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究竟汽车产业合资股比放开何时“破冰”?答案已经揭晓。即将迎来十五岁“生日”的华晨宝马将成为合资股比放开的首个试点车企。
10月10日,一则官方新闻中隐藏了合资股比放开的大动作。据中国政府网报道称,在10月10日上午的中南海紫光阁,李克强总理会见德国宝马集团董事长科鲁格。科鲁格此次来华,主要是为扩大对华投资,在辽宁沈阳铁西中德高端装备制造产业园建设华晨宝马第三工厂。
“宝马公司是中国政府放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者,可以说是‘一马当先’。”李克强说,“这也表明中国推进开放不仅是‘说到’,更是踏踏实实地‘做到’。”李克强说,“这个项目对中德汽车领域合作,乃至于中国与外资的合作都具有标志性意义。期待你们之间的合作顺利,早日取得新的发展。”
这表明,中国汽车产业合资股比放开终于迎来了首个试点项目,中国汽车产业的全方位放开取得了实质性突破,中国汽车产业同全球汽车产业之间的联动性更加紧密。而业内普遍猜测,华晨宝马具体的合资股比细节将在10月11日召开的十五周年庆祝大会期间宣布。
值得注意的是,在今年7月份,第五轮中德政府磋商中,中德两国汽车产业签署了20多个合作项目,总投资金额近300亿美金,据《中国政府网》7月10日报道,这次,磋商取得了丰硕成果,而且在多个领域开创了‘第一’。”“宝马公司在中国合资企业持股超过50%,这又是一个新的‘第一例’。”似乎已经明确暗示了华晨宝马将成为首批享受到政策红利的合资车企。
根据之前的规划,中国汽车行业将分类实行过渡期开放:2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。
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放开股比政策,有利于促进中国企业的快速发展。
只是这样的政策有利于中德两国经济交流于汽车行业的共同发展。
中国政策开 放,最受益的就是宝马公司。
宝马公司在中国的合资企业,持股量已经超过了50%。
宝马公司成为中国政 府放开政策的首个受益者
中国政 府推动了中国汽车行业的快速发展
近几年来,中国汽车和国际越来越靠近,国际往来十分密切
宝马集团在中国投 资生产基地,对于中国和德国的长远合作具有重要的意义
新车型前脸设计层次分明就是它的一大亮点,未来的发展也会越来越好的
华晨宝马的品牌特色是值得称赞的。
华晨宝马作为中国合资股比开,放的首例,备受关注
毕竟在业内普遍猜测,华晨宝马具体的合资股比细节将在10月11日召开的十五周年庆祝大会期间宣布。
至于中国与外资的合作都具有标志性意义。期待你们之间的合作顺利,早日取得新的发展。
居然可以执行11项指令,感觉这个功能有点强大啊、
新车型整体性价比高性能优越,内饰配置也不错是一款比较火爆的车型