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日前，Honda中国发布了2018年9月本田品牌国内的终端汽车销量。数据显示，本田品牌9月国内销量为13.28万辆，同比下降6.0%。其中，广汽本田9月销量6.49万辆，同比下降3.5%；东风本田9月销量6.79万辆，同比下降8.3%。
截止目前，本田品牌也交出了今年前三季度在国内的成绩单。数据显示：今年1-9月，本田品牌在国内销量总计96.5万辆，同比下降6.9%。其中，广汽本田1-9月销量为51.57万辆，同比微降0.8%；东风本田1-9月销量为44.93万辆，同比下降13.1%。
广汽本田今年的销量表现始终比较稳定，虽然9月份同比下降3.5%，但考虑到当下车市的大环境，这种下滑幅度并不算大。具体车型来看，雅阁（16369辆）、缤智（13576辆）、飞度（13560辆）依旧是广汽本田的销量前三甲，9月销量纷纷过万，表现可圈可点。
毫无疑问，雅阁是广汽本田9月份销量的最大亮点。第十代雅阁已经连续四个月销量破万，并相比8月份销量（12445辆）大幅提升。除了借势“金九银十”的到来之外，在8月份上市的雅阁锐·混动车型应该贡献了重要力量。
此外，有着“平民超跑”之称的飞度表现依旧稳定，其在9月份销量为13560辆，同比增长超过50%。很显然，消费升级的趋势并没有影响到这款深受年轻消费者喜爱的小型车。
深受国内消费者喜爱的家轿凌派9月份销量仅为4209辆，同比下降超60%，这可能与其刚刚完成换代，老款车型库存不足有关。不过，有着“小雅阁”之称的全新一代凌派已经在9月末上市，其拥有全新的外观设计、全新的动力系统和更大的车身尺寸，而且整体售价比老款车型更低。
至于广汽讴歌，则是继续低迷，9月销量仅为758辆。但令人期待的是，全新一代RDX已经在9月27日开启预售，预售价34.8-39.8万元，并将于11月份上市。相比TLX-L老旧的2.4L+8DCT的动力组合，搭载2.0T+10AT的全新一代RDX还是比较有诚意的。
东风本田方面，其在9月份同样也有3款车型销量破万，分别是思域（23277辆）、XR-V（16237辆）、CR-V（13679辆）。虽然思域势不可挡，XR-V异军突起，CR-V也逐渐找回状态，但由于其他车型均出现不同程度下滑，东风本田9月份的整体销量并不容乐观。
不得不说，“神车”思域果然名不虚传，其在今年的销量逐月递增。8月份，思域的销量就已经突破2万辆，9月份更是以破竹之势突破2.3万辆。照此来看，思域接下来的表现实在给人很大遐想空间。
令人意外的是，小型SUV本田XR-V在9月份异军突起，销量超过1.6万辆，同比增长7.2%，有望进入9月的SUV销量前十，表现十分出色。
CR-V自从5月中旬全面恢复销售以来，表现出了明显的反弹趋势，目前已经连续3个月销量破万。但是相比8月份，“金九银十”的到来并没有让CR-V销量明显提升，所以接下来几个月的走势还不好说。此外，改良后的发动机能否经受得住今年冬天的考验，也将成为决定CR-V未来市场表现的重要因素。
虽然东风本田今年整体情况不容乐观，但其全新旗舰轿车INSPIRE将于10月25日正式上市，该车为思铂睿的继任者，并将同时推出燃油版和混动版两种车型，预计会与第十代雅阁共享动力系统，为东风本田注入新的活力。
车市的传统旺季“金九银十”已经过半，对于本田而言，雅阁、CR-V等车型都有不小的市场潜力等待释放，思域的后续表现也非常值得期待。此外，全新一代凌派、东风本田INSPIRE甚至全新一代讴歌RDX都将为本田品牌注入新的活力。本田能否凭借多款新车重回增长轨道？汽车头条App将持续关注。
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企业要立足本身，找出发展的根本原因。
INSPIRE将于10月25日正式上市，预计会与第十代雅阁共享动力系统，为东风本田注入新的活力。
凌派已经在9月末上市，其拥有全新的外观设计、全新的动力系统和更大的车身尺寸
飞度表现依旧稳定，其在9月份销量为13560辆，同比增长超过50%。很显
因为刚刚完成换代，老款车型库存不足影响九月份销量
经过召回风波改良后的CVR会受到更多的关注和考量
但上手难度不大，做工方面也保持了高水准。
感觉还不错，车内的装饰比较简洁干净，持续驾驶
更多新产品的出现给本田注入了新活力，拭目以待未来的表现
本田很多车型的表现还是很棒的，思域也很有市场潜力
总体感觉还不错，车内的装饰比较简洁干净，持续驾驶两三个小时
空间是我比较喜欢的一点，挺大的，买的是5座版本，足够用了
胎压监测装置、无钥匙启动、真品多功能方向盘都放在这车上了？
尾部方面，新款最明显的变化在于尾灯部分！
配合两侧犀利的雾灯组使新车看起来更加年轻时尚。