不知大家是否还记得8月8日上市的前途K50，自带话题的它从一诞生就备受关注。加在它头上的“帽子”可不少，比如：国内首款量产纯电动跑车、中国特斯拉、国产法拉利、蜻蜓队长……反正，就是一切显得雍荣华贵的词语都可以往它身上靠。但就是这个全身闪着大金链子味道的“蜻蜓队长”，近日，却被遭遇了首撞，对手竟是“皮厚”的帕萨特。车知事看了都觉得疼……

其一：这撞得挺疼吧

据悉，这是网友在苏州遇见的一场交通事故。因其主角前途K50和帕萨特都深受国人关注，所以引得网友们不约而同的吃起了瓜。

从上图来看，还是帕萨特更“疼”点，但前途K50也没好到哪去。帕萨特车头部分被撞得稀碎，保险杠被撞脱落，零件散落一地，两个大灯、发动机盖和叶子板等全部报废，看起来水箱也已经漏了。除此之外，帕萨特车内的安全气囊也都弹了出来，可见当时的撞击力度有多大！

而前途K50与其对比起来，“伤势”还算轻一点。图中看来，车身整体较完整。因碰撞位置正好在轮胎上，轮胎和悬架等受到了不少影响，疑似导致了断轴，其他部位受伤不明显。令人惊讶的是，这个角度的碰撞竟未影响到车门的开启，甚至连无框车门的玻璃都没有损坏。据现场目击者反映，K50驾驶人员没有受伤，帕萨特驾驶员受了轻伤。让人疑虑的是，现场并未有人见到K50的安全气囊弹出。

对此，其内部工程师回应表示，所撞击能量未达到气囊弹起标准。因所撞击位置离正面气囊传感器(前保内)和侧面气囊传感器(B柱内)较远，且驾驶员舱受撞击影响较小，传递到乘员舱的能量未到达气囊弹出临界点。

其二：这维修费很贵吧

一身金贵的前途K50，其车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造，全车除了前后包围和左右侧裙以外，其它车身覆盖件均为碳纤维复合材质。碳纤维流派由于工艺、成本、产能方面遇到的问题实在太复杂，被誉为最奢侈的汽车材质。

基本全车身覆盖碳纤维的前途k50，维修费可想而知。但是，碳纤维材料对碰撞能量的吸收能力比钢高出4～5 倍，前景非常看好。所以，前途K50首撞能有这样的表现，也很是欣慰。

其三：前途K50究竟有没有前途？

距离前途K50上市已经有两个月了，毕竟带了这么多高帽子，肯定离不开大家最为关注的销量问题。但奇怪的是，前途也未公布其销量，也无法看到相关消息的讯息。这或许和前途的初期品牌战略有关，前途汽车创始人陆群对外透露，前途汽车不是只想简单的在价位上竞争，而是要面向每年2800万的购车用户，这里面真正喜欢驾驶乐趣的人是我们的目标客户。

这也就解释的通销量这个问题，前途不以销量论英雄，驾驶乐趣才是他们的目标。但看看今年低迷的车市，以驾驶乐趣来树立品牌形象，车知事觉得：老铁，这波不稳啊！有多少消费者会以驾驶乐趣作为购车条件？又有多少目标人群有70万去买纯电超跑？

对于首款纯电超跑的首撞，其质量问题还是为中国制造挣了不少好口碑。但要想真正意义上成为一张中国名片，还是得从国内消费者更加关心的续航里程、动力配置、安全性能、高科技配置等方面下功夫。所以，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。