我们最新获得了起亚汽车针对北美经销商进行内部秘密展示的全新起亚Telluride车型无伪谍照，在经历了北美区域的持续路试后，这款全新车型将在2019年年初量产上市。最早是2016年1月的北美车展以起亚Telluride概念车的身份亮相，而更引我们关注的是因为今年4月的北京车展Telluride概念车也来到了中国与消费者见面，这意味着后续很有肯能进口引入国内市场。

起亚Telluride

上市：2019年有望进口引入

售价：预计45-50万元

看点：起亚中大型SUV旗舰车型

目前起亚在中国市场的七座SUV车型并不少，入门有4.73米级车身长度的国产起亚KX7车型，在其之上是4.8米车长的进口索兰托车型，更大的尺寸还有4.93米车身长度的非承载式车身硬派越野起亚霸锐车型。

而这款全新的Telluride则是旗舰定位的中大型SUV，包括七座和八座版本，仍然采用承载式车身结构，车身长度将达到5.1米区间。其竞争对手自然包括国产的大众途昂（北美版Atlas），进口福特探险者，还有我们刚刚披露的即将进口的别克新一代昂科雷，以及同样针对北美市场推出的马自达CX-9。目前还不清楚引入中国市场后是沿用Telluride命名，亦或是KX9这样能够代表起亚旗舰SUV的命名。

外观方面，也有别于现有的起亚车型风格，与大众途昂、福特探险者相似，走硬派风格路线。车身轮廓方正大气，超宽大的进气格栅，带来了极强的横向拉伸感，但实际上只有月末二分之一的面积是真正的进气口。上下两根金属饰条还是营造了一定的虎啸式风格轮廓。

因为进气格栅的加宽，因此两侧大灯的位置收得很窄，竖条型的灯体轮廓与凯迪拉克的凯雷德有些相似。配置双透镜灯头的LED大灯，外围的矩形LED灯带集日间行车灯和转向灯功能于一体。前视摄像头集成在车头LOGO下方，下部进气格栅两侧则是LED的前雾灯配置，前杠两侧还有辅助进气口改善轮边气流。

发动机盖上有凹槽棱线，前风挡上方的刘海设计在此前多款起亚车型上都有使用。整个车身非常宽大，达到2米规格水平，而且车身上部的内收也非常小，确保了充裕的轿厢乘客肩部宽度。车身部分的设计延续了概念车的设计风格，虽然没有沿用对开式的车门，但车窗镀铬装饰条在B柱下方的凸起轮廓沿用到了量产车型上，成为一个颇具辨识度的个性装饰设计。

较长的车尾后悬搭配大尺寸宽体设计，可以确保充裕的第三排空间，事实也的确如此，起亚Telluride的第三排采用了三座布局。而且车尾部分的设计同样独具个性，如今尾灯轮廓很难玩出彩的当下，起亚Telluride的尾灯设计却独树一帜，主体部分的大尺寸竖条灯体和后备箱盖上的横条LED倒车灯组成了“7”字型的轮廓。

后备箱盖下半部分整体内凹的车牌安装位，进一步突出宽体车身的横向拉伸感。后杠下方的排气管到是比较简洁，只是单边双出的外露设计，据悉将配置3.3L V6双涡轮增压发动机和8速自动变速箱。

内饰部分也尽显大气，不过设计风格方面并无太多特别之处，中控台布局和国产起亚KX7大同小异。比较遗憾的是作为一款旗舰SUV居然没有配置全液晶屏仪表，只是在仪表板居中位置有一块7英寸的行车电脑显示液晶屏。不过中控面板顶部的悬浮式液晶屏还是采用了12.3英寸的宽体屏幕。

中控面板是扁平化布局的多媒体系统和空调系统控制面板，副仪表台两侧微微凸起的挡板上布局了左右座椅的加热和通风功能按钮。变速箱也非电子档杆配置，其后方是HTRAC AWD四驱系统的地形模式选择按钮。第三排标配三个座位，七座版的第二排是两个带有折叠扶手的独立沙发座位，八座版则是三座布局。

预计引入中国市场的应该会是七座版车型，售价大致在45-50万元区间，相较同样进口的福特探险者和别克新一代昂科雷而言，会有一定的性价比优势。