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花了20分钟认真地看完理想智造的官方网站，看完只有一个感受：这是我看过内容最详细、浏览体验最好的汽车官方网站之一。关于理想智造首款车型ONE，我想了解的资料几乎全部挑重点地一一罗列，文字加视频、动态和静态的展现方式，让人看得很明白，可能这就是认真的态度。
关于车和家以及创始人李想，关注车圈的朋友多少都有些了解，就不赘述了。关于网站中多次提到的理想智造的标语：“没有里程焦虑的智能纯电动汽车”，直接点破里程焦虑这个普遍存在的痛点，一语中的，这一点深深地吸引着我的兴趣。
理想智造ONE，车和家的第一款SUV，定位于6或7座高端车型，看起来和蔚来汽车走了相同的路线，实际却不一样。关于这辆理想智造ONE，我挑几点我看到的比较有吸引力的地方，这也是这辆车的重点之处。
1、外形阳刚霸气，车长5020mm，轴距2935mm，这种车长超5米的大家伙，符合中国多数消费者对车辆尺寸的要求，开出去有面儿至关重要。
2、内饰科技感超越目前绝大多数车型。奔驰的双联屏、特斯拉的单大屏幕，看起来和理想智造ONE相比都略逊一筹，如果非要找出一个中控大屏与理想智造媲美，那只能是BYTON M-Byte概念车了。理想智造ONE的中控台采用3+1的大屏组合方式，主驾驶和副驾驶都能拥有各自的屏幕，这一点非常好。
3、6/7座座椅布局方式，灵活可选，再加上长轴距，乘坐空间理论上说是不错的。
4、理想智造ONE支持Level 2高级辅助驾驶系统，虽然在目前算不上突出的特点，但做到了应该有的水平。除此之外，整车支持OTA升级，覆盖动力、电器盒娱乐系统，这一点ES8上还做不到。
5、最核心的硬件部分：理想智造ONE搭载前后双电机，可实现电动四驱，同时还搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率326匹，最大扭矩能达到惊人的530牛米，百公里加速6.5S。虽然没有ES8的加速能力强，但是6.5S的速度也能满足你各种超车的需求。
6、电池组总容量为40.5千瓦时，纯电动续航里程为180公里，并且纯电动状态支持150公里的续航，之后便会启动发动机为电池充电。官方给出的NEDC综合续航里程在700公里，因此对于续航方面，我现在并不会担心。
简单总结：理想智造ONE，现在看来全是他的优点，上面的六个方面，还不能完整地介绍他，当然了，每辆车都会存在一些不满意的地方，长期使用车辆各方面的综合能力会是怎样，我们还不得而知。这款车将在19年第四季度正式上市交付，我们期待看到更多的实车，以及关于用车的最新的消息。
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理想智造ONE一亮相，大家都说车身像XC90，李想也在多个场合提及到沃尔沃，比如安全性比XC90高30%，工厂指标30%以上比沃尔沃要求高。
外观充满美感，吸引力太强了，说是天之骄子也当之无愧，这种线条营造出来的美真的是很有魅力
非常的详细啊，让人看得很明白，可能这就是认真的态度。
每一款车都是有优势也有劣势，只要综合实力不差就行
能够按照计划顺利实施的话，目标也将不再遥不可及。
这样综合里程的超越，有点不敢想想啊、
理想智造ONE的中控台采用3+1的大屏组合方式，主驾驶和副驾驶都能拥有各自的屏幕，这一点非常好
虽然在目前算不上突出的特点，但做到了应该有的水平
奔驰的双联屏、特斯拉的单大屏幕，看起来和理想智造ONE相比都略逊一筹，如果非要找出一个中控大屏与理想智造媲美，那只能是BYTON M-Byte概念车了
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