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销量环比微升，同比降幅为目前年度最大值

• 2018年9月，乘用车整体市场销量实现190.5万辆，环比微升1.1%，同比下降14.2%，为本年度降幅最大值

• 2018年1-9月累计销量同比仅微升0.4%，为年度同比增幅最小值

轿车与SUV同比下降

• 受整体车市增速放缓影响，9月轿车与SUV销量均同比下降；轿车份额环比下降1个百分点，SUV份额环比上升1.2个百分点

中高端产品同比正增长  

• 2018年9月，轿车销量同比下降13%，环比下降0.8%%；中型轿车与中大型轿车实现同比上升，而紧凑/小型/微型轿车呈现同比下降，小型轿车同比下降23.4%，微型轿车同比下降49.7%；

• 2018年1-9月累计表现，小型轿车呈现同比下降17.4%；微型轿车凭借新能源车市场的良好发展，累计同比实现上升16.7%;中大型/中型/紧凑型轿车截止至本月，年度累计依然实现同比上升，其中紧凑型累计增幅已低于1%

SUV各细分市场同比负增长

• 9月，SUV各细分市场销量呈现同比下降，其中小型SUV降幅为22%；

• 9月，小型SUV占SUV整体市场份额19.7%，相比去年同期，下降2个百分点，紧凑型SUV份额相比去年同期上升1.6个百分点

紧凑MPV月同比降幅大于30%

• 紧凑级别MPV月同比下降31.6%，累计同比下降21.5%

• 中大级别MPV月同比下降3.8%，累计同比上升6.8%

*节选自《9月乘用车整体市场销量分析报告》，报告还包括厂商属性销量表现、省份销量表现、城市销量表现、消费者人群分析、整体市场价格分析等，详情请下载完整版。  

微型轿车：奇瑞eQ1销量最高，奔奔EV与江铃E200相对增速最大

• 微型轿车前十车型，有5款是新能源车

小型轿车：A0轿车，合资产品占多数

• A0细分前十车型，仅有宝骏310和江淮iEV6E为自主产品，其中江淮iEV6E是纯电车型；其余1款德系产品，5款为日系轿车、1款韩系轿车

紧凑型轿车：新捷达环比上升8.5%位居紧凑轿车销量首位

• A级轿车前十排行，卡罗拉/轩逸/速腾/朗逸/英朗等热门紧凑轿车呈现环比下降；新捷达环比上升8.5%位居首位，思域与科沃兹也分别迎来11.4%和10%的环比增长

完整版报告通过数据图表，还对中型轿车、中大型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、紧凑型MPV、中型MPV等各级别热销车型进行详细分析

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