Wagon（旅行车）在国内的销量一直是不愠不火，毕竟很多消费者在购车的时候，都会将SUV和轿车当做首选，而旅行车往往会被大家选择性忽略。掐指一算，国内市场上常见的旅行车无非就那么几款，包括大众蔚揽/蔚领、明锐旅行、奥迪A4/A6旅行、奔驰C级旅行以及别克阅朗旅行等等。苍蝇虽小，但也是肉，就在刚刚开幕的进博会上，号称“全球最美旅行车”的全新标致508 SW（旅行版）车型首次在国内进行展示。在国内车市遇冷的境地之下，旅行车能否成为法系车的新出路呢？

  

据《车壹圈》了解，全新标致508 SW早前于巴黎车展就已经首发亮相，并预计于明年引进国内，而此次借着进博会的风头提前在国内亮相，一方面可以看出标致对于这款车型的看重，另一方面也恰恰反映出标致急于逆转销量颓势的迫切之心，不出意外的话，新车预计今年以内就能和国内消费者见面。不过也不要高兴的太早，据《车壹圈》了解，新车将以进口形式引入国内市场销售，目前该车海外售价为3.23万欧元起（约合人民币25.58万元），按照标致以往进口车引入国内的价格增幅，届时新车价格将有望赶超大众蔚揽（25.08-40.28万元）。仅凭“全球最美旅行车”的头衔，消费者会为其买单吗？

（大众蔚揽）

回归到新车本身，标致全新508 SW基于PSA最新的EMP2平台打造，由三厢版508转换而来。新车依然采用了标致家族化设计语言，低矮扁平的前脸设计，前大灯组与U形中网相接，搭配两侧獠牙状的LED日行灯，具有十足的辨识度。但要说是“全球最美旅行车”，在圈哥看来，还是有待商议。

  

SW版本和三厢车型区别从C柱之后才开始，在前脸都是“钢铁直男般”的硬雕刻之下，车尾也延续了这种分割，而侧面双腰线的处理也再次强化这种硬朗气质。值得一提的是，三厢版车型的无框车门设计同样在SW版车型上得到应用，非常前卫。尺寸方面，全新一代508 SW的长宽高分别为4778/1859/1420mm，轴距为2793mm，相比同级的蔚揽占据些许优势，不过在常规布局下，508SW的行李箱容积为530L，而蔚揽却达到了639L，相差不止一点点。

  

内饰布局上，新车采用的依然是法系车一贯“天马行空”的设计，诸如小尺寸运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、钢琴键风格中控台按钮、全新电子挡把等设计元素都出现在新车上。另外从此前曝光的信息来看，高端配置倒是不少，像木纹饰板、Focal品牌高级音响、夜视系统、支持低速自动跟车的自适应巡航系统、带行人/自行车监测的紧急自动制动系统、主动盲点检测等等都有配备，不过这些得高配车型才能看到。

  

动力方面，此次进博会展示的全新508 SW 搭载的是一台高功率版本1.6T发动机，最大功率225马力，峰值扭矩300牛·米，已经超出了众多2.0T发动机的常规水平，并且油耗只达到5.7L/100Km。由此可见，动力总成才是新车最大的“杀手锏”。另值得一提的是，新车还采用了多连杆式独立后悬架和可变阻尼减振器等，保证了法系车一贯的舒适调校。

  

《车壹圈》观点：如果单从外观设计以及动力总成方面来看，标致508SW的确是走在了众多旅行车的前列，但从品牌角度出发，绝大多数消费者还是会自动屏蔽法系品牌，毕竟极低的保值率、并不响亮的品牌感召力都是阻碍其销量的绊脚石。在SUV大行其道的今天，一台注定没有价格优势的进口旅行车依然缺少足够的竞争力，要知道，就算是带上“VW”光环的蔚揽也不能改变现状。至于新车谁会为之买单，或许只有钟情于法系品牌的拥趸们吧。