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本周要闻回顾
奥迪、东风日产、沃尔沃、本田、雷克萨斯、上汽大众公布官方销量
吉利12.65亿收购两家发动机公司
法拉第未来与恒大“互撕”
北汽福田预挂牌转让宝沃67%股权
外媒:中国汽车流通协会建议下调购置税
新车上市监测:本周上市新车共17款
奥迪:近日,奥迪官方公布的数据显示:9月奥迪在全球交付13.92万辆,同比下降约22%。在中国,奥迪9月交付6.58万辆,同比增长12.5%。中国市场销量占奥迪全球全球总销量比例高达47.27%。
1-9月奥迪在全球共交付新车140.77万辆,同比增长2%。其中,中国市场1-9月交付了48.3万辆,同比增长15.4%。
东风日产:日前,从东风日产官方获悉,今年1-9月份,东风日产累计销售81.43万辆,同比增长8.4%,已完成年销量目标70%。其中,SUV车型销售32.52万辆,轿车车型销售40.54万辆。
9月份,东风日产终端销售10.74万辆,同比增长1.2%,环比增长12%。9月份,东风日产SUV车型销售4.35万辆,轿车销售5.33万辆。
沃尔沃:沃尔沃官网公布销量数据,9月,沃尔沃汽车全球销量较去年同期攀升12.9%,共售出60,622辆汽车。其中在中国市场9月份的销量达13,205辆,较去年同期实现14.4%的增幅。
今年前9个月,沃尔沃全球累计销量达472,553辆(同比上涨14.3%),在中国累计销量同比上涨16.8%至96,192辆。
本田:9月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的销量总计132,755辆,同比增长-6%。其中,广汽本田汽车有限公司9月份销量为64,858辆,同比增长为-3.5%;东风本田汽车有限公司9月份销量为67,897辆,同比增长为-8.3%。
2018年1-9月广汽本田和东风本田的销量总计965,004辆,同比增长为-6.9%。 其中,广汽本田1-9月累计销量为515,705辆,同期比为-0.8%;东风本田1-9月累计销量为449,299辆,同期比为-13.1%。
雷克萨斯:该企业9月在华销量为16,101台,同比增长36%。其中,智•混动车型的销量为4,673台,占当月销量的29%。1-9月份,雷克萨斯共计出售新车已经突破11万辆,达到了117,703辆。
上汽大众:9月,上汽大众销售新车为188,000辆,低于去年同期,同比下降14.0%。从累计销量看,上汽大众1-9月份累计销售新车1,516,649辆,同比小幅增长2.99%。
以上数据来源于汽车厂商自行公布上报的数据,与达示数据平台即将公布的渠道终端销售数据并不冲突,厂商上报数据描述了厂商到经销商的批销环节,达示的销量数据描述了经销商到用户的零售环节。达示的汽车销量数据包括进口车销量,数据可细分到城市、车型等粒度。敬请期待!
近日,吉利汽车发布公告称,间接拥有99%权益之附属浙江动力拟合共以12.65亿元收购两家发动机公司,而两家公司为母企浙江吉利拥有。
据悉,此次浙江动力欲将以现金代价为7.81亿元收购台州发动机,以现金代价为4.84亿元收购贵阳发动机。
台州滨海吉利发动机有限公司2018年8月注册成立,该公司正在兴建一间规划年产能为36万台发动机的生产厂房,预计于2018年四季度完工并于2019年一季度开展商业投产;贵州吉利发动机有限公司2018年8月注册成立,主要产品为三缸涡轮增压发动机,该公司规划年产能为36万台,预计于2019年一季度完工并投产。
上述两家发动机工厂建成投产后,吉利汽车每年将新增发动机产能72万台。
10月7日,恒大健康发布公告指责贾跃亭称,法拉第未来(FF)创始人贾跃亭已基本用完恒大的8亿美元,又提出再提前支付7亿美元,未达目的后提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。
针对恒大健康发布的公告,Faraday Future(FF)10月8日发布声明回应,称“FF解除所有协议”的唯一原因是因为恒大未能实现其意图,继而拒绝支付其已同意支付的资金。并在这期间,恒大也阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。
目前,法拉第未来与恒大之争还在继续。
10月9日晚,福田汽车发布公告:公司拟在北京产权交易所预挂牌,转让全资子公司北京宝沃汽车67%股权。
在寻求转让的公告中,福田方面表示,本次转让股权有利于引入多元化的资金投入,保障北京宝沃的长远可持续发展,同时有利于公司聚焦商用车核心业务,继续夯实福田汽车在商用车领域的优势,推动商用车业务技术创新和进一步提升市场地位;本次股权转让符合公司的战略发展目标,以及公司和全体股东的利益。
据了解,截至今年8月31日,北京宝沃总资产118.16亿元,净资产51.49亿元。本次挂牌交易完成后,福田汽车将持有北京宝沃33%股权,不再将其纳入公司合并报表范围。
据国外媒体报道称,有知情人士透露中国汽车流通协会已在上月已经向中国商务部和财政部提交文件,建议将10%的汽车购置税减半收取。
报道还称今年整个中国车市都表现疲软,汽车经销商都在在努力维持着销售规模,而来自车企和现金流方面的双重压力也较大。下调车辆购置税或将能刺激国内汽车市场的表现,在短期内改变现状。
不过,目前还不清楚商务部和财政部将会做出什么样的回应,针对该报道,中国商务部和财政部也未发表评论。
本周上市的新车共17款,其中新车型2款,换代2款,新型号6款,年式变化7款。
重点上市车型一览
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