说到跑车，很多人第一反应就是帅，第二反应就是贵，前段时间小编刚为大家推荐了几款60万元左右的跑车，不过今天的主角并非是上次提到过的那几款，今天小编想来跟大家聊聊前段时间圆石滩车展亮相的宝马Z4。算上它，Z4已经历经三代车型，接下来我们来看看Z4的发展历程。

要说Z4就要先从宝马Z系列车型说起，1989年，宝马创立了全新的敞篷跑车车系Z系列，同时推出了该系列首款车型Z1，该车在当时的设计非常前卫、先进，车门既不是常规开启方式，也不是鸥翼式车门，而是采用垂直升降式的开启方式，车门可以在电动装置的操作下收回到门槛内，这种新颖的开启方式受到了当时很多车迷的称赞。

另一个前卫的设计是由弹性热塑性塑料制成的车身外壳。人们可以用一个螺丝刀把车身外壳卸下，然后再很快装上另外一套。有的车主在购买Z1的同时购买了好几种颜色的外壳用以更换。

动力方面，Z1搭载2.5升直列六缸发动机，最大马力170Ps。Z1的最高车速可达220km/h。悬挂系统方面，宝马为Z1配备了名为Z轴的多连杆后悬挂，Z1也成为宝马首款配备多连杆后悬挂的敞篷跑车。截止到1991年停产，Z1总共售出了8000辆。

在成功推出Z1之后，宝马改变了产品策略，1995年，更加平民化的跑车Z3面世。Z3基于E36平台第三代宝马3系为基础开发而来，为了控制成本，Z3的后悬挂采用了结构较为简单的拖曳臂半独立式后悬挂，但是这并会影响Z3的操控性，宝马工程师通过调校使Z3拥有了极好的操控性和稳定性。

动力方面，Z3有非常丰富的动力配置供顾客选择，排量从1.8L-2.8L。1998年，宝马推出了Z3 M高性能版，这款车分为北美版和欧洲版，北美版搭载编号S52的直列六缸3.2L发动机，最大马力240Ps。而欧洲版则搭载更加强劲的S52B30直列六缸3.2L发动机，最大马力可以达到317Ps。

2001年，宝马为Z3 M更换了搭载于第四代3系高性能版M3上的S54发动机，这款发动机最大马力321Ps，可以使Z3 M轻易达到250km/h的最高时速。

2002年，极为平民化的Z3宣布停产，宝马在2003年推出了替代车型，也就是今天的主角Z4。

第一代Z4推出时就包括敞篷版和Coupe版两种车型。Z4敞篷跑车完美地体现了跑车特有的均衡匀称，第一眼看上去就给人一种兼具传统与前瞻的感觉。超长的发动机盖、长轴距、短悬垂，以及后移的低座椅位置都体现了该车的纯正驾驶乐趣。

当时该车并未引入国内，直至2006年5月，宝马中国正式推出了宝马Z4 2.5si及宝马Z4 3.0si两款软顶敞篷车型，分别搭载2.5L及3.0L的直列六缸自然吸气发动机，其中2.5L发动机能够提供217Ps的最大马力，而3.0L发动机的最大马力为265Ps。

2007年4月，宝马在中国市场投放了Coupe硬顶版车型，该车装备的3.0L六缸发动机同样能够提供265Ps最大马力。同时，该车配备了当时最新的动态稳定控制（DSC），包含了ABS制动控制、自动稳定控制（ASC）、动态制动控制（DBC）、弯道制动控制（CBC）、动态牵引力控制系统（DTC）、起步辅助功能、制动预备功能、制动衰减补偿功能、制动系统自动干燥功能等。这不仅有助于提高行车稳定性和牵引力，还改善了制动系统的效果。

2009年，宝马推出了第二代Z4，新款Z4彻底颠覆了老款的外形设计，车长伸展了15cm，车宽增加了1.5cm，车子降低了1cm。车身侧面的线条尖锐而又简单，颇具有一种草图般的画面感，起伏中将动感展现得淋漓尽致，宝马的蓝白圆形标志还在，但是将转向提示灯的功能分离开了，同时位置也略向上提高了一些，效果上要更加贴近跑车的气质。

动力方面，第二代Z4有3种动力配置可供选择，最大功率204马力2.5L发动机、最大功率258马力3.0L发动机和最大功率306马力的3.0L涡轮增压发动机。顶配版Z4 sDrive35i搭载3.0L涡轮增压发动机，配合7速双离合器变速箱，0-100km/h加速时间仅需5.1秒。

2013年，第二代Z4进行了中期改款，改款车型采用了LED技术的全新灯眉以及日间行车灯设计、镀铬的鲨鱼腮式侧转向灯以及全新的轮毂设计，相比老款车型更加的年轻时尚，并增添了不少与时俱进的科技元素。

动力方面，宝马新款Z4提供四种动力选择，其中sDrive20i车型搭载的2.0T发动机最大功率为184马力，最大扭矩270N·m；而sDrive28i车型搭载的2.0T发动机最大功率为243马力，峰值扭矩为352N·m，与之匹配的是8速自动变速箱；sDrive35i车型搭载的是3.0T发动机，最大功率达到304马力，峰值扭矩为407N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱；sDrive35is则搭载高功率的3.0T发动机，最大功率能够达到340马力，峰值扭矩为450N·m，与之匹配的也是一台7速双离合变速箱。

2016年8月，宝马正式宣布Z4车型停产，同时宣布继任者将与丰田新一代Supra同平台打造，直至今年8月，第三代Z4在圆石滩车展上正式亮相。

全新宝马Z4在造型上沿用了概念车的设计元素，标志性的双肾式进气格栅的尺寸变得更加宽大，左右两侧的前大灯组造型呆萌可爱，内部结构与概念车相近，颇具科技感。由于加装了M套件，其下方保险杠处的进气口造型立体，复杂的线条设计使新车看起来更加凶狠。车身方面，全新一代宝马Z4延续了经典的修长车头，前翼子板通风口处向后发射的腰线与裙线锋利而富有力量感，与概念车如出一辙。同时，软顶敞篷结构在第三代Z4车型上得以回归。

而动力方面，新一代宝马Z4将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）发动机以及B58系列3.0T发动机，其中入门版（sDrive20i）最大马力197Ps，峰值扭矩为320N·m，而与之匹配的变速箱则是6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。不过小编估计国内市场可能并不会引入搭载手动变速箱车型。

据悉新一代Z4将于明年3月在海外正式发售，至于究竟何时引入国内，暂时不得而知。

文/赵炳亮

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