汽车头条 - 李书福PK马斯克“撒网”海陆空，研发高速飞行列车

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李书福PK马斯克“撒网”海陆空，研发高速飞行列车

沈楠 46134浏览 2018-11-06 16:05:17

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如果说去年是李书福和吉利买买买的一年，那么，2018年，则是中国汽车圈这位造车狂人转身出行教父的一年。无论是与戴姆勒合资网约车公司、还是牵手中铁、收购美国飞行汽车公司，李书福打造大出行版图的脚步正在提速。

近日，吉利对“泛出行圈”的整合又有了新动作。

在第十二届珠海航展上，浙江吉利控股集团有限公司与中国航天科工集团有限公司签署战略合作协议。吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司与航天科工三院签署了项目合作框架协议，双方将共同致力于高速飞行列车等项目的研发和市场推广。

值得注意的是，这是6月份，李书福和吉利入京敲定与中国航天科工集团的合作之后，在航空领域方面的最新进展。在短短四个多月时间内，吉利与身为央企的航天科工集团就进展神速地敲定了合作方向与内容。

汽车头条APP了解到，高速飞行列车是中国航天科工“五云一车”商业航天工程的重要组成部分，是航天领域与交通领域的融合创新项目。在本次珠海航展上，高速飞行列车仿真模型首次亮相。

高速飞行列车定位于下一代交通工具，具有更快速、更安全、更环保、更舒适以及更好的天气适应性等特征。

谈及为何牵手中国航天科工集团，李书福如是阐释合作的原委。“航天科工是战略性、高科技、国家级创新型企业，是中国科技创新水平的象征。我们之间的协同合作一定会迸发出强大的生命力。正是基于这样的共性理解与对未来的共同认知，吉利有幸成为航天科工的战略合作伙伴，共同探索科技创新之路，为航天强国、科技强国和交通强国作出贡献。”

显然，李书福在造车梦之后，又有了一个更为庞大的出行梦。“吉利控股会利用自己在交通出行领域、智能生态和用户体验方面积累的丰富经验，协同合作伙伴，致力于打造全球融合出行的互联网科技公司！”李书福在国铁吉讯科技有限公司的成立大会上的一席话余音绕耳。

众所周知，目前互联网大潮与传统汽车产业深度融合，从汽车的生产制造企业转型为出行服务商几乎成为了每家汽车企业的共同方向，那么，李书福和吉利的出行愿景有何不同？

李书福的出行版图规模宏大，布局广阔。旗下的曹操专车通过云计算数据等智慧技术，实现人、车、平台的互联互通，不断尝试与城市管理者共同建设智慧交通网络，目前已在全国24个城市上线，为逾千万用户提供低碳便捷的出行服务，迅速成为共享出行行业的新晋独角兽。曹操专车在智慧交通网络、移动出行生态以及用户体验方面的经验积累将助力完善高铁联程出行增值服务。

同时，吉利控股旗下的吉客智能生态系统，把互联网装进汽车，为用户打造舒适的智能出行移动空间。去年吉利控股还收购了美国太力飞行汽车公司，探索空陆一体化的未来出行场景。吉利将在2019年推出第一款飞行汽车，在2023年推出垂直起降的飞行汽车，这些为未来智能交通出行提供了无限的想象空间。

李书福在出行领域如此大开大阖的布局在汽车产业并不常见，在国外也仅仅是特斯拉这样的具有互联网基因的初创公司有着这样跳跃性的布局和尝试，作为特斯拉创始人的埃隆·马斯克(Elon Musk)也在海陆空交通出行布局上广为涉猎。

早在2013年，特斯拉创始人马斯克就提出了超级高铁概念，称铝合金制成的列车时速能达到800英里（1288公里）。2017年8月，马斯克公开宣布了超级高铁项目取得了重大进展，试验时速达到220英里（355公里），打破了德国慕尼黑工业大学WARR团队本周早些时候在超级高铁列车大赛中创下的时速201英里（324公里）的记录。它们的速度都是在SpaceX长度为0.8英里（1.3公里）长的超级高铁测试车道上获得的。