新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

深知轿车对于一个品牌重要性的领克，一直对轿车这个物种有着特别的情怀。当SUV红遍全国之时，领克却选择在品牌亮相之初，把一款概念轿车带到了我们面前，而它就是领克03的前身。

如今一年过去了，领克03的量产车型，终于也迎来了情怀落地的时刻。而领克也再一次发挥了自带的“创意天才”属性，不仅邀约了170余位媒体及车主乘坐全球首架定制化专机共赴东京， 而且将上市发布会选址在久负盛名的富士国际赛道，上市前夕，就成功夺取了所有人关注的目光。而新车售价则是它带给我们的另一个惊喜，全系共推出6款车型，指导价格区间11.68万元-15.18万元。

如果说领克03是一款自带“网红属性”，想必不会有人存在任何意义。虽然在竞争日趋白热化的家轿市场中爆款频出，但“颜值即正义”的主旋律，却催生出大批“妆容”相仿，“套路”相近的新品，不知不觉中，“辨识度”的概念已经变得越来越模糊。

领克03显然是个例外，虽然“都市对立美学”这种玄而又玄的官方说辞让很多人摸不着头脑，但你不得不承认，其独树一帜的设计风格的确很难被人忽略。而更重要的是，在新车上市前期，外界对其产品做工、性能水平、操控表现等综合实力的肯定声不绝于耳。

那么问题来了，如此个性鲜明的一款“网红家轿”，能否抛去头顶的层层光环，凭借自身实力，在并驱争先的A级家轿市场中“后来居上”呢？

根据价格及热度，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：

领克03 1.5TD劲Pro （15.18万元）

现代菲斯塔280TGDi智尊版（15.48万）

本田思域 220TURBO CVT尊贵版（15.59万）  

马自达3昂克赛拉三厢2.0L自动尊贵型（15.59万）

大众朗逸280TSI DSG豪华版（16.29万元）

一、颜值

外观好评：

1.  分体式大灯设计有些神似Jeep自由光，但并不会让你感到不和谐。相反，分体式设计使得前脸力量感十足，很有“冲进”。

2.  车身整体看上去十分紧凑，双腰线设计很犀利，甚至后视镜都考虑了风阻而做成了流线造型，运动范简直“满格”。

3.  低趴的车身，上翘的尾翼以及全LED尾灯共同构成了强烈的高性能车“改装风格”

外观差评：

1.    厚重的车身，让18寸轮圈与整体的搭配显得不那么协调。如果轮圈直接升级成19寸，领克03的颜值还会提升。

2.    车辆C柱过于粗壮，后车窗后部空间全部被车身覆盖件占据，感觉很突兀，缺少一些细节之处的点缀。

内饰好评：

1.    中控台设计非常有层次感，偏向于驾驶员一方的设计能激起驾驶者的战斗欲望。

2.    乘客舱内科技配置很多，比如可以变换背景颜色的全液晶仪表盘，10.2寸中央彩色大屏以及造型精致的电子换挡杆等。

内饰差评：

1.    不太能接受空调出风口的造型，感觉太过前卫，而且和周围高档的选材用料不太搭调。

2.    中控台倾斜的角度太大了，感觉对副驾驶的乘员不是很友好，设计上还值得斟酌。

▲本田思域内饰

▲马自达3昂克赛拉内饰

▲现代菲斯塔内饰

▲大众朗逸内饰

颜值得分：外观—33分 内饰—31分 综合：32分（满分40分）

二、动力

先期推出的领克03全部为1.5T版本，主要搭载一台1.5L涡轮增压三缸发动机，最大输出功率132kW，峰值扭矩为260Nm。值得一提的是，这款全新机型已经在此前的领克02上得到了应用。

与发动机匹配的是由沃尔沃主导研发的7速湿式双离合变速器，据悉可在0.2秒以内完成换挡。

对比后可以发现，领克03虽然没有在所有性能指标上取得“完胜”，但即使以“速度”见长的思域都要在数据上略逊一筹，这绝对是一份可以碾压绝大对数对手的成绩单。

三、配置

亮点配置：

1.智能互联系统：车载智能系统已经成为了判定一款车是否属于“现代产物”的重要标尺。作为举足轻重的“网红车型”，领克03在这一方面自然也没有携带，新车全系标配了手机互联、车载WiFi、高德导航、语音控制、远程控制等实用的智能配置，相比其他合资车型占据了很大优势。

2．全景天窗：国人对全景天窗的喜爱人尽皆知，虽然为了迎合国内消费者的需求，许多厂家选择在自己的SUV车型上标配全景天窗，但轿车领域中能做到这一点的却并不多见。令人欣慰的是，领克03除了纯LITE一款车型外，其余车型都配备了全景天窗，在这一价位的产品中实属罕见。

3.随动大灯：随动大灯虽然不是什么最新科技产物，但在我们的印象中，它似乎只在中高级以上车型中出现。显然，领克03打破了这个定律。相比思域、昂克赛拉在这种便利性配置上的“一穷二白”，领克03的优势无疑更加明显。

缺失配置：

发动机启停：油价的连年飙升，让消费者愈发意识到燃油经济性的重要意义。与此同时，不少厂商为了取得更好的油耗成绩，都在新车上标配了启停系统。不过领克03似乎是完全忽略了启停系统的存在，即使顶配车型也同样没有配备。

配置得分：24分（满分25分）

四、油耗

油耗得分：6分（满分10分）    

五、总评

最终得分=总分/价格系数=82/0.97=85分（取整数）

（价格系数=新车售价/五款车平均售价）

由于前两款SUV车型的造型太过深入人心，第一在网上见到领克03图片的时候，会感觉这样同质化的设计并不适用于一辆轿车。但通过更多空气动力学套件的加持，在A级轿车市场另辟蹊径的它却是“人比照片帅”的典型案例。  

的确，成立仅两年之久的领克，给人最深的印象就是“不走寻常路”。而正是这种特立独行的风格标签，往往让他们收获出其不意的效果。从领克01概念车亮相柏林、02首秀选址阿姆斯特丹，再到领克03“踢馆”富士赛道，甚至让土屋圭市都对其操控性大加赞赏，这都是“中国汽车”从未经历过的。

领克03在略显单调的A级轿车市场掀起了一股“青春风暴”，同时也为A级车定义了一条全新的发展路径。此外，其务实的定价以及诚意满满的“三免政策”无疑是助力其征战江湖的另一大有力武器。至于它能否如愿突破强敌的层层包围成为“爆款”，汽车头条APP将持续关注。