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来到“银十”月，合资＋自主一共将在月内发布26款新车，可见各厂商对这一时间点的重视程度。而就在两天前换代的奇瑞艾瑞泽GX无疑成为了近期自主品牌新车中的焦点。新车全新的“X”前脸设计理念一改之前乏味沉闷的既有印象，车身显得更加修长与沉稳。
并且奇瑞没有忽略手动爱好者的需求，与自动车型同样是四款。7.49-11.39万元的价格也完全没有超出一般小资年轻人的腰包积累，可以说是该级别内比较好的车型选择。那么总共分出8个版本的艾瑞泽GX究竟哪款更值得购买呢？头条君这就帮您分析一下。
自动车款：次顶配睿色版性价比最高，注重配置可以考虑顶配耀色版
自动版的4款车型，从低配至高配分别是劲色版、型色版、睿色版和耀色版。四者之间差价分别是7000元、10000元。
自动睿色版推荐指数：★★★★★
自动睿色版是整个车系中的次顶配，虽然比顶配车型便宜7000元，但安全配置方面没有丝毫妥协。与手动顶配的睿色版相比也没有丝毫的配置差异，甚至还多出了远程启动，在冬天用车时将更加方便。
▲自动睿色版与手动睿色版相比多了远程启动
而相较于低一个版本的自动型色版，则多出了前排侧气囊、前/后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头、后排中央扶手/杯架、自动头灯等。不难看出，售价10.69万元的自动睿色版配置相当务实且齐全，在整个车系中性价比相当出色。
自动耀色版推荐指数：★★★★☆
用车注重舒适和智能化配置的消费者来说耀色版是首选，除了拥有完备的安全配置之外。较自动睿色版还多出了主动刹车、自适应巡航、内置行车记录仪、手机无线充电、主驾座椅电动调节及加热、全LED头灯和自动空调。
▲顶配相比次顶配多了许多外观及电子配置
自动耀色版车型不仅在外观与其它车型有所区分，在智能化、操作易用度与舒适性方面也有不少的提升。对于不差钱的消费者，顶配车型确实能够带来更好的用车体验。
剩下的两款自动版车型中，型色版拥有更加丰富的配置，不过7000元的差价却和劲色版一样并没有前排侧气囊和前/后排头部气帘，性价比不是特别出色，因此二者推荐意义不大。
手动车款：不超10万元，手动顶配无疑是不二之选
先来看手动版的四款车型，从低配至高配分别是悦色版、劲色版、型色版和睿色版。四者之间差价分别是5000元、7000元、10000元。
手动睿色版推荐指数：★★★★
作为手动车型中的顶配，虽然与次顶配之间的差价达到了10000元，比手动其他几款车型之间的差价多了不少，但增加的基本全是安全性配置，而不是花里胡哨带有炫技属性的电子系统。
▲手动睿色版配置较高，且售价没有超过10万元，值得推荐
与手动中次顶配相比，睿色版增加了前排侧气囊、前/后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头以及自动头灯，如此看来能为行车安全多出这么多配置，1万元的差价并不算多。
手动型色版推荐指数：★★★
虽然配置不如顶配版车型，不过比其它两款低配的手动车型要好上不好，如果实在囊中羞涩，型色版也不失为一种选择。
▲手动型色版的配置能满足最基本的用车需求，比同为型色版的自动挡车型便宜，又不至于配置太过低下
次顶配车型相比悦色版以及劲色版多出了胎压监测、疲劳驾驶提示、无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅（其他两款是织物和织物/皮混搭）、GPS导航系统、车联网、后视镜加热及电动折叠和后排出风口等。
整体配置已是十分完备，各类易用性、安全性配置都有加装，是手动版全部四款车型中除顶配外最为推荐的版本。
手动悦色版、劲色版车型以拉低车型售价为主，相近价格已经可以考虑高顶配版本的艾瑞泽EX，因此不做推荐。
头条说：综上所述，全新的奇瑞艾瑞泽GX以自动睿色版最为推荐，性价比出色。拥有更多配置，可以享受更精致用车体验的自动耀色版作为顶配车型其次推荐。而对于手动爱好者，首推当然是不超10万的价格就能有不错配置的手动睿色版。囊中羞涩的消费者也不必气馁，8.69万元的手动型色版也不失为一种好选择。
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艾瑞泽上市后以丰富的配置，高性价比赢得很多消费者喜爱
车身侧面，一条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处，与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折线相结合.
外观方面，艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5相似，其大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连。
车身尾部，艾瑞泽GX同样采用了新的设计，全新的尾灯组采用镀铬饰条进行连接，后备厢盖左下方的"ARRIZO GX"标识体现了该车的身份艾瑞泽GX。
动力方面，艾瑞泽GX新车预计将搭载1.5T动力，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米。
自动耀色版车型不仅在外观与其它车型有所区分，在智能化、操作易用度与舒适性方面也有不少的提升。
奇瑞艾瑞泽GX以自动睿色版最为推荐，性价比出色。拥有更多配置
新车全新的“X”前脸设计理念一改之前乏味沉闷的既有印象，车身显得更加修长与沉稳。
整体性价比高性能优越，内饰配置也不错是一款比较火爆的
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