今年对于汽车整体行业来说都是非常艰难的一年，根据中国汽车协会的数据统计可知道，今年10月乘用车销量共有195万辆，同比去年下降了13.2%，相比9月增涨了2.4%，其中轿车整体下降了11.6%，SUV下降了13.2%，不过随着国六标准的临近，新能源汽车的整体销量大涨，整体涨幅相比去年增加了84.8%，达到了11.7万辆。

  

根据上图数据我们可以看出，10月SUV销量冠军依然还是哈弗H6，一向以稳妥著称的博越和宝骏510都无缘销量第二位，10月途马以26231辆的销量成绩位居亚军。整体销量前十的车型中，自主品牌依然还是最多的，达到了6款，不过位于十一位的现代ix35增幅较大，有望在11月打达前十。

  

哈弗H6以4万多辆的月销量成绩继续领跑SUV市场，虽说不俗，被广大SUV爱好者所接受，但哈弗H6同样没有松懈，产品有条不紊的在进行更新升级，同时对于一直在SUV市场上深耕的哈弗来说，产品做为品质如果能再进一步相信会更好。

  

对于一款价格在20万左右合作的合资SUV来说，途观在10月销量中能够取得如此成绩还是非常不错的。其中可见大众途观和号召力，不过这一销量数据包含了途观和途观L两款车型，最近大众探歌、探岳刚刚上市，不管是从外观上还是价格上都比途观和途观L更有优势，这两款的上市相信在未来会对途观和整体销量产生一定的影响。

  

宝骏510在10月的整体销量表现还是非常不错的，共卖出了26187辆，不过在本月也它也是同比增涨最低的车型，同比增涨-41.9%。宝骏510在外观上算得上一款颜兽，在配置上也非常合适，而且在价格上也是完全可以接受发。只不过在动力上全系配备了1.5L自吸发动机，动力稍弱，驾驶体验并不理想，相信这也是宝骏510销量大幅下滑的原因。

  

在销量前十中我们还可以看到东风本田CR-V和XR-V，两车分别位居第八位与第九位。东风本田CR-V可以说是向我们真实的展示了什么叫骂的越惨销量越高的例子，先是刹车门接着机油增多，但并都没有影响到CR-V的销量，之前还有不少刊友问到刊哥，对于CR-V还值不值得买，也许它的销量再次证明了它值不值得买的问题。