如今，人们在茶余饭后谈论我国的自主品牌时，我相信大多数人和我一样，第一个想到的肯定会是今年来市场销量表现尤其出众的吉利汽车。

自今年开年，汽车市场销量普遍出现了回落的迹象，当很多车企开始感叹车难卖的时候，吉利汽车却以较为夸张的增速迎风而上，成功实现逆势上扬，这场车市的“寒冬”似乎更让吉利汽车显得出类拔萃。

吉利汽车的高销量并不是空穴来风。都说吉利汽车好买，消费者也愿意为其买单，那么吉利汽车到底有多畅销？2017年，吉利汽车用了一整年的时间成功实现了自己的营销目标，全年累计销量突破百万辆，这对自主品牌来说已经是非常难做到了，甚至可以用“恐怖”来形容。

但这还不够，在今年，吉利汽车在1-9月份，仅用9个月的时间就实现了销量破百万辆，达到了1136858辆，同比增长达37%。极高的销量和恐怖的增速充分说明了吉利汽车的雄厚实力。

吉利

而刚刚过去的10月份吉利汽车实现了月销量再登新高，11月6日，吉利汽车官方发布了10月份销量数据，其当月销量为128986辆，同比增长3%。其中，博越、帝豪GS、全新帝豪、远景SUV、新远景、远景X3共7款车型销量过万。而在这月销量过万的车型中，博越和帝豪月销量持续破两万辆，可见这两款车对消费者来说是相当讨喜的。

结合今年以来吉利汽车的销量情况来看，截至十月末，其今年累计销量已达1265844辆，同比增长33%，如果继续保持这样良好的增长态势，吉利汽车2018年累计销量150万将不在话下，甚至有可能完成全年158万辆的销售目标。

目前，吉利汽车已经有了比较完整的产品矩阵，从轿车车型到SUV车型，再到新能源领域均有着相对平衡的产品布局，并呈现出遍地开花的良好态势，不存在偏科的现象，每个车型都以其独到的魅力成为吉利汽车如此之高销量背后的“推波助澜者”。

吉利嘉际

而在MPV车型领域，于前段时间定名的吉利嘉际也正在路上，它的上市也被提上日程，将开启吉利汽车在MPV车型市场的新篇章。

月销量持续破万的“老资格选手”就不必多说了，相信大家已经十分了解。值得一提的是今年推出的缤瑞、领克02也创下了销量新高，可喜可贺。在新能源领域，博瑞GE、帝豪EV450等新能源及电气化车型10月份售出了8101辆，对注重燃油经济性的消费者有着很大的吸引力。

超高的销量成绩离不开吉利汽车不断满足消费者的需求，不断的推出满足消费者口味的车型。其今年以来的活跃程度一点也不输于合资品牌中的“常青树”——大众品牌，伴随着旗下多款全新车型的上市，吸引了许多年轻消费者为之买单，以车主的身份成为吉利大家庭中的一员。

比如吉利汽车最近上市的领潮运动轿车——领克03，就非常年轻化，精准击中年轻消费者的痛点，同时也代表着吉利汽车更加深入地征战中国主流汽车市场。

说到这儿也不得不提一下吉利汽车旗下自亮相以来就已经备受关注的缤越，缤越是吉利BMA基础模块化构架下的收款SUV，于10月31日正式上市，有着年轻、时尚、智能、运动等潮流极速基因，备受市场青睐，仅上市5天，其订单量就已超过2万，首批3000多辆已成功交付，可以说是供不应求。

随着缤越、缤瑞、领克03等新晋“黑马”的逐渐发力以及即将来临的吉利嘉际带来更加完整的产品谱系，吉利汽车11月销量将有望更上一层楼，离全年销售目标更进一步。同时，吉利的进步也会带动更多的国产品牌奋勇前行。