十里洋场上海滩。  

提起上海，很多人想到的是外滩、黄埔江畔、南京路和代表着海派文化的弄堂。  

年轻人称上海是魔都，时尚、洋气却魔幻；上了年纪的人，说上海是中西文化的结合体，所以上海人讲究，但在某些事情上又透着精明。

在这里，你可以找到很多有故事的地方；在这里，你也可以在代表中国最时尚的街吧里，感受当代中国最鲜活的脉搏。

不过，作为中国的金融中心、经济中心，不知从什么时候开始，有人习惯把上海和其他一线城市作对比，经常感叹以上海为中心的长三角沉醉于经济的发展，但在科技创新这件事上却鲜有作为。

其实，他们冤枉了上海。

翻开中国改革开放40年的科技创新史，有40个标志性的『第一次』就在上海发生。

我国第一艘自主设计的万吨级远洋科考船由上海江南造船厂建成；

世界上第一次人工合成核糖核酸在上海发生；

1984年，上海成立了一个以崭新的输入、储存、输出形式和人才供需信息交换形式开展的人才交流机构——上海科技人才开发银行；

也是在这一年，国内第一个乘用车合资车企上汽大众成立……

其实，『精明』的上海人从来不保守，他们很愿意做第一个吃螃蟹的人。

也许，上海在其他方面太过优秀，比如经济和金融上的遥遥领跑，或者海派文化和国际情调上的深入骨髓，都容易让外界忽视一点——其实上海人在骨子里是不愿随波逐流的。

魔都的硅谷气质，连特斯拉都折服

如果把诞生国内第一款『互联网汽车』也算上的话，上海的创新精神和硅谷气质，估计能得到更多汽车人的认同。一个不可忽视的佐证是，连特斯拉都在考察完全中国后，毅然决然将国产项目落户上海。

不得不说，这背后折射的，是已经嵌入到上海人骨子里的海派视野和创新精神。而事实上，翻阅上海过去30多年的汽车工业发展史，很容易发现，上海人的开拓能力和创新思维，在汽车领域表现得很突出。

作为国内第一个乘用车合资汽车公司，上汽大众当年在零部件领域创造的很多项标杆，至今还是标杆。而在自主汽车的发展之路上，上汽也是第一个愿意与互联网公司合作的知名车企。

当下深入人心的『互联网汽车』，这个概念和成品就是从上海开始孵化落地的，国内首款量产的互联网汽车——荣威RX5，就是上汽和阿里巴巴联手创造的，它不仅让上汽旗下的荣威品牌一炮而红，也为中国自主车企『闯』出了第三条发展之路。

新时期，上海希望在经济+金融中心之外，再加快建设成为具有全球影响力的科创中心，并为此开启了雄心勃勃的五年计划。

即在未来5年中，上海将大力实施创新驱动发展战略，加快科技创新中心建设，继续当好全国改革开放的排头兵和创新发展的先行者。

为了完成这一目标，近年来，新技术、新产品、新服务在上海层出不穷。在刚刚过去的十一黄金周，就有不少游客在上海的一个地方体验了一把未来的天马行空，这个地方就是上海科创嘉年华。

9月30日，以『明日之城』为主题的2018上海科创嘉年华开园运营。

在这里，从先进的人工智能科技到身临其境的全息影像舞台剧，从刺激的穿越风洞到满载童趣的天马行空剧场……融尖端技术于『衣食住行』的方方面面都有展现。上海希望公众在游乐中能够体验上海最前瞻的科技成果，能在这里触摸未来的桥梁。

有数据统计，本届嘉年华囊括了10大智能生活场景、6个不同主题夜、超过60家网红美食潮流集市，集智能科技、潮流美食、竞技表演、亲子游乐等诸多元素为一体，集中呈现了魔都最前沿科技和创新成果。

未来出行畅想，由『光之翼』照亮

作为上海汽车制造业的成功代表，上汽也希望凭借自身的雄厚研发实力和强大智能制造能力，在数字时代引领中国汽车制造业，成为上海构建世界知名科创中心的一支重要力量。

在2018上海科创嘉年华中，作为『行』的代表，在『创行公路』展区，上汽以荣威光之翼MARVEL X量产纯电动车为核心，配合智能交通设备，打造了一个高感知度的未来出行场景。

在这里，公众可以亲身体验上汽自主研发的自动驾驶、『最后一公里』自主泊车、无线充电等明日科技的魅力。

事实上，荣威光之翼MARVEL X，是上汽在当前汽车制造领域的创新之作。上汽把这款车定义为全球首款电动智能超跑SUV，它凝结了上汽在智能驾驶、新能源、互联网科技等领域的最新科研结晶，是上汽在汽车研发领域，黑科技成果的集大成者，代表了中国智造的最高水平。

近年来，上汽深入开展全方位的科技创新与商业模式创新，力求为上海大力实施创新驱动发展战略添砖加瓦。

数据显示，上汽在全球首创的互联网汽车新品类，两年来，累计销量突破70万辆；上汽掌握的核心技术，先后获得中国汽车工业科学技术一等奖，国家科技进步二等奖；其打造的荣威、名爵、大通、『蓝芯』、『绿芯』、斑马智行等一批各具特色的产品品牌、技术品牌和服务品牌，使上海的汽车制造产业率先进入到智能制造行列。

『作为上海先进制造业的领头羊，上汽勇当科创中心建设主力军，倾力承办上海科创嘉年华，为观众呈现出众多「明日科技」，打响了「上海制造」品牌。』上汽集团董事长陈虹称。

目前，上汽已是全国唯一、全球唯三具备智能驾驶中央控制自主研发能力的车企，已完成两代智能驾驶整车平台开发，样车的实车测试总里程超过7万公里。在上海科创迅猛争夺时代风口的拼搏中，上汽不仅做出了成绩，而且将再次成为新时期上海制造的优秀代表。

未来，上汽将以上海科创嘉年华为起点，进一步加快推动互联网、大数据、人工智能等信息技术与汽车产业的深度融合，为中国汽车产业闯出一条适合未来美好出行的发展之路。

所以，在创新这件事上，上海一直没有沉默，关键时候总能带给国人惊喜。