从今年下半年6月开始，国内车市持续下跌，大多数车企总销量上有不同程度跌幅。国内车市一直有金九银十的说法，而今年9月车市却表现不佳，在刚刚过去的10月，车市表现也没有回暖。据乘联会最新数据，今年10月国内汽车总销量195.3万辆，同比下跌13.1%，环比增长2.6%；1-10月累计销量1813.1万辆，同比下跌2.1%。

  

从车企排名前十来看，大多数厂家与去年同期相比都有不同程度下跌，只有吉利汽车与东风本田出现涨幅。车企排名中第一第二分别为南北大众，第三的是上汽通用，它也是跌幅最明显的，达到26.3%。而排在第九位的东风本田在大环境预冷的情况下还能有11.2%的增幅，表现十分抢眼。有三家自主品牌杀入前十，分别是吉利、长城和长安。其中吉利增速放缓，而长城通过降价等政策放缓了下跌趋势，而长安下跌幅度则高达24.0%，我们再去看看SUV市场的具体排名。

  

NO.1长城哈弗H6

本月SUV市场销量第一的还是长城哈弗H6，在官降政策的刺激下，哈弗H6销量回归正常。10月销量总成绩40238台，比第二名多了一万两千台，但尽管如此，与去年同期相比还是有17.2%的降幅。哈弗H6能有这样的表现完全是因为其丰富的产品矩阵，在红标、蓝标两种不同设计下延生出20多款车型。说实话，不管男女老少，总能在哈弗H6中找到适合自己的那一款。

  

上汽通用五菱宝骏510

排名第二的是上汽通用五菱宝骏510，10月共销出28173台，与9月相比排名上升一位，但与去年同期相比跌幅高达37.7%。作为曾经撼动过哈弗H6霸主地位的另一款“国产神车”，宝骏510在哈弗H6官降政策下被拉开差距，现在来看还想当“老大”估计是很难了。

  

上汽大众途观

途观从9月份的第二名下滑一位，10月份排名第三，销量为26175台，与宝骏510仅仅2台的差距，同比下滑14.4%。途观一直都是销量成绩最好的合资SUV，它能有这样的销量表现当然不是因为它便宜，过硬的品质、优秀的内部空间表现、动力系统再加上一贯的好口碑，都让途观轻松摘下“最强合资SUV冠军”的名号。

  

上汽荣威RX5

荣威RX5在10月表现抢眼，9月还在第六的位置，10月份就凭借24466台的成绩杀入前五，与去年同期相比有13.2%的下滑。荣威RX5是一款非常适合家用的SUV，靓丽的外观、丰富的配置加上符合国6排放的动力系统都是吸引消费者的点，同时该车终端还有不小优惠，喜欢的朋友可以留意一下。

  

广汽传祺GS4

广汽传祺GS4也有两名的进步，10月总销量20023台，与去年同期相比下跌20.6%。传祺GS4与许多自主品牌一样，价格不高，但配置又比较丰富，有很高的性价比。适合家用的它虽然亮点不多，但是市场认可度还挺高的。

  

排名后五位中有奇骏、XR-V、CR-V三款合资车型，除开CR-V外同比都有不同层度增长，XR-V更是有接近100%的增幅，这与大环境的下跌形成很大反差。而长安CS55也重新上榜，与去年同期相比有16.8%的增幅。

  

结语：排名前十的SUV中还是自主车型唱主角，从榜单看下来虽然有销量增幅的车型，但在车市遇冷的大环境下，大部分车型还是出现负增长情况，传统的“金九银十”并没有出现。第四季度的前两月车市销量情况并不乐观，为了完成年度任务，预计年底各大车企会加大终端优惠力度，有购车意愿的朋友可以留意一下。

文/邓瑞鹏

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