卖得好好的艾瑞泽5，到底为什么要改名？直到艾瑞泽EX（改款艾瑞泽5）上市发布会结束，壹姐也没想明白。  

10月10日，奇瑞旗下艾瑞泽EX和GX两款A级轿车同步上市，售价区间分别为5.99万-8.29万元，以及7.49万-11.39万元。其中，艾瑞泽GX定位比EX略高，主打运动和科技，艾瑞泽EX主打时尚和舒适。

简单来说，艾瑞泽EX可以看做是一款主打年轻消费群体的入门家轿，而艾瑞泽GX可以看做是一款主打年轻消费群体，但更偏个性、科技的运动轿车。

在此之外，奇瑞为这两款车都加上了AI的标签，按奇瑞集团董事长尹同跃的说法，这两款车是基于『奇瑞雄狮』打造的，搭载了奇瑞最先进的『雄狮智云』智能网联系统，并首次应用了AI人工智能技术。

最近这段时间，AI实在不是个新鲜词儿了。车企好像提前商量好了一样，扎堆推主打AI的产品，AI汽车已经从一个差异化概念变成『标配』了。不过，这也证明了智能化是趋势，奇瑞表示，这两款新车将开启奇瑞智能化新时代。

奇瑞的『雄狮智云』系统与目前市面上主流的智能网联系统功能上差别不大，AI人脸识别技术算是一个亮点，验证成功后手机可以远程操控车门、空调、天窗、后备箱等；AI智云管家，可以实现全车高速4G-wifi覆盖，提供主动式用车生活服务；AI智能增强型语音交互系统，可以识别46种方言，普通话识别率接近100%。

AI也好，雄狮智云也罢，不过是跟上智能网联化的潮流，似乎并不是本次发布会的重点，壹姐认为本次发布会的重点是奇瑞的改变。正如开头所说，艾瑞泽EX是艾瑞泽5改名而来，而这两款车的上市意味着艾瑞泽将放弃此前的命名规则，采用『艾瑞泽』+字母的新命名方式。

此前奇瑞旗下轿车和SUV体系命名都采用中文+数字的方式，艾瑞泽的改变或许意味着瑞虎系列也将改变，而这样的改变无疑代表着奇瑞对产品体系的重新梳理。此次上市的两款车型被奇瑞称为『双子星』，从产品来看，明显有意在回暖的轿车市场有一番作为。

艾瑞泽5是奇瑞近两年最热销的车型之一，2015年3月上市，上市两年累计销量超过35万辆，虽然今年销量比去年略有下滑，但仍在A级家轿市场排名靠前，奇瑞表示希望艾瑞泽EX青出于蓝，能再造一个销量记录。艾瑞泽GX算是一款全新车型，但在车身尺寸、定位、定价上都与艾瑞泽7有一定重叠。

壹姐理解奇瑞想要重新梳理产品体系的打算，但不理解为什么非要通过改名字这样的方式，毕竟艾瑞泽5上市几年已经积累了不错的口碑，本身是具备带动整个车系发展的实力的，现在这样一改不是白白浪费了此前的积累吗，还难免让消费者觉得奇瑞产品体系混乱。

这已经不是奇瑞第一次这么『任性』了，奇瑞历史上那些口碑不错的车型，都没能保留多久，或许奇瑞相信『大破大立』，但事实证明奇瑞这样『折腾』效果并没有特别好。

当然，从艾瑞泽5到瑞虎8，市场能够清楚的看到奇瑞的转变，以及在产品研发、制造上的实力，相信这也是奇瑞『任性』的资本，此次发布的这两款车从产品力上也挑不出什么毛病，但要想实现尹同跃『奇瑞再次辉煌的时代已经来临』的话，奇瑞恐怕得学着不那么任性。