众所周知，一款新车上市，厂家势必会将其捧上天，大有一副你不买就吃大亏的架势。不过，一辆车的好与坏，通常都还是由消费者说了算，如果消费者认可，那么即使是刚上市，它也会交出一份亮眼的成绩，如果不被认可，那么厂家造得再用心，它也只能成为又一款“叫好不叫座”的车型。而现在，就有这么4款全新车型，在仅上市一个月内便最高售出了5000多辆的新车，表现异常抢眼。下面，我们就一起来看看它们是否真的值得买。

吉利缤瑞

售价：7.98-11.08万元

上市时间：8月30日

8月底，吉利缤瑞正式上市，直到今天也才过去一个多月的时间。近日，据吉利公布的9月销量数据显示，缤瑞在9月份共售出了5029辆新车，与博瑞相差无几。作为一款全新车型，缤瑞的表现可以说是相当亮眼。

缤瑞，吉利旗下的一款主打年轻运动的紧凑型轿车，车身的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，介于帝豪和帝豪GL之间。缤瑞的外形与帝豪GL很相似，只是前脸硕大的进气口造型以及与博瑞相似的溜背式设计使得它更显运动和个性。或许就是因为更加符合年轻消费者审美，缤瑞才能在这么短时间内交出如此好的成绩吧。

动力方面，基于吉利BMA平台打造的缤瑞搭载了1.0T和1.4T两款发动机。其中1.0T+6DCT的最大功率为136马力，最大扭矩205Nm，百公里油耗仅4.9L；1.4T+CVT的最大功率为133马力，最大扭矩215Nm，百公里油耗5.7L。另外，缤瑞还搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统。

虽然很多人认为，同样定位紧凑级的缤瑞会与帝豪GL争夺市场，但是从外形设计上看，缤瑞主打年轻人的市场，与家用属性更甚的帝豪GL存在很大的区别，而且从目前的销量表现来看，缤瑞明显提升了吉利紧凑型轿车市场的销量。

WEY VV6

售价：14.80-17.50万元

上市时间：8月27日

作为WEY品牌最新推出的一款紧凑级SUV，VV6可以说天生自带关注度，而且比VV5更大的尺寸也让它取得了不错的成绩。在9月份，WEY VV6售出了3002辆新车，虽然比不过缤瑞，但考虑到它的售价，能取得这个成绩也已经证明了它的成功。

VV6定位在VV5和VV7之间，其最大的变化就是尾部采用了传统的造型设计，这样的好处就是能在保持鲜明运动特性的同时还可以兼顾后排的头部空间，使得家用属性与时尚个性得以并存。另外，VV6还在D柱位置采用了“波特拐角”的镀铬装饰，提升了辨识度。

动力方面，VV6全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为355Nm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。同时，VV6的高配车型还配有适时四驱系统。

VV6的定位比VV5更高一些，同时它的智能辅助驾驶和空间实用性也比VV5更优秀。如果你想追求时尚设计且兼顾家用，那么这款SUV是比VV5更好的选择。

凯迪拉克XT4

售价：25.97-39.97万元

上市时间：8月29日

作为凯迪拉克旗下首款国产紧凑型SUV，凯迪拉克XT4在9月份交出了2313辆的销售成绩，虽然比不上老大哥XT5的5163辆，但是随着时间的推移，XT4赶上甚至超越XT5也是必然的事情。另外，也得益于XT4的优异表现，凯迪拉克9月共销售新车20007辆，继今年1月份后再度突破两万辆大关。

凯迪拉克XT4虽然是目前国产凯迪拉克中最入门的SUV车型，但是它的设计并没有缩水，钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计都应有尽有，而且为了迎合年轻消费者的审美，XT4的整体造型要比XT5更显年轻。在尺寸方面，XT4的长宽高分别为4600mm×1881mm×1627mm，轴距为2779mm，相比其他对手都要更大一些。

在动力上，XT4全系搭载一台全新的2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350Nm，与之匹配的是9速手自一体变速箱。另外，它与VV6一样，高配车型也搭载了适时四驱系统，不过比较特别的是，XT4的发动机带有闭缸技术，可以有效提升燃油经济性。

今年，二线豪华品牌纷纷推出了旗下的紧凑型SUV，例如沃尔沃的XC40、捷豹路虎的E-PACE等。不过现在能对宝马X1、奥迪Q3等对手形成巨大威胁的应该就是这款凯迪拉克XT4了，而且现在还只是刚上市第一个月的销量。相信随着往后销量的逐步攀升，凯迪拉克XT4还会有更大的威胁性。

欧拉iQ

补贴后售价：8.98-10.58万元

上市时间：8月31日

欧拉是长城旗下的一个新能源品牌，而欧拉iQ则是该品牌旗下的首款车型。欧拉iQ定位为一款纯电动紧凑型跨界SUV，售价为18.88-20.48万元，补贴后售价为8.98-10.58万元，已于2018成都车展上正式上市。

也许是因为售价够亲民，欧拉iQ在9月份的销量达到了707辆，虽然看似不多，但要知道的是，欧拉iQ可是一个全新品牌旗下的一款纯电动车型，在这种情况下还能有这样的销量便足以证明它已经受到了市场的认可。

在外观方面，欧拉iQ采用了比普通溜背式更独特的设计，整体看上去就像是轿车与SUV的结合体，这也使得它看起来相当的张扬。此外，欧拉iQ的前脸还采用了大灯与进气口直接结合的设计，造型充满未来感。

在动力方面，欧拉iQ搭载了一台来自博格华纳的永磁同步电动机，最大功率120kW，最大扭矩280Nm，百公里加速可在8.9秒内完成。电池方面，新车搭载的是46.57kWh的三元锂离子电池，综合工况续航里程可达360km，最大续航里程为440km。

虽然长城在新能源方面的经验不及比亚迪，但是它的造车水平还是值得肯定的，所以对欧拉iQ的品质持怀疑态度的人应该可以放心。另外，欧拉iQ夸张的造型设计也是一个亮点所在，如果你对个性方面有所追求，那么它应该是个很好的选择。