第一次参加广汽传祺的试驾活动，是在今年夏天。

那场试驾会的体验对象是广汽传祺的“3·8”组合，也就是GA8、GS8和GM8。虽然从定位上来讲，在它们中间没有一款车型是精准定位于运动、性能的，但出乎意料的是，主办方却选择把这三款车型都开上了专业测试场地，用最苛刻的方式去检验它们的极限性能。

所以从那时开始我便意识到，或许这就是广汽传祺最大的个性所在，它对车辆的操控性能和驾驶体验有着独一无二的执着。而就在今年10月20日，广汽传祺“没有弯道的传祺世界”第8季登临北京，再次激活了笔者对汽车驾驶与操控的热情。

传祺GS5“回国首秀”

与往届稍有不同的是，本次嘉年华中，悉数亮相的传祺全系产品阵容中多了一位新成员，它就是刚刚在巴黎车展中亮相的全新GS5。虽然在这场驾驶体验活动中，还未上市的GS5并不是主角，但它的到来依旧吸引了大家关注的目光。

的确，当看到实车时，你就不会怀疑外媒对它的评价有什么浮夸的成分。虽然传祺的全系产品都是在同一种设计语言之下造就而成的，但相比之下，GS5却更富有质感与豪华气息。

比如雄鹰振翅般的凌云翼前格栅，矩阵式的LED前大灯，肌肉感十足的线条勾勒以及独特的D柱造型，都彰显出了一种大气磅礴的感觉。不过受制于新车的保密规定，我们还无法得知其内饰的妆容究竟如何，这也给予了我们更多的期待。

不过已经确定的是，传祺GS5匹配了“祺云概念”智联系统，应用人工智能科技，为用户带来极致便捷的移动生活。

全新传祺GS5不仅有时尚动感的外观，还搭载了传祺全新的1.5TGDI发动机，匹配最新一代爱信6速液力自动变速器，同时它还通过多种先进技术提升燃油经济性。据悉在操控方面，全新传祺GS5采用目前最新设计和优化升级的A+底盘平台，并在专家的调教下大幅提升了操控和制动水平。但可惜的是，本次活动并没有设立GS5的体验项目。看来，关于这个“留学生”的故事，要留到以后再讲了。

惊险刺激的“性能展现”

传祺GS5以温文尔雅的方式完成了回国首秀，但在这场嘉年华中，它的同胞兄弟们却展现了狂野的一面。

最令人肾上腺素飙升的，就是开场的车舞环节。四车高速对向绕桩、双车极速面对面行驶形成的天使之吻，极速追逐中开启单边飞行和单边超车......这些惊险动作全部由完全未经过改装的传祺GS4、GA6、GA4完成，这是对原厂车品质的巨大考验。

与此同时，为了让消费者更好地体验产品的优势，本次活动还设置了场地试驾环节。例如针对GS系列SUV的越野专项测试，以及轿车产品的高速绕桩体验，让在场观众感受到了传祺全系车型的操控极限以及乘坐舒适性。

最具创意的还要数弯“∞”创意赛道，这个用特殊装置搭建而成的设备看似优美，但在这之上却包含了交叉轴、涉水路、侧坡、砂石体验、枕木路以及阶梯路等多项高难挑战，再加上车辆必须在坡道中完成这些项目，难度系数再次升级。

好在传祺GS车系最大的优势之一，就是电子系统的超高反应速度。当一方车轮悬空失去附着力时，电子制动介入得相当迅速，甚至车轮还未见明显打滑，就已经从障碍中顺利脱身，这对于非专业级的城市SUV来说，已经算得上表现出众了。

“一代车王”亲传漂移教程

说起本届嘉年华最为激动人心的环节，莫过于现场进行的漂移入库特技传授。值得一提的是，担任本次活动教官的，是逾万名接受驾驶培训的警察“总教头”，北京人民警察学院副院长、汽车特种驾驶培训中心主任柳实教授。当然，他还有另外一个身份，就是中国第一代职业赛车手。

作为经常在荧屏中现身的交通安全讲师，柳实为我们讲述的第一课，就是在驾驶中诸多关于安全的细节，比如说座椅位置要保证驾驶员踩踏板时，小腿和大腿的家轿大于90度，比如说方向盘的正确握法和安全带的调节方式，这些看似细枝末节的小事，却能在操控车辆时起到决定作用。

基础知识讲解完毕，剩下的就是有关漂移特技的技术要领了。现场为我们准备的体验车型是配备6速手动变速器的广汽传祺GA4。在漂移运动中，拥有紧凑车身，配备机械手刹的它无疑能发挥自己的最大优势，让甩尾入弯的动作实现起来更加轻松。

柳实教授说，漂移入库是最基本的特技加试科目之一，只要经过一段时间的联系，想要学会这一技能并不是难事。话虽如此，但这个看似“一气呵成”的动作，实操起来的难度却着实不小，首次尝试的过程中很容易自乱阵脚，从而忘记最为关键的技术要领。

因此，在现场体验环节中，能够一上来就顺利漂移入位的“新车手”并没有诞生。不过经过教官团队的教学以及示范，所有学员已经对汽车特技拥有了初步的认识。就算将来再没有机会接触特技驾驶运动，本次活动也会是一次难得经历的特殊体验。

虽说没能在第一时间体验一下GS5全新车型的风采，但在这个周六的上午，处于工作状态的笔者却比任何时候都要放松和愉悦。平心而论，中国并不是一个汽车文化，汽车运动普及度较高的国家。但若想真正让一个产业在全球立于不败之地，“文化”的重要意义自然是不言而喻。

就在前不久，笔者受邀参加吉利超吉联赛时深有感触，我们并不是生长在一个汽车运动的荒漠之中。当每个人都成为“速度盛宴”的见证者时，我们依然会因为车手精彩表演而热血沸腾，因为看到喷薄而出的香槟酒纵情狂欢。

但这一切，都是需要我们从事汽车行业的人进行积极引导，需要主机厂们不遗余力地进行知识普及，正如广汽传祺如今所做的一样。