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10月30日,有消息称恒大集团目前正在接触福田汽车,有意向购买宝沃汽车挂牌出售的67%股权。
但据长期关注汽车产业海外并购的业内资深人士水旭透露,神州目前入主宝沃的几率更大,目前神州方面已有实质性进展,其财务人员已经进驻接管财务,基本已肯定成为宝沃的股东,但由于在外界看来神州不足够财大气粗,所以才会出现恒大的传言,但恒大与福田开展谈判太晚,目前胜算已经很小。
而除了恒大和神州外以外,复星集团和五矿集团等公司也在与福田就收购宝沃一事进行接触。
汽车头条APP在第一时间联系了宝沃进行求证,但宝沃相关人员表示对恒大接触福田和神州进驻财务人员一事并不知情。
在恒大方面,恒大北京的品牌负责人也在接受汽车头条APP的采访中表示没有听说与福田接触的消息。
今年10月8日,福田汽车发布《北汽福田汽车股份有限公司关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的公告》,宣布公司拟在北京产权交易所预挂牌转让所持有的全资子公司北京宝沃汽车67%的股权。
10月18日,北汽福田汽车股份有限公司发布公告称,公司拟通过北京产权交易所公开挂牌转让所持有 的全资子公司北京宝沃汽车有限公司67%股权,挂牌价格为38.686亿元。
然而,想要收购宝沃67%的股份的实际价格还远不止38.686亿,在福田发出的公告中还提到,截至2018年8月31日,北京宝沃欠福田汽车借款金额约为42.72亿元,受让方同意北京宝沃在本项目股权转让完成(即工商变更登记完成)之日起3年内偿还上述全部借款。这意味着新控股方出股权交易资金之外,还需为宝沃偿还上述借款,共计约81.396亿元。
至于在收购宝沃的竞逐中零跑的神州和恒大,两家公司均在近年来持续在汽车领域做出大动作。
其中,神州租车在今年7月对造车新势力之一长江汽车的母公司五龙电动车投资11.4亿港币,成为五龙电动车最新一轮融资的领投投资者,预计其它投资者将额外投资约5.1亿港币,共计本次融资超过16.5亿港币。公告显示,完成融资后,神州租车将成为五龙集团的最大股东,而收购五龙电动车之后,神州租车也随即拿到了生产新能源汽车的双资质。
再看恒大,在经历了和FF的一系列缠斗之后,在汽车领域只剩下一地鸡毛的的恒大似乎已不再对FF抱有希望,早就吃够了新势力的苦的地产大亨开始将着眼于传统车企,虽然宝沃背负着巨额债务,但从技术研发到生产制造再到人员架构,宝沃显然都要比FF成熟了若干个级别。
从现有的消息来看,神州和恒大在收购宝沃的竞逐中明显跑在了前列,但复星集团、五矿集团以及最早与宝沃传出绯闻的宝能也都虎视眈眈,最终究竟谁能拿下宝沃,汽车头条APP也将持续关注。
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消息又有了不一样的新发展,给了大家不一样的展现。
感觉恒大集团对新能源汽车很有兴趣,与贾的交锋没有成功,正在接触福田汽车
已经取得的成果相比,更可贵的是其对未来路线的规划与思考足够
另外,还新增配备捷豹全路程智能四驱科技的系列车型。
原装的材料配件对爱车的保护更加全面,而且相对于普通产品也没有贵的太离谱。
电动化方面已经取得的成果相比,更可贵的是其对未来路线的规划与思考足够清晰、
促销力度也大,估计这款车也错不了
两家公司均在近年来持续在汽车领域做出大动作。
新控股方出股权交易资金之外,还需为宝沃偿还上述借款
但从技术研发到生产制造再到人员架构,宝沃显然都要比FF成熟了若干个级别。
智能网联以及电动化方面已经取得的成果相比,更可贵的是其对未来路线的规划与思考足够清晰、深刻。。
由于在外界看来神州不足够财大气粗,所以才会出现恒大的传言
目前接手宝沃汽车股权一方还未确定,因此引发了业内诸多猜想,不过,宝沃方面早前回应时代财经时则称“结果将于12月公布”。
据了解,恒大确实与福田及宝沃方面进行接触,而同时与之接触的还包括复星集团、五矿集团、神州等。
此榜单中,美系车仍然是“主力军”,占据榜单六席。