【懂车之道 广州车展】新造车势力不管你能不能接受，不可否认的是它已经在成为常规品牌。对于一切东西来说，都有开始的时候，从不被接纳到被认可。

在一众新造车势力中，蔚来汽车算是较早一批实现批量化量产并交付的品牌！这一点在这么短的时间内达到这样的水平，它们在创造历史，不过蔚来汽车更看重的是用户体验！

  

（蔚来 EP9）  

就在广州车展前夕，蔚来官方宣布将于11月16日开幕的广州车展上正式发布ES8基准版车型，蔚来ES8基准版起售价为44.8万元，相比前期交付的创始版（售价54.8万元）入门门槛降低了10万元。

目前，《懂车之道》获悉，蔚来ES8基准版车型已开始接受预定，新车预计将于2018年内开始交付。此外，曾在2018北京车展首发的蔚来ES8六座版车型，也将同期亮相，六座版车型预计将于2018年内公布售价并接受预定。

  

蔚来ES8创始版车型  

外观上，蔚来ES8基准版车型相比创始版在造型设计保持一致，改变的地方，在于将部分功能配置由创始版上的标配变为了选装项，就包括自适应巡航、自动泊车、自适应远近光等等，蔚来ES8基准版标配19英寸轮圈/轮胎，尺寸为255/55 R19，创始版则标配21英寸轮圈/轮胎。

  

  

内饰方面，我们获得的消息是，蔚来ES8基准版相比创始版车型将减少部分科技型和舒适型配置，例如Nomi Mate车载智能伙伴、HUD抬头显示功能、Nappa真皮座椅/Nappa内饰覆盖件、方向盘加热、第二排座椅加热/通风等功能，在蔚来ES8基准版车型上都需要通过选装才能获得。这也可以理解，毕竟价位降低了，也让很多年轻消费者的入门门槛低一些。  

  

  

动力方面，蔚来ES8基准版与创始版车型一样，搭载总容量为70kWh的三元锂电池组，支持换电服务。前/后双电机总功率达到480kW、总扭矩达到840Nm。蔚来ES8基准版官方0-100km/h加速用时仅为4.37秒，与创始版车型保持一致。  

对于一款纯电动车而言，动力是一个我们最为看重的部分，它并没有因为入门版而降低续航，这一点的确对于很多想体验蔚来ES8的朋友来说是一个利好消息。更多关于2018年广州车展的新车消息，请继续关注《懂车之道》。(图:来源网络；文:懂车之道 刘威 编辑)