域!期待!
丰田于软银结盟,共同研发自动驾驶技术,但对于本身资力雄厚的丰田来说,这个举动耐人寻味。
自动驾驶是一个必然的结果,应该进行较早的技术研发
科技正处于动荡和变革的另一个重要时期
丰田将调整自己的产业结构来适应未来发展需要。
可以放沙发的。而且车内的储物格也很多很大,特别是扶手箱,都能放进去我的大背包
这样后尾箱大到是可以放沙发的。而且车内的储物格也很多很大,特别是扶手箱,都能放进去我的大背包了。
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这在日本也算的上是汽车企业和互联网公司的强强联合了吧。
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度与软银这样的财团进行结盟,背后有着更多的深意。
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