汽车历史上发生过非常多有趣的事，有些事情甚至是出乎人的想象，让人难以置信。废话不多说，直接跟着车叔进入正题，看看这5个关于汽车的真相。

1916年地球上55%的车都是福特T型车

在发明“流水线”以后，亨利福特大幅提高了福特T型车的产量。在1913年的时候，福特尝试在流动的生产线上生产汽车。最开始流水线的动力来自马匹，后来由拖拉机带动，之后由T型车带动。亨利福特为流水线投资了许多，收获同样颇多。流水线带来直接的好处就是产量大幅增加，几乎每隔几秒钟，就有一辆T型车下线。

巨大的产量最终导致街上几乎有一半以上的人都驾驶着福特T型车，福特为此还将工人的工资提高到5美元/天，让工人能够买得起T型车。根据记载，在1916年的时候，55%的汽车都是福特T型车。显然，这个记录到现在都没被打破过。

第一辆保时捷轿车是Studebaker

1952年的时候，斯蒂庞克（Studebaker）和保时捷敲定了一份合作协议。合作的一部分便是保时捷要承担开发下一款Studebaker轿车的工作。保时捷花了18个月的时间开发这款车，并在1954年11月将它交给斯蒂庞克公司。由于公司的财务困境，斯蒂庞克没有投入大量时间来测试车辆原型。

直到1956年，德劳瑞恩（DeLorean）汽车公司的DeLorean测试了这款车，并表示这辆车不适合在美国销售。因此，保时捷开发的这辆轿车从未投入量产，它仍然是整个汽车行业的奇葩车型之一。它的V6发动机装在车后，整体大小比斯蒂庞克的中型车略小，造型却截然不同。事实上，保时捷在交付给斯蒂庞克的时候，还提供了不同的发动机选项。

Elon Musk不是特斯拉创始人

喜好汽车历史的人，应该知道这个事实。在2003年的时候，Martin Eberhard和Marc Tarpenning创立了这家公司，但很快就崩溃了。幸运的是，Elon Musk拯救了这家公司，并且从2004年开始持续注资，让特斯拉成为今天的样子。直到2008年，两位创始人离开特斯拉。在2009年的时候，其中一位创始人Martin Eberhard起诉了特斯拉的首席执行官——Elon Musk。

Eberhard称Musk想要改写历史，成为特斯拉创始人。而Musk反诉Eberhard阻止了Roadster的生产和开发。Eberhard则表示Musk浪费大量资金开发电子门把手，而不是传统的门把手，这导致Roadster生产的延迟和车价的暴涨。无论如何，特斯拉现在和Musk确实算得上是同义词了。虽然Eberhard是特斯拉的创始人，但也不可否认Musk的付出。

希特勒写信给奔驰

在1923年的政变未能夺取德国政权后，希特勒被捕入狱。然而，他没有闲着，他试图找到一种方法，一旦出去就要夺取政权。他需要一辆车，但是没钱买，于是向当时的奔驰经销商Jakob Ferlin写信，要求贷款。

他要求贷款购买的车型是当时的奔驰11/40车型，车价18000马克。他表示这辆车将会带来很大帮助。不知道后来Ferlin有没有给希特勒办理贷款购车，但希特勒后来拥有了自己的舰队。信件的原件没有了，信件的副本在拍卖市场还是蛮受欢迎的。

报废车上80%的零件可以被回收再利用

每年汽车的报废量巨大，比如在美国有1200万辆，在欧洲有800万辆。如果没有一个好的回收机制，那将是巨大的浪费。所幸汽车上面的95%的铝制品可以回收，而钢铁几乎可以全部回收。这样的回收效率大约能够为汽车行业节省8500万桶石油。

一般，汽车上面的零部件回收后有下面这些用途：

塑料：制作地毯、花盆、垃圾箱等；

车窗：制成沙子；

皮革：做手提包、皮带等；

机油：转换成重型集装箱船使用的燃料；

金属：融化，然后制成任何金属物品；

轮胎：制成鞋子、运动器材等。

既然是令人惊讶的汽车真相，大家被惊讶到了吗？欢迎大家互动和留言。下次车叔将会带来更加传奇而且不可思议的汽车真相。