奔驰C级无论是情怀还是历史沉淀，它都称得上是德系最具代表的豪华中级轿车之一。而2019款奔驰C级上市也有半个多月，其31.58万-48.68万元的指导价在豪华中级车市场上也很有竞争力，同时新车凭借着更加年轻运动化的设计，上市之后就立刻得到了不少年轻消费者的关注。之前《车壹圈》也对2019款C级的做了相关报道，大家对新车是否值得买也非常关心，今天就和圈哥一起看看首批车主的评价怎么样吧！

最满意的地方

从《车壹圈》获取到的口碑评价来看，车主对于2019款C级最满意的地方还是在外观颜值方面。新款C级采用了奔驰星辉式中网看着很是大气，配合上新样式的前包围造型也更为动感，设计明显向年轻运动化靠拢，看上去也更有档次。此外，2019款C级还在悬架转向方面进行了优化，有车主表示“新车的转向很灵敏，指哪儿打哪儿。而全系标配的9AT的变速箱不仅换挡平顺又省油，而且S挡一脚油门下去推背感很强。”

在豪华中型车里，空间也是一个重要的指标，从首批车主的反馈来看，长轴版的新C级后排表现还是非常充裕的，毕竟2920毫米的轴距在同级里也处于优秀水平。因为是后驱车的原因，所以新车地板凸起较高，后排坐满三个人的话，坐中间位置的那个人舒适性方面会有一定影响。不过好在新C级在内饰的做工用料和豪华感的营造做得不错，甚至有车主给新C级冠以了“家具厂”的名号。

如果仅凭内饰用料就能反映豪华的话，那也太小看2019款奔驰C级了。据《车壹圈》了解，新车全系标配了前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车入位、自动驻车、主动刹车等四十多项高科技和实用性配置，就算放同级竞品当中它也有足够实力叫板对手。值得一提的是，2019款C级还引入了一台轻混系统，全新1.5T的涡轮增压发动机拥有184马力，各方面参数基本基本与宝马3系2.0T的发动机持平。根据车主的实际反馈来看，48V轻混版车型百公里综合油耗在5.5-7.2升左右，这是新车的最大的亮点之一。

最不满意的地方

人无完人，车无完车。就算在贵的豪华品牌，它也有不完美的一面。根据首批车主的反馈来看，2019款C级最不满意的地方主要集中在胎噪较大、悬挂偏硬、发动机怠速声音较大这几方面。考虑奔驰C级用的是防爆胎在舒适度和胎噪上肯定没有偏向舒适性的轮胎那么好，不过奔驰在车内静谧性方面隔音做得不错，基本关上车窗就不会有影响。如果平时喜欢开窗驾驶的话，《车壹圈》还是建议换一套舒适度更好的轮胎。至于车主反映的怠速声音过大，圈哥认为节气门的声音造成的属于正常现象，建议奔驰后期能加强发动机舱的隔音。

此外，像后排座椅无法放倒，入门车型没有无钥匙进入，储物空间少等问题也是车主吐槽较多的地方。《车壹圈》认为C级作为一款入门价格30多万的车，在便利性配置上节省成本实属不应该，毕竟无钥匙进入和后排座椅放倒都是日常实用频率很高的功能，这一细节方面的奔驰还需花点心思，争取早日完善。

《车壹圈》观点：2019款C级是一款完成度很高的产品，它不仅有着帅气运动的造型，转向操控也非常灵活，悬挂调教偏向运动，很适合年轻消费者的胃口，而且空间配置和保值率放在在同级竞品里也有着不小的优势，这也是为什么奔驰C级能够长久占据豪华中级车销量榜首原因。不过要注意的是，由于新车采用了防爆胎所以开窗驾驶的时候胎噪会比较大，虽然整体配置丰富，但全系车型并未配备无钥匙进入，这点有些遗憾。当然如果你能接受它的不足，2019款C级还是一辆很值得入手的车。