汽车头条App
汽车头条公众号
当前位置： 首页 正文
用手机看
手机扫码看
当这些年轻充满活力、热爱极限运动、个性鲜明、爱玩的年轻消费者逐渐成为汽车市场的主力消费者时，各大车企在推出新产品时也都纷纷在外观设计方面向年轻化靠拢，试图改变形象，成为年轻消费者购车的新选择，但年轻消费者也并不只是需要颜值，对其而言或许性能更为重要。
如今在终端市场，东风本田全新第十代思域可谓是“网红级”车型，深受年轻消费者追捧，成为最畅销的运动家轿，而第十代思域的优势所在也绝非动感、时尚的外观设计以及宽敞的空间，驾驶乐趣才是其真正法宝！
诞生于1972年的思域，一直都是世界轿车市场一支不可忽视的力量，而思域type R更是凭借着纽博格林北环赛道最快前驱车的称号扬名世界。不过对于全新第十代思域而言，新车早在两年前被推出时，因为弃用了i-VTEC而采用1.5T发动机，也曾遭到质疑，但是这两年来，频频登上头条的它早已证明了自己，它的确是更强了。
第十代思域在动力方面，采用了本田1.5T地球梦发动机匹配CVT变速箱，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，首先发动机的账面数据相比同级被竞品车型还是有着不小的优势的，这点毋庸置疑。但可能有人会质疑CVT变速箱真的能带来激情吗？那么我们来一探究竟。
通过试驾，“技术宅”本田再次给不少车企上了一课，第十代思域丝毫没有因为CVT变速箱而显得动力羸弱，反而是兼顾动力充沛和平顺，且涡轮迟滞现象基本感觉不到，再搭配上调校比较线性的油门踏板，动力随叫随到。当你轻踩油门踏板时，你会发现思域会很轻快的窜出去，且非常线性，而当你狠踩油门，车辆的动力将瞬间爆发，发动机转速迅速拉高，然后随之而来的是CVT变速箱模拟升档，发动机转速降低，整个过程一气呵成，没有一丝拖沓。
根据官方数据，第十代思域的0-100km/h的加速成绩为8.7秒，在该细分市场绝对是NO.1，不过经过多次试验，我们最快跑到了7.8S，如此低调的车企还真的是不多见。
虽然第十代思域的加速表现如此之快，但最令小编大吃一惊的则是其油耗表现，其工信部油耗为5.4L/100km，而尽管经过一上午的激烈驾驶，但油耗依然没有突破10L/100km，确实是令人大吃一惊。
有业内人士曾说过“一辆车做到快很容易，更能考验车辆性能的是操控”。而最能考验一辆车操控的，一个是底盘悬架表现，另一个则是转向手感。
思域在底盘悬架方面，采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架，整体调校非常的富有韧性，软硬适中，在保障舒适性的同时兼顾运动。当车辆急转弯、紧急并线时，前悬的支撑非常到位，尽最大程度给予驾驶者信心。
而通过减速带时，第十代思域在底盘方面的表现更是出彩，“砰、砰”两声将整个悬架的整体性完美诠释，即使高速通过，悬架的溃缩与释放依然非常从容，不会给车内的驾乘者带来太多不适，也没有过分的弹跳。当车辆行驶至非铺装路面，第十代思域的底盘滤振性也非常不错，对细小的颠簸过滤的非常到位，丝毫不输以舒适性著称的轩逸，不过话说回来，轩逸的支撑性确实是差强人意。
开过第十代思域的都知道，这款车的车身非常低，最小离地间隙仅为105mm，且座椅也比较低，也正是如此，给驾乘者一种非常平稳的车身姿态，堪称“贴地飞行”。再搭配上表现出色的悬架，第十代思域绝对是大幅度秒杀同级别竞品车型的。
转向手感方面，第十代思域也表现非常出色。首先，其转向的跟随性非常强，可以说是指哪打哪，同时，转向阻力方面，相比当下国产车普遍过度偏轻，美系、德系普遍偏重的情况，第十代思域的转向阻力软硬适中，十分顺手。
不仅如此，由于其采用了可变齿比的电动助力系统，它的转向力度会随着车速改变，当车辆从低速提升至高速行驶时，转向力度会线性的变重，这点驾驶者可以察觉到，能让驾驶者更好的驾驭车辆，将操控进一步提升。
当然这些都是肉眼看不到的，在肉眼能看到的地方，第十代思域也相比竞品车型有着不少优势，其方形盘采用真皮包裹，手感非常好，而且支持前后上下四项调节，这更是紧凑级车鲜有提供的。
充沛的动力，顺滑的变速箱，坚韧的底盘悬架，手感极佳的转向，集多维度优势于一身的第十代思域的确不是一个应付年轻消费者的“小白脸”，它更像是古天乐这样的时尚型男，不仅有颜还有内涵，能带给你舒适更能带给你激情，年轻消费者的不二之选舍它其谁。
评论 15
作者信息
更多资讯推荐
在肉眼看不到的地方，第十代思域，带给你不一样的驾驶体验。
十代思域的底盘滤振性也非常不错，对细小的颠簸过滤的非常到位，丝毫不输以舒适性著称的轩逸
思域有充沛的动力，顺滑的变速箱，坚韧的底盘悬架，手感极佳的转向，集多优势于一身
思域在底盘悬架方面，采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架，整体调校非常的富有韧性，软硬适中，在保障舒适性的同时兼顾运动。
使用的DCT双离合变速箱，而它的价格比较低，这是由于它把排量降低
传动的部位是使用的DCT双离合变速箱，而它的价格比较低，这是由于它把排量降低
这款全新的车在传动的部位是使用的DCT双离合变速箱，而它的价格比较低，这是由于它把排量降低了，而且配置都是比较小的。
激烈的行业竞争中逆流而上，以全新的姿态迎接新的发展机遇，再创新的发展速度
第十代思域的动力让人惊叹，驾控感好，保证舒适的同时兼顾运动
对于运动的定义比较准确！
2.0发动机低速扭矩发挥的很好，正好适合城市驾驶。
这是新车上市之际所有人的疑问
不知道思域想去秒啥啊、
非常的流畅啊，整个过程一气呵成，没有一丝拖沓。
广汽三菱将在激烈的行业竞争中逆流而上，以全新的姿态迎接新的发展机遇，再创新的发展速度。