国内汽车市场早已经进入白热化，大把大把的红利正在逐渐失去，伴随而来的是微增长抑或是为下滑，要想在车市稳稳地立足下去，单靠性价比已经是吃不开了，这也是很多车企的共同想法。

但对于现代汽车在国内来说，虽然严冬已经过去，但其复苏的势头还是比较艰难你的，尽管领动和ix35呈现出了大幅度的业绩增长。用很多车友和网友的话说：如果不是把价格往死里下探，现代汽车在国内的日子并不好过。

众所周知，现代汽车的轿车旗舰车型索纳塔销量的惨淡，估计离停产也不远了，而现代汽车在SUV领域的中型车新胜达的日子也不好过，作为现代汽车在国内唯一一款中型SUV车型，其竞争对手主要集中在柯迪亚克、途观L和汉兰达等等上。

售价区间为22.48-28.98万元的全新胜达，搭载了2.4L两款和2.0T三款共5款车型，如果仔细来看全身的亮点并不多，而且，全系的前大灯配卤素大灯的居多，改款后也增加了转向灯辅助功能，还算有点小诚意。  

配置上依然延续着老一套，有智能续航系统、自动紧急制动系统、盲点监测、自动泊车以及JBL音响等等，小有增加但性价比不算太高，相比自主品牌的车型来看，在配置上全新胜达的诚意不是太明显。

自从全新胜达上市至今，其市场表现一直是不温不火，但在残酷的市场竞争下，现代全新胜达的影响力也在不断地下降，从6月份的月销1763台到8月份下滑到77台，可以说还没用柯迪亚克8月份的4453台的零头多，足见消费者对全新胜达已经失去了好感和信任。  

写在最后：竞争太大但机会总会有的。可全新胜达却没有抓住这个好机会，再这样跌跌不休下去，全新胜达的前景是非常迷茫的，从跌倒月销77台来看，就有很多网友都说：现代新胜达这是开启了找死的节奏呀！你说呢？

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