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随着汽车产业的急剧变革，老牌国企一汽也走上了创新之路，除了此前在新能源、共享出行等领域的频频发力外，这次甚至把业务范围扩大到了航空领域。
10月10日，中国第一汽车集团有限公司与中国航空工业集团有限公司举行战略合作协议签约仪式，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平，航空工业集团董事长、党组书记谭瑞松出席并进行会谈；中国第一汽车集团有限公司总经理、党委副书记奚国华，航空工业集团总经理、党组副书记罗荣怀代表双方签署协议。
根据协议，双方将围绕此次战略合作，充分发挥航空工业集团在航空领域、中国一汽在汽车领域的优势技术，共同在新移动出行工具、虚拟现实技术、汽车零部件、新能源汽车等领域开展深度合作。
毫无疑问，合作双方均是各自领域的佼佼者，均有着强大的技术实力和制造经验。而未来，双方将探索建立协同创新实验室，持续在新技术研究、新业务探索以及创新生态圈建设等领域进行深入交流与合作。那么这次的强强联合究竟会擦出怎样的火花呢？相信不少人都对此充满期待。
▲宝马博物馆内的宝马航空发动机
事实上，汽车与航空之间始终有着千丝万缕的联系，例如我们熟知的宝马，其前身就是一家飞机发动机生产厂。此外，例如奔驰、沃尔沃、本田等品牌也有关于飞机制造的经验。
而在自主品牌中，涉猎航空业的也不在少数，包括吉利、奇瑞、北汽昌河等等。
▲Terrafugia飞行汽车
近日，吉利官方宣布，吉利控股集团旗下的Terrafugia飞行汽车公司，预计将于本月中旬开始第一代产品Transition的预定。而首批发售的市场只有美国，售价预计超过20万美元。
▲搭载奇瑞发动机的两款小型飞机
而奇瑞虽然近年来在汽车市场的表现不如以往，但在航空领域，奇瑞也算是走在了自主品牌的前列。早在2016年初，奇瑞汽车就与奥地利Austro Engine公司、中电科芜湖钻石航空发动机有限公司签署协议，为这两家公司提供航空发动机。
此外，北汽集团也在2011年与北京航空航天大学签署相关协议，共同组建“北京通用航空(集团)有限公司。2014年，北京通航与太平洋航空航天公司就双方合资生产通用航空飞行器项目签约。双方率先投产的是一款名为“P－750”的单发涡桨固定翼多用途飞机，主要应用在农业等领域。
汽车与飞机，是当今时代人类最重要的出行工具，而越来越多的车企涉足航空业，则在某种程度上代表着未来的一种发展趋势，人类的出行方式或许将在不久的未来彻底被颠覆。
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据说11的动力调校像燃油车看齐，很符合老司机的驾驶感受，车子跑起来又快又稳
本人亲测！别看车身都过五米了，11转弯就特别灵活
11的隔红外线，紫外线的能力都不错，夏天加一个普通的遮阳帘，完全没有问题
以前都没秀过肌肉，没想到11这么厉害
跟成都车展上的体验一样，在车里坐了坐，车里没啥味道
11一看就是豪车，看用料与做工就能看的出来。
我就知道这一车一定能够轻松过交叉轴，刚性大四驱也给力
从定位上来说，11是个城市越野，没想到过交叉轴这么轻松
11四个轮子都有驱动电机，能够及时响应分配动力，脱困能力当然强了
总扭矩600多的牛米，动力当然猛
如此出色，可以带来超越同级的舒适感
整体都有亮点，我也需要一个这样的宝贝儿
汽车车企和航空工业合作可能会碰撞出新的火花。
积极拓展新业务，打造后台服务体系。
合作双方均是各自领域的佼佼者，均有着强大的技术实力和制造经验，强强联手！