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[新车]北京现代菲斯塔正式上市：11.98万元起售

18日晚间，北京现代菲斯塔（LAFESTA）正式上市，新车共推出5款车型，售价11.98-15.48万元。

  

1、作为一款轿跑车型，菲斯塔保留了不少现代家族的设计风格，溜背式轿跑设计，车身的主体轮廓与早前现代发表的Le Fil Rouge概念车较为相似，车尾采用贯穿式LED尾灯。

2、该车内饰设计与昂希诺车型比较相似，车内配备了液晶仪表盘，10.25英寸悬浮式中控屏幕，三幅式平底方向盘等。

3、动力菲斯塔搭载了1.4T/1.6T两款低/高功率发动机，全系匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.6秒。底盘悬架采用了前麦弗逊后多连杆式悬挂。

  

  

  

其实这算是现代在态度上的进一步优化，外观、内饰、配置、科技、动力，全都是瞄准着年轻人而来。11.98万元的起售价，搭配1.4T沃德十佳发动机，其实会对自主品牌的车型产生非常大的影响，2019年，北京现代还会带来更多产品，挺让人期待。

  

[新车]长安逸动EV460正式上市：补贴后11.79万元起

18日，长安逸动EV460正式上市，官方指导价区间为20.34-21.54万元，综合补贴后价格区间为11.79-12.99万元，新车路试实测续航里程达到460公里。

  

1、新车以逸动为原型，车身上大量采用蓝色元素装饰，明显有别于燃油版车型，采用蝶翼式家族前脸设计，封闭式前格栅设计，激流式LED大灯采用蓝色元素点缀，尾部增加EV标识。

2、车身长宽高尺寸分别为4740/1820/1530mm，轴距达到了2700mm，整车的车长和车高较汽油版有所提升，内饰整体设计和按键布局等方面均与汽油版逸动相同设计。

3、动力方面逸动EV460搭载了长安自主研发生产的XTDM10电动机，最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩245Nm。该车目前搭载了一套52.56kWh的高能量电池组，每百公里理论耗电9.4度。新车在NEDC综合工况下的续航里程达430km，60km/h等速状态续航里程可达550km。快充模式下电量从30%至80%只需要30分钟。

  

  

2017年10月，长安发起香格里拉计划并宣布2025年不再生产燃油车，标志着长安第三次创新创业的又一计划落地，加速从传统汽车向新能源和智能网联汽车转型，作为新能源王牌产品，逸动EV460的出现算是长安新能源化和智能化发展阶段性成果的最好展示。

  

[新车]理想智造ONE正式发布：2019年底交付

18日晚间，车和家首款车型理想智造ONE正式亮相，该车将在2019年上海车展开始预订，并于2019年第四季度开始交付。车和家创始人、董事长兼CEO李想表示，未来上市后补贴前价格将不超40万元。此外，理想智造ONE将只提供一个配置和一个售价。

  

1、新车圆角矩形状的黑色网状增程器进气格栅上部与两侧造型狭长的头灯相连，一条贯穿式的LED灯带横贯整个车头将两侧头灯的灯眉相连，尾灯同样也采用了贯穿式尾灯。

2、车身长度5020mm，介于宝马X5和奥迪Q7之间，定位为大中型SUV，新车内部将采用三排座椅布局，并提供有6座和7座版本可供选择；内饰取消所有物理按键，采用四屏交互方式。

3、新车将采用增程式电动系统，内燃机为1.2T三缸发动机，电池容量为40kWh。搭载有前后双电机以及全时四轮驱动，综合工况续航里程超过700公里，市区工况续航里程超过1000公里。其综合功率326马力，最大530N·m。百公里加速时间低于6.5秒。电池续航里程超过180公里。

  

  

  

  

人人都在期待李想拿出一款“革命性”的电动车，但理想智造ONE选择了一款增程式电动车。虽然从技术上来讲，增程式还是更倾向于从燃油转向纯电的中间方案。但是我想不管什么样的解决方案，最终能够为用户打造没有里程焦虑的智能电动车，就是最好的。

  

[新车]日产天籁ALTIMA官图发布：年内正式上市

今天，东风日产正式公布天籁ALTIMA官图。据悉，新车最快将在广州车展实现首秀，并将于年内正式上市。

1、新车外观承袭V-motion 2.0概念设计理念，蜂窝状进气格栅结合造型独特的回旋镖式LED前大灯，打造新一代标志性V-Motion家族设计。侧身双腰线设计棱角分明，搭配悬浮式车顶。

2、车身尺寸长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距达到2825mm，同比现款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。

3、根据前期工信部信息来看，东风日产天籁ALTIMA将匹配2.0L自然吸气和2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率分别为117kW和185kW，工信部百公里综合油耗分别为5.9L/6.6L，传动部分匹配CVT无级变速箱。

  

  

  

作为日产天籁在中级轿车市场中的两大竞争对手，第八代凯美瑞及第十代雅阁均完成了垂直换代工作。随着日产天籁ALTIMA年内上市发售，届时，三款日系主流中级车也将在细分市场中展开新的一代竞争。