如今的SUV产品都在强化什么？年轻？当然不是。“年轻”标签已经成为汽车产品必备条件，能让消费者感到新鲜的是“AI智能网联”，也正是这一趋势让瑞虎8在上市后得到越来越多消费者青睐。

上市至今不足半年，奇瑞瑞虎8销量一路攀升，在SUV市场罕见下滑的大环境下逆势上扬。“超常发挥”背后，不仅仅是瑞虎8依靠过硬产品实力完成对紧凑级SUV市场竞品的越级压制，领先同级的智能网联系统更给了诸多竞品“致命一击”，在产品严重同质化的细分市场上成为消费者不可多得的明智之选。

能“浪”的大块头

超大车身尺寸与乘坐空间是瑞虎8建立压倒性产品优势的第一步。相比长安CS75、吉利博越、哈弗H6等主流竞品，瑞虎8长达2710mm的轴距傲立同侪，车身尺寸更是全面碾压。在越级尺寸的前提下，瑞虎8为消费者提供5座和5+2座可选，内部空间也灵活多变，12种空间组合形式完全满足用户不同场合下的出行需求。

打造出“大块头”体格的同时，瑞虎8也让澎湃动力、舒适安全与经济省油成为自身产品亮点，一时间诸多“拉皮”产品可谓相形见绌。

瑞虎8全新搭载的1.5T发动机，为用户提供了短途郊游和长途跋涉的可能性，对车辆空间有刚需的用户再也不用因动力匮乏而不敢“出城”。要知道，这款奇瑞最新E4T15B 1.5升涡轮增压发动机，最大功率108kW、峰值扭矩210N·m，匹配6MT或6DCT变速箱，可轻松应对各种非极端路况。

舒适安全的产品属性，则让消费者的全家出行毫无后顾之忧。首先是超大空间保证了前后排的乘坐空间；其次，瑞虎8对整车调教的优化与内饰环境的苛求，让新车有着豪车级别的驾乘感受。尤其是与座椅供应商李尔（LEAR）的合作，让瑞虎8座椅有着捷豹路虎极光的越级品质。

此外，低VOC内饰、低异响设计理念、平顺动力调教的实现，以及前排智能双区空调、第二排独立出风口、第三排独立空调等人性化功能的推出，让瑞虎8拥有同级第一的舒适安心驾乘空间。

至于在“大块头”车型上几乎不会体现的燃油经济性，也成为瑞虎8不容忽略的产品亮点，让用户日常通勤、自驾旅游、购物娱乐都像在“省钱”。瑞虎8搭载高效发动机，发动机热效率高达37.1%，自主品牌第一、比肩本田1.5T，燃油经济性与生俱来。通过匹配最优变速器、优化智能启停技术与发动机管理系统等方式，更让瑞虎8的节油潜力得到充分挖掘，消除“大块头”快意出行的最后一丝顾虑。

靠“说”的高科技

如果说瑞虎8在空间、动力与舒适等传统卖点上，还给竞品留下一丝丝追赶的余地，那新车在智能网联领域的前瞻布局则让对手望尘莫及。背靠奇瑞“雄狮智云”系统的智能化提升，瑞虎8形成了增强型语音交互系统、智能远程交互、智能驾驶辅助、智能科技配置等全方位的“高智商”产品属性，为用户带来焕然一新的用车体验。

经过多年实践，车内人机交互场景下，语音是最为安全有效的方式。瑞虎8增强型语音交互系统，具备同级独有的自定义语音唤醒及语音识别功能；新车对32种方言“烂熟于心”，自然语音识别率接近100%。用户在车内，靠说话就可控制车型的空调、天窗以及电动尾门等，还可通过语音与车载导航、在线娱乐进行交互，避免手工操作的麻烦与隐患。

在智能远程交互方面，用户通过App可实现对车辆的多种精准控制。如远程启动发动机、控制车门、空调等、远程寻车，以及同级独有的远程开启后备箱、远程车辆诊断、车辆遇险晋级自动求助等，这些实用功能都可为用户实际用车生活增添诸多便利与舒适。

智能驾驶辅助与智能科技配置方面，瑞虎8通过系统整合、具备诸多越级配置。如360°鸟瞰全景高清监测影像系统，拥有同级最优图像处理技术，以高清影像实现泊车入位零盲区。此外，瑞虎8还全系标配坡道起步系统、陡坡缓降系统等。

而全系配备的电子驻车EPB/AUTO HOLD、EPS电子助力转向功能，则有着同级领先的优势。其中，瑞虎8电子驻车EPB/AUTO HOLD功能可停坡度高达16.6度，这是大部分轿车的最大爬坡；EPS电子助力转向则具备同级独有的EPS软件可更新功能，值得一提的是，瑞虎8与捷豹路虎采用同一供应商，相比液压助力节油0.7L。

可以看出，在SUV市场下行、竞争日益激烈的今天，空间、动力、舒适、省油等必备过硬产品力是立足的基本条件，而智能网联功能的强化、对用户实际用车体验的优化，是形成竞争优势、获得用户青睐的关键。瑞虎8的此次“逆袭”，正是奇瑞在智能互联潮流为瑞虎8赋予全新竞争力，让瑞虎8用贴合实际需求、超出当前预期的用车体验，“说”服用户拥抱“AI汽车”。