广汽菲克旗下主要生产Jeep和菲亚特这两款车型。由于销量惨淡，菲亚特品牌已于2018年6月退出中国市场，现在广汽菲克手里就只剩下了Jeep。

广汽菲克目前有四款Jeep国产车型在售，从第一款自由光到今年的大指挥官，即使车型逐渐增加，但也难掩销量持续下滑的局面。2015年启动国产计划后，Jeep品牌仅用一年的时间便在中国市场推出了3款车型，分别为自由侠、自由光和指南者，价格覆盖到13-30万元主流SUV市场。得益于自由光销量走高，单月销量接近破万，2016年广汽菲克全年销量也达到14.2万辆。

进入2017年，广汽菲克新车引入停滞，全年并没有新车型上市，凭借三款国产车将销量推至22万辆的新高。但在今年市场大环境不景气的情况下，Jeep车型卖得相当差，曾经的明星车型自由光，如今月均销量也跌至仅1500辆。

而据广汽集团销量报告，广汽菲亚特克莱斯勒在10月取得销量9,362辆辆，同比下滑了38.88%，已连续9个月销量下滑。至此，1-10月累计销量为106,549辆，与去年同期相比下跌幅度达到36.15%。唯一让人比较期待的一点是，在本月16日开幕的广州车展上，中期改款自由光将正式发布，据官方表示这款新车会成为25万元以内最强动力并配备四驱系统的产品，不知能否助力广汽菲克重新进入增长通道了。

销量能否回增尚有不确定性，但销量差带来的负面影响我们就看到很多了，当然这些负面消息并不完全是因为销量不好造成的。

今年8月份，有爆料称因厂家压库严重，导致经销商亏损严重。全国35家经销商来到Jeep品牌上海销售总部集体维权。随后广汽菲克发布声明称：此为不实报道。

9月份，央视财经发表文章《烧机油烧到熄火！多辆Jeep车行驶中失去动力，厂家却对问题视而不见》，公开曝光Jeep严重烧机油问题。最终在舆论的压力下，广汽菲克宣布召回共计14万辆自由光和指南者车型。

瞧瞧这销量不好，口碑不好，连经销商伙伴都照顾不好，谁还会期待广汽菲克再出新车？

不过人家也不是没招。

未来几年里，Jeep品牌在中国销售的所有国产和进口车型均将提供电动化版本。到2022年，Jeep品牌将在中国推出8款全新/改款车型，其中有2款为中国特供。

不过总觉得电动化版本对于Jeep来讲真是有点怪怪的，谁买一辆美式越野车会选电动的？说到底，Jeep卖不好，还是定位有问题。

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