十一小长假最后一天，当人们还在恋恋不舍这难得的假期时，一则突如其来的消息“空投”至整个汽车圈，炸起了不小的水花。

10月7日，贾跃亭一纸诉状，将自己的“金主”恒大告上了法庭。

根据恒大健康当天对外发布的公告称，贾跃亭在基本花光恒大提供的首批认购资金8亿美元（约合人民币54.9亿元）后，又提出再提前支付7亿美元的要求，被拒后提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。

该公告一出，一时间远在美国的贾跃亭又成了众矢之的，“现实版农夫与蛇”、“先骗孙宏斌后坑许家印”的声音不绝于耳。

然而，就在公告发出不到24小时，FF便对此给出了回应，而内容则与恒大所说大相径庭。

FF称，在2017年11月，恒大健康成为FF公司关键的投资者时就曾承诺，在三年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，包括在2018年底前支付8亿美元，后续再支付12亿美元。此外，恒大于今年7月份同意在2018年内支付剩余12亿美元中的5亿美元。

但尽管贾跃亭及FF满足了双方7月签订的进一步投资协议的要求，但恒大却未能按照协议继续增资，相反其还进行了投资收缩，甚至试图获得对FF中国和FF所有知识产权的控制权和所有权。

至此，“许贾婚姻”宣告感情破裂，正式开撕。但是他们之间真有感情吗？或许，从许家印“迎娶”贾跃亭的那天起，就是醉翁之意不在酒。

一、合作初期已显貌合神离

如果说此前欧尚COS1°那15秒的上市发布会让人感叹“很皮很会玩儿”，那么许家印今年8月的那场14分钟的揭牌仪式，则是把FF推上了一个被“群嘲”的尴尬局面。

8月14日，在恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司揭牌仪式上，许家印规划FF十年内产能达到500万辆的消息引起了不小的轰动，而对于这不切实际的规划，外界也并不买账，对FF的质疑声也接踵而来。

更是有老牌传统车企的高管表示，“如果生产的是玩具车，这或许没问题”。

“10年达到年产500万辆”的“宏伟目标”给FF带来的影响已是不言而喻，而纵观这20分钟内就草草结束的揭牌仪式，还可以发现一个有趣的现象，与其说是双方的合作，该揭牌仪式更像是恒大的一次单方面活动，9名恒大高管团队首亮相，而贾跃亭却并未到场，甚至从始至终未被提及。

而根据接近FF方的人向汽车头条APP透露，这场近20分钟的发布会，FF方并未有人在场，甚至未经过FF方确认就发布了这一信息，因而招致了外界铺天盖地的抨击和质疑，可见“许贾婚姻”的裂痕由来已久。

也有传闻称，贾跃亭有了“新欢”。众所周知，贾跃亭一直参与投资的另一家电动汽车公司Lucid刚刚宣布获得了新的大额投资。这笔来自沙特公共投资基金达到10亿美元的资金，显然并不足以填补贾跃亭的资金缺口。

二、贾跃亭赚了吗

反观“许贾婚姻”，花光8亿，还想再要7亿，从钱数上来看，贾跃亭是仿佛狮子大开口。那么半年就烧了8个亿，钱到底去哪儿了？对此，外界也是众说纷纭。

众所周知，一直以来“缺钱”这个标签都仿佛与贾跃亭如影随形，深陷信任危机的贾跃亭，不是在还债，就是在还债的路上。

而对于这8亿的去向，有人称贾跃亭还未拿到许家印的一分钱，根据恒大的公告来看，2018年6月许家印以67.5亿美元从赵渡手中买下时颖有限公司100%的股权。据悉，香港时颖已对合资公司投入了合共8亿美元的投资金额，因而恒大公告中的这8亿美元究竟是恒大付款还是赵渡付款，目前并未明确。

还有知情人士称，这8亿美元，5亿被用于还债，3亿则被贾跃亭“烧”给了他的造车梦。今年7月下旬，FF 91的首款预量产（first pre-production）车型成功下线，这也预示着FF 91朝着正式量产的目标又迈进了一步。

而能支撑贾跃亭汽车梦的关键就是资金，此前恒大三年内将投资20亿美元让他看到了希望，现在恒大拒绝支付其已经同意支付的资金，未能实现贾跃亭的意图，甚至在FF发表的声明中还透露，恒大还阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。

或许在贾跃亭看来，现在的恒大，已经从此前造车路上的合作伙伴，变成了横在路上的拦路石，于是拍案而起，将其告上了法庭。

而目前来看，如若贾跃亭在仲裁中完全胜诉，即同意解除所有协议，那其可以保住FF控制权；如若败诉，那么贾跃亭或将失去对FF的控制权，就此出局。

这对于此前以“锁定 FF 的CEO职位 15 年”为条件，将 FF 第一大股东的位置让位给恒大的贾跃亭来说，完全可以称为是“孤注一掷”了。可见，贾跃亭的底线就是FF的控制权。

三、许家印赔了吗

第三个问题，当外界都在称贾跃亭“过河拆桥”而为许家印抱不平时，我们来算一算，许家印到底赔了吗？

许家印以20亿美元的代价，成为FF背后的第一大股东，若单纯的说其是“雪中送炭”也未免有些太过理想化了。据悉，许家印为带领恒大涉足汽车圈，前前后后砸进40多亿美元，投资汽车业的野心已是十分坚定了。

而在入驻FF后，恒大的野心也越来越显现，此前关于“许贾”两人貌合神离的报道也大多归结在争夺主动权上。的确，今年7月，FF在国内的关联公司——睿驰智能汽车(广州)有限公司，正式更名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司，公司的法定代表人也由此前的王志刚变更为恒大集团副总裁彭建军。

当时就有投资者在公开渠道表示，恒大不是入股FF这么简单，而是已经把FF收编在自己的集团版图内。

与野心一同增长的还有恒大的市值。在用67.5亿港元收购了100%的股份后，恒大健康单日市值上涨了260亿。进入7月后，恒大的股价也呈现了持续爆发，大涨超8%，8月涨幅也已高达38%水平。

有数据显示，恒大去年上半年净利润为231亿元，核心业务利润为273亿元。据此估算，其今年上半年税后净利润超520亿，核心业务利润超546亿，均创行业有史以来最高纪录。总之，从种种数据来看，恒大都有一个相对来说稳定且不错的成绩。

除此之外，如果说目前贾跃亭的关键词是“还债”，那么许家印的关键词就是“圈地”。4月初，FF的关联公司睿驰智能汽车有限公司以3.64亿元底价拍下广州南沙保税港区一块600亩的商业用地，用于纯电动汽车项目组装，并计划在土地移交之日起1个月内动工开发建设，24个月内建成投产。

此前，外界均称，许家印是在帮助FF拿地，但是今年7月，睿驰汽车已更名，且法人代表已变更为恒大集团副总裁彭建军。现在再回过头来看许家印的“拿地”，就显得有些微妙了。

对此，不久前也有知情人士向媒体透露：“许家印对电动车没有兴趣，而是希望通过电动车生产来拿地。”

一个是怀揣着造车梦的汽车圈人士，一个是正儿八经的地产商，终归而言，志不同到底还是不相为谋。

俗话说得好，“一个巴掌拍不响”，当吃瓜群众们看得津津乐道的时候，或许没有人真正想知道他们双方到底谁“负了”谁。