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赛道比拼!奥迪TT、保时捷Macan挑战4s破百的超跑SUV,谁是赢家?
阿川说车 2018-11-09 13:19:33 阅读数 38219

检验性能车和买菜车的本质区别,有很多途径,其中一个最为简单和直接,那就是下赛道。昨天,一场令人热血沸腾的赛道试驾在成都金港赛车场举行,主角是奥迪TT、保时捷Macan还有首款“超跑SUV”——荣威MARVEL X。对于TT和Macan这两款车型,想必大家已经十分熟悉了,而荣威MARVEL X作为后起之秀,敢与两位“前辈”同场竞技,它到底有何过人之处?这场赛道比拼最后谁是赢家?下面,且听我娓娓道来。

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以往我们谈及最多的是轿跑SUV,所谓轿跑SUV就是外形动感又带点性能的SUV车型,而超跑SUV可以把它理解为轿跑SUV的终极版。简单说,它有着一般SUV车型的通过性,又具备媲美超跑的操控和性能,荣威MARVEL X就是这么一款车。

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外形上,个人非常喜欢MARVEL X这张前脸,精致而动感又很具未来感,一眼看去很有视觉冲击力。说到未来感,这款车的门把手是个亮点,准确说它没有门把手。由于采用的是隐藏式设计,当车主靠近车门时,它才会自动“现身”。值得一提的是,得益于隐藏式门把手的独特设计,以及车身的轿跑流线造型,这款车的风阻系数做到了0.29Cd,对于一款SUV车型来说,这几乎做到了极致。

坐进MARVEL X的车内,首先映入眼帘的是面前这块19.4英寸触控大屏。除了一些车载常规功能外,它还集成了互联网汽车智能系统3.0诸多功能。此外,值得一提的是,MARVEL X的12.3英寸全液晶仪表还搭载了AR实景驾驶辅助系统。除了这些未来感十足的科技装备外,这款车的车厢氛围给到了我满满的高级感,棕黄色的配色和大面积的真皮用料,如果不告诉你,我想很多人会以为坐进了百万豪车里。

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回到重点,MARVEL X的超跑元素到底是什么?第一个,当然是快。作为一款纯电动车型,MARVEL X的最大综合输出功率222KW,最大综合输出扭矩达665N·m,强大的性能使它仅需4.8秒即可破百。别忘了,它可是一台自重不轻的SUV。4.8秒是什么概念?保时捷Macan的3.6T车型可做到4.8秒,而保时捷卡宴3.6T都要5.2秒才能破百。

除了快,出众的操控性是超跑SUV的另一大亮点。MARVER X的前后悬架由铝合金打造,这样可以大大降低簧下质量,提升悬挂的响应速度,让车辆过弯时做到快如闪电。值得一提的是,MARVEL X的后悬架采用的是梯形连杆结构,这样可以很好兼顾操控性和舒适性,一般能用到这种结构悬挂的,都是高端车型。

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相信懂车的朋友都应该清楚,一款跑车要想获得最为出色的过弯操控性,除了悬挂的功底要好,整个车身的前后配重也非常重要。MARVEL X的前后轴荷比达到了完美的50:50,这样带来的好处是,在车辆高速过弯时,能最大程度避免转向过度或转向不足。

讲了这么多关于MARVEL X的亮点,目的是为下面的赛道比拼做铺垫。相信很多朋友看到文章的开头,会笑着说道:荣威的SUV有什么资格和奥迪还有保时捷来相提并论。现在,大家应该心中有数了吧,MARVEL X还真不简单。

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我们首先进行的是0到100km/h加速赛,需要说明的是,奥迪TT和保时捷Macan都是选择的2.0T车型。嗯,加速结果想必已在大家意料之中了,MARVEL X完胜。都知道,纯电动车型的动力特性,一方面是扭矩大,另一方面是动力响应快,从踏下电门那刻,就能获得最大动力输出,这是燃油版车型不可比拟的。第二场较量是下赛道,由桩桶组成的复杂赛道,看谁能用最短时间跑完全程。值得一提的是,赛道首段就是一条笔直的百米加速区,MARVEL X在开始阶段就赢得了优势,并且在后面的弯道角逐中也发挥了不错的优势。最后,MARVEL X用时仅39.6秒赢得了比赛,TT和Macan的成绩分别为40.4秒和42.6秒。

看到这样的结果,我想很多人都会质疑,对此,我们也亲身驾驶了MARVEL X跑了一圈。实践出真知,如果说TT和Macan很出色,那么MARVEL X同样不凡。首先表现在动力上,开过纯电车的都应该清楚,这种加速的快感和效率,是燃油车无法比拟的。所以,在动力性能上MARVEL X确实有着不小的优势,把另外两个对手远远甩在身后。此外,在过弯操控性方面,我认为MARVEL X不输Macan,相比TT,可能还是略逊一筹,毕竟是块头更大的SUV,没有跑车来的那么十分灵活。但是MARVEL X的过弯能力,还是让我们为之折服。  

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无论是转向还是侧向支撑,MARVEL X都做到了几乎媲美轿跑的能力,面对连续弯道,配合响应极快的动力,可以说是闪电般攻下各个弯道,非常轻松。

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在我看来,这场较量没有所谓的输赢,因为三款车型各自定位不同,价格不一,谁赢了谁都没说服力。在我看来,比赛不仅仅是为了争个输赢,还是在相互切磋中展现自己。通过这次激烈的比拼,让我们很好的了解到了荣威MARVEL X这款车。就个人而言,感到非常骄傲和自豪!要知道,放在几年前,我们的自主品牌根本就拿不出这样的“实力派”和这些豪车对决。而现在,对于我们自己来说,我们就是赢家!

发布评论
橘子罐头 2018-11-12 21:02:03
驱动力在后部左右两轮的自由分配,将驱动力转化为转向力
184****2339 2018-11-11 21:09:00
新款的保时捷MACAN 在升级之后的颜值外观比对之前老款显现的更加有轮廓感,没有老款那么的圆润了,整体看起来比较有野性。
184****2339 2018-11-09 20:37:34
外观部分,奥迪全新TT基于MQB平台打造,车身尺寸长宽高分别为4470/1890/1380mm,轴距达到2630mm,较现款车型轴距加长125mm。