自新一代海外JETTA，也就是国内速腾在海外亮相之后，关于国内全新速腾的消息就一直处在各种猜测当中，不过随着全新速腾亮相工信部网站，关于这款新车的很多消息便开始持续披露，其实相比于上汽大众朗逸Plus的小修小改，全新速腾的整体变化相当之大的，全新速腾也将成为大众在中国市场改款换代的另一款重磅车型。

  

日前工信部网站上，已经可以看到全新的速腾的外观和动力信息，从外观上来看，全新速腾延续了海外JETTA的整体设计风格，当然大众采用全新的MQB平台之后，整个大众系列的外观都有了变化，那么全新速腾采用了六边形的进气格栅，内部搭配三条镀铬装饰。大灯组的造型相对比较有新意，大灯组内部分布了两个矩形灯头，外围包裹了对口“双C”的LED日间行车灯，整个前脸的设计和大灯组造型，有一些向迈腾看齐的意思，只是看起来没有迈腾那么宽大和沉稳而已。

  

  

而全新速腾的一个非常大的变化，就是在尾部“速腾”英文名的后面多出了一个“L”，也就是说下一代速腾的官方名称就是“速腾L”，和现款速腾的关系，正如途观和途观L的关系。这个“L”主要体现在尺寸上，全新速腾L的尺寸相比于速腾，整体增加幅度还是很大的。长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。和现款比较，车长增加了98mm，轴距增加80mm。也就是说，全新速腾L的整体尺寸以及接近了入门级别中级车或者B-级轿车的水平，在尺寸上达到A+级轿车的水平，对于整车的外形设计和空间表现都很有帮助。

  

关于这款新车的内饰，目前我们没有看到相关的图片和信息，但是结合海外JETTA的内饰信息，相信国产速腾L相差应该不会很大，至少在高配车型上，应该会沿袭海外版的设计。在海外车型上，整个中控区域相比于大众现在的很多车型，有了很大的变化，比如中控屏幕整体下陷，并且偏向驾驶侧，和全液晶显示屏相连，整体的人机工程学设计做的更加人性化。与此同时，海外车型还装配了10种配色的氛围灯，整体的内饰质感相比于现款速腾，也有了很大的提升。但是目前国产速腾L的内饰配置还没有全面曝光，只希望未来国产之后，很多海外车型的设计不要做削减。

  

  

从工信部的信息来看，全新速腾L并不会搭载大众全新的1.5T发动机和8AT变速箱，而是继续搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，和现款发动机一致，不过工信部信息出现代号为CSS、DJS的两款1.5T发动机，分别对应“国五”、“国六”两种排放标准，变速箱也可能将继续搭配7速DSG湿式双离合变速箱。

  

总的来说，速腾L整体的尺寸有了非常大的增加，这和朗逸Plus比起来，整体优势会更加明显，空间表现也会更好，或者说随着尺寸逼近入门中级车产品，速腾L和其他紧凑型轿车相比，优势也在进一步拉大，但是全新速腾L没能引入1.5T发动机，还是一个很大的遗憾，而且我们可以断言，速腾L未来的售价一定会比现款速腾高很多，对于大众这个品牌，任何尺寸和配置的增长，都不会放弃体现在价格上，这也是多年来形成的一种惯例，当然，更多的细节，还需要等待工信部信息或者厂家来完整披露，不过速腾变成了速腾L，终归是一个突破。