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说起韩系车,绝大多数人都会想起2017年年初的那场风波。由于多方面原因共同作用,韩系车在近两年销量出现一定下滑,品牌力也受到了影响。
让人看到希望的是,作为韩系车在中国市场的领头羊,北京现代从2017年开始推出多款新车,力图重新布局市场,抢回份额的意图十分明显——尽管2018年中国车市整体低迷,北京现代仍然在多个月份实现的销量同比大幅回升,复苏势头明显。
就在今天,北京现代旗下全新高性能座驾LA FESTA在山东烟台上市。11.98万-15.48万元的售价,让所有人感受到北京现代进一步开拓市场,抢回市占率的决心。
性能车的实力,“买菜车”的价格
瞄准性能车市场这这辆A+级轿车,究竟有怎样的过人之处?又将给细分市场带来怎样的变化?
虽然与欧美日的汽车品牌相比,现代汽车的历史并不算悠久,但在性能车领域,它早有布局——早在15年前,中国车市就有现代酷派出现,在当时,它可以说是市场上性价比最高、门槛最低的“跑车”,也因此成为不少80后的青春记忆。
如今,进口现代车型已经退出中国市场,北京现代承担起了接替韩系性能车的任务——LA FESTA可谓恰逢其时。
被称为“Sensuous Sportiness”的现代全球最新设计理念中,是通过比例、结构、造型及技术,来构建出最自然的视觉效果和动感美学。LA FESTA菲斯塔是应用该理念的首款量产车型,Fastback溜背式的车身设计、亮眼的龙鳞格栅以及贯穿式的尾灯让LA FESTA菲斯塔从外观上就与“买菜车”截然不同。
当然,对于当下懂车的消费者来说。性能车绝对不可能只停留在外观上。LA FESTA菲斯塔搭载了240T GDi、标准版/高功率版的280T GDi三款高性能发动机。
其中,高功率版280T GDi发动机最大功率150千瓦,最大扭矩265牛米,百公里加速仅7.6秒,最高车速可达每小时220公里,这一成绩足以让许多运动型轿车“压力山大”。
与此同时,这台荣获“沃德十佳”称号的240T GDi发动机,还轻松实现了性能与油耗的平衡,百公里综合油耗低至5.2L。可谓“多快好省”。
与高性能发动机相匹配的是高效的7挡双离合变速箱,采用电机驱动换挡控制模块,具有传动效率高、换挡平顺、可靠性高等优势,能够最大限度地发挥LA FESTA菲斯塔的动力性能。
LA FESTA菲斯塔的底盘采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,底盘的调校风格运动紧致,带来更好的稳定性和过弯表现。
针对不同的驾驶习惯,LA FESTA菲斯塔还提供了驾驶模式选择功能,在不同驾驶模式下车辆会有不同的动力输出特性。
ECO模式经济实用,COMFORT模式兼顾动力和燃油经济性,在SPORT下动力输出则更加激进,推背感十足。此外,全新SMART模式会根据驾驶员的驾驶情况,实时自动选择合适的驾驶模式。
这两年来随着智能化生活爆炸似的发展,智能出行已经成为汽车行业的大趋势之一。
LA FESTA菲斯塔也紧随市场变化,它不但搭载了具备9大ADAS技术的Hyundai Smart Sense “智心合一”系统,还拥有场景化语音交互的百度智能网联2.0系统——甚至还能与智能家居互联,一人一手机的生活方式在汽车中就可以实现,这无形中增添了很多驾驶乐趣。
“时尚的外观”“硬朗的操控感”“动力强劲”……上市之前,LA FESTA菲斯塔已经收获了相当好的口碑。毫无疑问,这是一款实力强劲、具备足够竞争力的全新车型。
开拓细分市场,LA FESTA是怎样做到“同级无竞品”的
20年前,一辆A级两厢车富康、一辆A级三厢车捷达和一辆B级车桑塔纳就几乎垄断了整个市场。而如今,中国车市的消费主力人群从80后逐渐变为90后,作为更具个性的一群人,他们相较老一辈人对汽车有着更多的情感诉求,普通的实用家轿车已经很难满足他们的需求。
这也是汽车市场越来越细分的根本原因之一。在两三年前,仅仅在A级轿车市场,北京现代就有伊兰特、悦动、朗动、领动。四款车型同时在售。
然而,从全新悦动在去年上市之后,定位和尺寸接近的“四世同堂”局面开始变为多款不同定位、拥有各自鲜明特点车型,在不同的细分市场搏杀——A0级悦纳、入门A级全新悦动、A级领动。
现在,LA FESTA菲斯塔以更大的车身尺寸、更强劲的动力性能和更优异的操控,衔接了性能车和实用家轿中间市场。考虑到它极富竞争力的售价,它在市场上可以说没有直接对手。
毫无疑问,相较于前些年的“四世同堂”,如今的北京现代产品线更清晰、更高效。在车市进入低谷期、SUV持续低迷、轿车市场复苏的当下,这样的产品阵营显然更具竞争力。北京现代前瞻的战略眼光,让人叹服。
LA FESTA菲斯塔此次新车上市活动也是充满了深厚的技术味道。活动选择了在其诞生地、现代汽车烟台研发中心内进行。
自成立以来一直保持神秘形象的现代汽车烟台研发中心,也将首次从幕后走上台前,正式对外亮相。其研发实力和对中国市场的本土化浸透,也在LA FESTA菲斯塔上得到了鲜明的体现。
自4月份亮相以来就持续刷屏的北京现代LA FESTA菲斯塔正式上市后,意味着北京现代“三纵三横”产品战略布局进一步深化,在填补了其高性能轿车细分领域空缺的同时,更强化了北京现代在性能车领域的竞争力。目前来看,北京现代已经拥有中国市场上最全面、最细分的A级轿车阵容。
显然,北京现代已经对第二个十五年做好了准备。多年后回看,LA FESTA菲斯塔或许将是北京现代实现复兴的里程碑。
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造型夸张的波浪网纹“大嘴”进气口、纤细的贯穿式尾灯以及溜背式的轿跑车身线条……在菲斯塔的身上,你几乎找不到以往现代汽车上的设计线条。
值得一提的是,以强悍性能为卖点的菲斯塔,还在欧系车统治的性能车界怒刷了一次存在感。
值得一提的是,液晶仪表盘会随着驾驶模式的切换变换颜色,酷范儿十足。
针对不同的驾驶习惯,LA FESTA菲斯塔提供了驾驶模式选择功能,在不同驾驶模式下车辆会有不同的动力输出特性。
中国车市就有现代酷派出现,在当时,它可以说是市场上性价比最高、门槛最低的“跑车”,也因此成为不少80后的青春记忆
LA FESTA菲斯塔定位为高性能科技魅力座驾,是北京现代基于当下中国年轻消费者的用车需求推出的全新力作,最直接的竞争对手是思域。
进一步深化改进,北京现代将带给我们更多的好产品
身流线型特别漂亮,而且运动感更是十足,非常漂亮。
真的是太快了,看都看不懂啊 、。
见证了我们的时代,也见证了我们的过程、
不管是买菜也好,还是代步也好,总是有了车系了、