近年来，由于消费理念的提升以及政策法规的引导，更多的插电式混动车型应运而生。它们由于不受限购、限行以及油耗的约束，逐渐成为了消费者们购车时避不开的选项。

不过，目前这些车型大多都是为市场而生，动力、纯电续航里程也都是刚刚够用即可，并没有一辆真正能够打破常规，满足人们对于车辆安全、动力以及科技需求的车型出现。直到，全新索纳塔 插电混动出现在我们眼前，这才意识到：最强合资PHEV来了，而打破常规的它，正为我们实现一车多能的可能性。

75km最长纯电续航，城市0油耗——同级最省心

以合资品牌中的插电混动车型：蒙迪欧插电混动版，甚至奥迪A6L e-tron为例。为了满足政策要求，它们的纯电续航里程都被限制在了50km左右，享受补贴、基本满足日常生活需求才是它们的第一要义。

而全新索纳塔 插电混动考虑到消费者的日常用车需求，采用了能量高达12.9kWh的宁德时代电池，将纯电续航里程进一步提升到了75km。这一数据甚至超越了更高级别的宝马530Le（61km纯电续航）。这也就意味着：在平日里上下班通勤时，全新索纳塔 插电混动完全可以做到纯电行驶，并且不用像其它车型一样置自身于窘境，为空调等用电大户所担心。

在混动模式下，全新索纳塔 插电混动总续航里程可达1160 km，也就是说，它完成可以像燃油车一样尽情在高速路驰骋，并且跑的更远，长途旅行更不必为续航担忧，真正的成了消费者的省心之选。

“沃德十佳”动力加持，1.3L同级最低油耗

上世纪九十年代，新能源技术真正得到了发展，而现代对于新能源汽车的研究也是从那时开始的。1991年的索纳塔纯电动车型，以及1995年采用油电混合动力的FGV-1概念车就是极好的例子。

而发展至今，现代早已研发出了堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED（Transmission Mounted Electric Drive）系统。

与第一代混动技术相比，这套系统体积更小、重量更轻、功率更大，电池的能量密度与动能回收装置的回收能力都有了显著的提升。

全新索纳塔 插电混动搭载的正式这套系统，它的动力总成包括一台 2.0L GDI 发动机和一台电动机，以及一台 6AT 变速箱。其中 2.0L 发动机最大功率可达同级最强的115kW，内置式永磁同步电动机最大功率50kW。

整个混动系统的布局与我们熟悉的丰田THS-II、本田i-MMD以及通用Voltec混动系统并无二致。只不过与一般的ECVT 变速箱（用行星齿轮和离合器来解决传动问题）不同，现代的TMED混合动力系统依然保留了一台6速自动变速箱。

在实际驾驶过程中，当车辆起步或低速行驶时，将仅用电动机提供动力，此时车辆为纯电动模式；而当车辆需要急加速时，发动机和电动机同时发力，从而实现动力输出的最大化；当车速继续提升或保持恒定时，发动机将承担动力输出的任务，此时系统还将回收动能为电池充电，如此周而复始。简单来说就是可实现纯电驱动、发动机直驱、并联驱动多种驱动模式。

相比采用E-CVT或取消传统变速箱的混动系统，现代TMED的优势是传动效率高，从而可以达到更低油耗的目的。目前，全新索纳塔 插电混动百公里油耗仅为1.3L，而绝大多数插电混动车型的百公里油耗均在2L左右。

可以说，TMED系统帮助车辆在澎湃动力输出与燃油经济性之间找到了完美的平衡，做到鱼与熊掌皆可兼得。而在与同级别车型，例如蒙迪欧插电混动对比之后，我们也发现，它在动力上也有着明显的优势。

5年省12万！——开得多赚的多

在燃油价格日益增长的当下，尤其是越来越拥堵的城市路况下，对于每天必须依靠汽车通勤、代步的人们来说，用车成本相比购车的价格或许更为重要。

相比于纯电动车型，插电混动车型不仅免去了消费者对于里程焦虑的困扰，更成为了续航里程长、油耗低、更省钱的绝对代表。当然，全新索纳塔 插电混动也不例外。

国家补贴2.2万元、地方补贴最高1.1万元、补贴未达最高额度的地区可通过北京现代提供的企业补贴政策享受到1.1万元的购车补贴，共计补贴3.3万元，还可享受免购置税/车船税共计1.6万元、2年免息、赠送充电桩、提供终身免费道路救援（2018年购车用户）等优惠，在购车伊始就为消费者省下了一大笔预算。

此外，得益于75km同级最长纯电续航，全新索纳塔 插电混动甚至可以做到城市通勤0油耗。再配合同级独有的预约充电功能，消费者只需提前设置好充电时间，便可利用波谷电价进行充电，相比于普通充电模式可节省电费超50%。此前，消费者必须要花50万才能在宝马530Le上实现这一功能。

在面对周末出游、探亲访友等长距离行驶时，先进混动技术加持下的新车还拥有同级最低的1.3L百公里油耗。相比于汽油车，全新索纳塔 插电混动凭借同级最低的油耗表现年均可省下近1万元，而且是越开越省钱、开得多赚的多。

以中国汽车用户普遍的5年使用周期计算，使用全新索纳塔 插电混动五年可省5万元油费！而综合补贴、免购置税等优惠算下来，全新索纳塔 插电混动5年总共可为用户省下近12万元！最强合资PHEV同样还是最划算的PHEV。

13项ADAS技术——智能随心，安全随行

行车过程中一定少不了的就是全方位安全保障，而全新索纳塔 插电混动搭载了多达13项ADAS智能辅助驾驶技术。

高速路上开启ASCC智能自适应巡航，在DAW驾驶员疲劳提醒、LDWS车道偏离警示系统的帮助下放松双脚，更能轻松惬意地到达下一个终点。

而在日常驾驶时，FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统、电子手刹、TPMS胎压监测、SVM360°全景影像等安全性配置则让消费者在感受高品质有车生活的同时，拥有更加智能全方位保护。这些同级别少有，只能在众多豪车才能遇见的安全性配置虽然表面上看不见，但对于顾家的消费者而言，无疑具有极大的吸引力。

头条说：作为最先完成EV、HEV和PHEV三种新能源量产的合资品牌，北京现代不仅拥有强大的技术功底，同时也更清楚用户在“绿色出行”时面临的痛点。

依靠强大的技术优势与市场洞察力打造而来的全新索纳塔 插电混动，凭借自身多项同级最优的配置、超高质价比以及出色性能表现，不仅为消费者提供了更加省心且安全的出行体验，更是成为了里程焦虑症的一剂解药，为插电混动市场树立起了一个新的标杆。