凯迪克拉作为通用旗下的商务车品牌一直一来都以肌肉的线条勾勒出美系车的运动感，确实此品牌确实是代表着美系车的水平，毕竟从以前的凯迪克拉伍德可以看出来，然后现在在国内市场上表现一般，被很多车友列为了冷门豪华车品牌；因此价格相比以往降低了很多，买的车友多了一些，因为身边就有很多车友买凯迪拉克的，还有一位朋友买的凯迪拉克CT6 混合动力版的那一款车，据悉这辆车落地花了45万元，当然可以买辆宝马5系A6L了

车主告诉我们这是一辆混动力版的入门车型，因为价格较为不错，能接受，毕竟是混动车型的，在油耗上面表现的真的很不错，很满意，我觉得此车的设计非常的满意，时尚典雅且大气，相比我以前的那一辆B级轿车来说，凯迪克拉CT6的外观真的很好看，而且价格上表现的也不高，也就的一辆高配奥迪A6L的钱，但是此车的性价比真的很高，我也感觉到了通用家族的用心了。

车主打开车门让你们看到了这辆凯迪克拉CT6 精英型的内饰，因为在这款混动力的车型中此车的配置确实不算高，但是商务轿车中该有的配置此车里面都具有了，简洁大气的内饰，商务感可以看出来，全黑设计有人喜欢也有人不喜欢；车主表示我就喜欢这辆车的全黑内饰设计，但是媳妇并不喜欢这辆车的全黑内饰设计，当然现在她也能接受了。

车主指着仪表盘笑着说：“我觉得凯迪克拉CT6 混动版的油耗方面表现的很满意，市区油耗3.5L让我觉得很诧异，混合动力系统也很不错，设计的较为精巧；且开起来后车内的噪音也很小，这点是我感觉较为宽慰的地方，当然很多车友可能觉得此车买的不值，或者说不如买宝马5系，我只想说只有开了才知道。”

车主掀开了此车的前大盖说：“这辆凯迪克拉CT6 混动版的发动机舱可见，它搭载着2.0T 276马力 L4发动机，我觉得动力还不错，匹配的是无级变速档电子无级变速箱(E-CVT)系统，插电混动，动力还不错。”此车的前悬为双横臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，车内座椅的舒适度表现的还不错。