当新买的iPhone XS到了后，人们要做的第一件事肯定是为它贴上钢化膜，戴上手机套，完全不考虑这样做是否影响它的手感与观感。

XS价格比较贵当然是其中一个原因，但主要还是因为人们对于新物品会有一种发自内心的爱护。反映在现实中就是，即便买的是一千左右的手机，那该做的保护一样也不会少。

但是人们对新物品的呵护与喜爱并不会保持太长的时间，尤其是当手机一次次与地面接触，钢化膜更换了几次后，人们便不会那么在意，慢慢摘下手机套，钢化膜坏了也不再着急重新贴。

而这种情况在汽车上体现的也比较明显。很多朋友在刚买车的时候都特别小心，车身稍微脏了便开去洗车店洗洗，当爱车有了划痕更是了不得，马上开到4S店去补漆。

但是时间久了，朋友们对爱车的心态也变了，洗车要看天气，修车则是看车身破坏的程度。

其实看看马路上的汽车，十有六七都会有不大不小的划痕，车主没有选择去补漆，有一部分原因便是时间久了，对爱车过了呵护备至那个阶段。当然除此之外，也还有一些别的原因。

补漆的花费是很高的，国产漆一般两三百元钱一平米，但是一些高端的车漆则比较贵，能够达到上千元一平米。

另外，划痕面积大、车型档次高的车，补漆花费也更加昂贵。比如一辆普通汽车与一辆超豪华汽车相比，即便是划痕面积相仿，补漆的价格相差也是一个较大的数字，这也是为什么我们见了豪车要敬而远之的原因，别说碰撞了，刮擦一下都赔不起。

除了补漆本身的花费以外，补漆也会对保费造成影响。车主买了划痕险，肯定会选择走保险，但是根据车险的费改政策，出险次数将会影响到接下来一年的保费。

一般来说，出险一次来年的保费不打折，后续随着出险次数的增长，保费也分别上浮不同的比例。如果出险得到的赔偿还没有保险上涨的费用高的话，那这个保险不出也罢。很多车主便是出于保费的考虑，选择不补漆。

而且补漆也会对车辆造成一定的影响。一是大面积的补漆会影响车辆的保值率，在相同的车况下，补过漆的车子比有轻微划痕、没补漆的车子要便宜。

这是因为在汽车的主机厂，汽车的车身要经过多道复杂的工序，完整的清洁、磷化、电泳喷涂等工艺使得汽车形成的漆膜至少有四层，但是补过的漆最多只能做到三层，在硬度方面要比原厂漆低。

而且原厂漆经过工厂涂装技术部门的认证，附着力、耐腐蚀性、耐磨性等都能够达到标准。

二是补过的漆面相比原厂漆老化更快，因为修补的漆没有原厂漆品质那么优秀。即便是开始没有色差，但是等时间久了也会看出差别，严重时甚至会出现漆面脱落的现象。

由此可见，一般的划痕不需要补漆，那么什么情况下，汽车需要去补漆呢？

通常情况下，轻微的擦伤，没有看到车身的金属，那只是车漆表面被刮花了，并没有露出底漆，因此没有必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕就慢慢消失了。这时如果补漆的话就会打磨掉更多的原厂漆，得不偿失。

但是如果划痕较深，露出金属，那就需要尽快处理。因为这时金属钢板裸露在外面，很容易生锈。

汽车作为交通工具，事关我们的安全，多加注意是应该的。但汽车在出厂前大都经过严格的检测，并没有那么金贵，平时的小剐小蹭完全可以忽略，没有必要大动干戈。