作为大众集团豪华品牌之一的保时捷，可以说在国内外是圈粉儿无数，以其圆润的造型打造独特拉风的气质，也更加展现其无与伦比的运动天赋。昨日，保时捷发布了即将到来的两款车型保时捷Panamera GTS和保时捷Panamera GTS Sport Turismo，定位于Panamera 4S和Panamera Turbo区间，这样就为人们寻求运动驾驶体验提供更多的选择。

一台4.0L双涡轮V8发动机压榨出453马力的动力，峰值扭矩达到了620牛米，和上一代的Panamera GTS的4.8L V8自然吸气式发动机相比，最新一代的发动机增加了13马力，峰值扭矩增加了99牛米，传动方面，匹配一台8速双离合变速箱，采用了最新的PTM（保时捷牵引力控制系统）保时捷四驱系统，百公里加速度仅为3.9秒，最高时速分别为291km/h和288km/h。

和任何一辆保时捷GTS车型一样，标配清单和底盘设置都是为了追求驾驶乐趣，底盘要比其他的Panamera车型低10毫米。保时捷PASM（主动悬挂管理系统）包括了标配的空气悬架，较大的制动器也提供很好的制动效果。

值得一提的是，标准配置还包括了提供更好油门响应的Sport Chrono运动组件，黑色排气管的运动排气系统，采用黑色外观设计元素的Sport Design组件，以及黑色的保时捷设计的20英寸轮胎。

匹配具有雅痞风范的外观美学设计，以及大面积采用类似翻毛皮的黑色Alcantara和高级铝质装饰的运动内饰。具有加热功能的多功能运动方向盘同样采用高档的Alcantara材质，豪华感十足，保时捷强大的Connect Plus车载互联系统将给人提供更好的服务。

此外，其内饰选装包则包括了缝线、GTS标志和转速表等等。

结合新车型的官方消息，保时捷将首次采用抬头显示功能并且之后将会在所有的Panamera车型上使用。GTS将会采用和第二代Panamera一样的导航系统，包括数字化的保时捷先进驾驶舱、选装的辅助驾驶系统，例如拥有自适应巡航控制和选择后轮转向的保时捷InnoDrive巡航系统。  

保时捷第一辆被批准上路的车是1963年发布的904 Carrera GTS接下来就是20世纪80年代和90年代发布的924GTS和928GTS，到2007年GTS系列命名法再次复兴，发布了Carrera GTS。第一代的Panamera GTS在2011年发布，现在最新版的Panamera GTS有轿车版也有运动版，大尾门加上低趴的车身以及4+1的座椅配置，将日常实用性和杰出性能完美结合。  

全新保时捷Panamera GTS现在已经开始接受预定了。Panamera GTS售价为184.8万元，而Panamera GTS Sport Turismo的售价为187.8万元，经过加工和制造预计于2019年下半年到达美国经销商手中，而进入中国还需要再等等。  

其实这辆车除了价格会让人犹豫，别的方面可以堪称完美，尤其是它将潜在的运动性能发挥的淋漓尽致，带来极致的驾驶体验，不信你可以去试试。