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近日，中国汽车乘联会发布了最新整理出的2018年9月国内乘用车销量数据。数据显示，9月乘用车销量实现202.47万辆，较去年同期230.07万辆下降12.0%，环比增长15.0%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，轿车及SUV跌幅进一步加大。车企所期待的“金九银十”却继续迎来了车市的低迷，同比跌幅加大增至12%。
今年汽车市场的表现比较低迷，2018年1-9月累计狭义乘用车市场实现销量1691.44万辆，较去年同期1674.51万辆增长1.0%。虽说在横踢销量有小幅度的增长，但是同比已经出现了三连跌。朗逸和哈弗H6依旧分别夺得了轿车和SUV领域的销量冠军。
轿车篇：朗逸再度夺魁
在2018年9月份轿车市场销量实现100.07万辆，同比下跌13.9%。而1-9月轿车市场累计销量达842.69万辆，同比上升1.0%。在9月全新朗逸再次夺得了国内乘用车的销量冠军宝座，轩逸则保持了第二的位置。而在上月销量的前三中变化较大的则是新加入了别克全新一代英朗，而9月别克英朗取得了2.97万辆的市场成绩，超越捷达成功来到第三的位置。
而在轿车领域除了英朗表现突出外，全新一代凯美瑞以及雅阁也都进步明显。其中凯美瑞还出现了同比增长155%，9月销量达到了1.46万辆。第十代雅阁在近几月增幅较大，很大程度是因为部分地区有着很不错的市场优惠，在9月雅阁销量依旧达到了1.86万辆。
SUV篇：哈弗H6蝉联冠军
在2018年9月份SUV市场销量实现87.87万辆，这也是SUV销量连续四个月出现同比下滑，而在9月同比下滑则是达到了10%。2018年1-9月累计销量726.1万辆，同比增长3.9%。SUV的热度持续下滑，也是导致销量持续走低的一大原因。
在9月哈弗H6依旧夺得了SUV的销量冠军，宝骏510出现了大幅度的上涨，9月销量达到了2.83万辆，从上月的第七回到了第二的位置，途观在9月的销量为2.57万辆排名第三。受前段时间机油增多事件的影响，全新一代本田CR-V的销量一时也是跌倒了谷底，而随着机油门事件的消散，在9月本田CR-V的销量也是环比出现了91%的增长，9月销量达到了1.82万辆，并重回了SUV销量排行榜前十。
MPV篇：环比小幅增长，但同比持续走低
MPV市场的表现持续低迷，在2018年9月份MPV市场销量实现14.5万辆，同比下跌9.8%，而2018年1-9月累计销量为122.65万辆，累计同比下跌13.5%。
五菱宏光在9月销量相比上月环比有一定的上升，达到了3.8万辆，依旧为国内MPV销量的冠军。而宝骏家族的360和730在本于也都环比有一定的上浮，分列第二和第五的位置。不过相比其它车型环比都有一定的上浮，宋MAX在9月的销量环比却出现了小幅度的下滑，排名也下降了一位来到第四的位置。
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我看行，很喜欢这个啊
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很喜欢朗逸这款车啊，全液晶仪表盘好像没有哎，油耗其实算高了，希望上市后优惠幅度能大点
朗逸太老气了，最近都在考虑荣威i5了，外观帅多了。
让我们拭目以待i5这样有颜值的车型上市会对朗逸造成什么样的影响吧！
感觉朗逸内饰是真没新意，科技感不如荣威i5这样高
朗逸新款很好看呀！比蔚领B格要高一些啊！接下来就看价格咯！??只考虑1.4T，开习惯了朋友得1.4T朗逸，真的省油啊！就是异响得通病不知道还会有么？
朗逸升级了外观吗？看不出来啊，觉得还是更加期待荣威i5
德系精工给国人的印象太深刻了，所以德国大众牌子的朗逸才能卖的这么好，至于质量嘛，见仁见智吧
大众制造不出at变速箱，为减少成本采购。弄个坑人低端双离合变速箱，顿挫异响发抖上了央视3”15……
在广东省无论平时通勤，过年过节基本拥堵，这双离合大众做得再好，干式双离合也是无法解决发热，顿挫，耐用度问题。
销量好不一定车好，但是销量好车肯定不差，朗逸就是这么一款车
这算两厢车还是旅行车，顶上还装了行李架，长不长、短不短的。
朗逸有真比没有强，我这去年款的朗行还是卤素灯，我宁愿要现款的
中国消费者已经用自己的选择帮助大众成为汽车第一集团。