“你好斑马，请导航到XXX”，只需要简单的一句话，荣威MARVEL X上的这套定制版斑马智行系统就可以精准识别目的地，省去了繁琐的设置，轻松易用。这个场景现在已经不算新奇了，许多车型都有搭载，但是要把这套系统做得真正好用，并不是一件容易的事情，近期蔚来ES8爆出的多媒体系统死机，断网等种种问题就印证了这一点。上汽集团作为传统的造车企业，旗下的MARVEL X同样定位中高端纯电动SUV，那么它的车机相比蔚来ES8会有怎样的表现呢，接下来小编就来给大家分享一下实际的体验。

驾驶感受方面在这里就不多聊了，有兴趣的朋友戳下面的图片即可。

荣威MARVEL X内饰最大的亮点，就是那一块倾斜布置的14寸中控屏，其搭载了定制版的斑马智行系统，可以说是整车的控制核心了。关于这套斑马系统，小编有必要给大家简单介绍一下它的来头，这套系统由上汽集团与阿里巴巴AliOS系统共同开发，旨在为车企提供整套的互联网汽车解决方案。据悉，未来还会有更多的投资方参与，也会有更多的企业参与研发，在未来的覆盖面也会变的更广。

MARVEL X所搭载的这套系统与荣威RX5、MG6等车型上搭载的斑马智行系统还不太一样，根据MARVEL X的特性进行定制与优化，以实现更多元化的功能。菜单逻辑比较清晰，符合一般用户的日常使用习惯，上手几乎没有难度。

MARVEL X的一大亮点就是AR实景导航，可以在仪表盘上结合具体路况显示导航信息，非常直观，还可以将仪表盘上的信息映射到中控屏上与乘客分享。

MARVEL X的原厂行车记录仪画质清晰，省去了后期加装的烦恼，并且还具备拍照，录短视频等功能，可以帮助用户更好地分享路上的所见所闻。

在能量管理界面我们可以直观地看到车辆的近期耗能状态，这将有助于驾驶者养成更加节能的驾驶习惯从而间接提高一些续航里程。

MARVEL X搭载的这套斑马智行系统还整合了虾米音乐，音乐库还是比较全的，想听的歌基本上一搜就能找到，并且支持缓存功能。

在“个人中心”界面清晰地显示出了流量使用情况，值得一提的是荣威提供了“超级用户计划”，涵盖了免费充电、免费车及流量等诸多权益，开拓出了一条新的营销模式。

保养界面不仅可以显示距下次保养的行驶里程，还可以对车辆的基本状况做一些简单的检测，并支持预约保养等功能。

除了基本的常用功能模块，在“玩转斑马”界面还有更多新奇有趣的功能。

设置界面的菜单逻辑也很清晰直观，基本上很快就能找到自己需要调整、设置的部分。不仅如此，全车可调节的选项非常多，涵盖了灯光照明、中控锁，声音等很多方面，我们可以按照我们自己的使用习惯，将车辆设置为最合适自己的状态。

MARVEL X配备有6个高清摄像头、3个毫米波雷达和多达12个的超声波雷达，这让MARVEL X具备了AI Cruise功能，能实现0-150km/h全速段自主巡航。车辆按照道路标线居中行驶，或沿前车行驶轨迹行驶。可自动加减速，并实现完全跟停，驾驶者完全无需干预油门刹车及转向，大幅度减少高速，环路驾驶时的疲劳。

小编有话说：经过深入的体验，荣威MARVAL X的这套智能系统给小编留下的音响还是非常好的，它虽然不如蔚来ES8上的NOMI那样惊艳新奇，但可靠性还是非常好的，也更加符合一般用户的操作逻辑。蔚来ES8虽然预置了高级智能驾驶辅助系统的硬件，但软件层面现阶段并未开放，这显然是把一个并不完善的产品交付给了用户，相比之下MARVEL X在这方面的完成度就要高很多，也许这就是造车新势力与传统造车品牌之间的差距吧。