坡起，这个词从驾校开始就如同一个影子，伴随着每一位驾驶员，而每个人都有不同的应对之道！毕竟坡面的起步停车非常考验驾驶人员的手感和技术！尤其是对刚入手爱车的新手来说，除了多多练习之外，别无他法！

  

如今随着车型配置的逐步提升，很多辅助科技能让我们免于坡起的被动，尤其是自动挡的车型，车辆坡道辅助系统、电子手刹等等大大解决问题！但是面对手动挡的那些操控技巧，仍旧需要给大家介绍几个小招！

首先、说说坡起时候容易遇到的情况，估计大家能说出一大堆！比如手动挡容易熄火、控制不够精准、方向盘打滑跑偏、容易蹿车失控、容易往后溜车等等。

  

其实、坡起的主要原则就是控制好离合器和油门的节奏，控制好车速，了解启动前的周边情况！简单说来，就是老司机口中所说的离合器半联动操控！

  

所谓离合器半联动就是指离合器摩擦片与发动机飞轮盘处于接触和脱开的中间阶段，对手动档汽车的驾驶而言，掌握半联动状态非常重要！当抬起离合器接近启动那一刹那的时候，每台手动挡的车型，每个驾驶员都有自己的车感！

  

其次、坡起的时候，先踩住离合和刹车，然后确认挂入一挡！启动车辆，点送油门，慢慢抬起离合，听到发动机的转速起来之后，车身开始抖动之际，就处在了离合器半联动状态下！

  

再次、确定前进的动力已经超过溜车车重的时候，再松开手刹，继续点送油门，驱动车辆前进！然后一挡前进即可，切不可随意换挡！尤其是上坡的情况下，确保发动机高扭矩输出前进！

  

最后、坡道路面停车的时候，因为怕手刹压力过大，所以都用挂入一挡的办法辅助停车！具体操控为：停入车位之后，一定要一直踩住刹车、踩下离合，挂入一挡，拉起手刹，然后再熄火，抬起离合和刹车！

  

最后的最后、车辆坡面的停车和起步前，应多看看周边的情况！毕竟坡起的时候速度较慢，要是坡面道路较窄的情况下容易发生危险！所以等到无车的时候再停车和起步也不迟。另外，如果实在是掌握不好这项技能，那么尽量找平地停车也是最后一招哦！