汽车头条 - 试驾完名爵HS 20T，才明白为何敢挑逗年轻人

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试驾完名爵HS 20T，才明白为何敢挑逗年轻人

邱小铖 38438浏览 2018-10-17 17:30:25

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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。

如果用年轻化主宰这个时代，相信心态永远不会老，正如拥有近百年历史的名爵汽车品牌，始终坚持着“always YOUNG”的品牌精神。名爵HS自8月初亮相，到9月16日上市，一直以来散发着的浓烈运动气息，成为年轻消费者关注的焦点。

十月的上海天气已微凉，但本次试驾会我们激情依旧。在靠近名爵HS的时候，就被那浓浓的“荷尔蒙”味道所吸引。纯形面设计的梦幻光影效果，“星耀力场”式中网以及猎眼气场全LED大灯能够给人强烈的驾驶欲望。本次试驾的车型为名爵HS 20T，在经历了城市路况和高速公路的测试后，让笔者有了更深刻的印象。接下来我们就了解一下名爵HS的驾驶感受。

行驶质感出色，油耗更惊喜

对年轻人而言，加速性能是不可或缺的东西。名爵HS 20T车型搭载的1.5T+7DCT的动力总成，最大马力为169Ps、峰值扭矩250牛·米。该发动机具有缸内中置燃油直喷、双可变式气门正时、水冷集成排气歧管和可变式排量机油泵等技术。相比30T车型变得略微温柔一些，不过只要深踩油门就能感受到持续加速的能力。尤其是在高速行驶中，速度上了100km/h后依然动力储备充足。名爵HS配备的ACC自适应巡航系统，是笔者非常喜欢的功能，可以在30-130km/h速度区间内实现自动巡航，可谓真正的懒人专用。

城市道路方面，名爵HS 20T开起来比较平顺，在低速行驶中的顿挫感几乎不存在。20T车型匹配的7速双离合器变速箱经过全新调校，低速滑行中小油门起步运用2挡起步，减少交通拥堵时的频繁换挡，以达到更好的行驶质感。

名爵HS采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，开起来的不像是那种软踏踏的感觉，在经过颠簸路面的支撑性较好。值得一提的是，本次试驾还进行了油耗测试，经历了拥堵的城市路况和通畅的高速公路，名爵HS 20T车型最终的综合油耗约为6.1L。当油价持续上涨时，名爵HS出色的燃油经济性更值得消费者关注。

舒适性面面俱到

作为家用SUV而言，加速快并不能代表全部，乘坐的舒适与否同样重要。名爵HS采用的环抱式内饰设计确实很凸显豪华氛围，包括360度豪华皮质软包、赛车级一体式运动座椅，触感细腻且带有肩部支撑。根据名爵HS 20T的售价区间，不到15万元就能拥有豪车级别的享受确实很有诱惑力。车内配备的擎动风轮式空调出风口、叶片形面、比起千篇一律的矩形状更有创意。名爵HS从细节处彰显了自身的独特魅力。

名爵HS的NVH表现可谓领先同级车型，它拥有怠速状态下36.5分贝的水平，在道路试驾中体验到了整车的静谧性。坐到后排不仅拥有更开阔的视觉感受，还具备更宽敞的乘坐空间。名爵HS配备1.19㎡超大全景天窗，让车内乘客尽享充足的阳光。2720mm的轴距属于同级别的佼佼者，为后排提供非常充裕的腿部空间，同时座椅能够按照比例调整倾斜角度，舒适性绝对一流。

智能出行体验

近几年来，汽车智能化的发展有目共睹，不仅是年轻消费者的日常所需，同样也是汽车行业前进的方向。尽管目前市场上有多种车载互联系统，但经过这次试驾后，笔者认为名爵HS搭载的最新版本“斑马”互联智行系统非常好用，它的智能语音识别响应速度非常迅速。中控台配备了10.1英寸悬浮式触控屏，在网络较好的情况下，只需要通过语音就能实现对车辆全功能的操作，当然还包括远程控制、组队功能、多媒体娱乐、生活推荐等服务。