今天上班路上目睹了一场车祸现场，一款大众车四脚朝天，停在了路边。好在人没有大碍，也是不幸中的万幸。根据现场状况，我们判断，是因为车速过快，先是撞上了马路牙子，车头翘起，怼到了电线杆上，然后车辆发生侧翻，大头朝下飞出去有30-40米的距离……从撞击程度来看，如果正直电线杆撞过去，驾驶人很可能就危险了，好在偏出了一些角度。

对此，我们编辑部针对此次车祸，产生了不同的看法，有编辑认为，如此强烈的撞击，之后车辆倒过来滑行，驾驶人没有大碍，这足以证明了该车的安全性。虽然前轴已经断裂，但是只要是人没事儿，那么产品就是足够安全的。  

但是，另外一位编辑却不这么认为。他的观点是，人之所以安全，是因为撞击提供了有利条件，同时A柱在滑行时并不会产生太大的压力，关键是从现场了解到，发生如此猛烈的撞击，该车的安全气囊并没有打开。也就是说，如果撞击角度和飞起之后落下的角度稍微出一些偏差，那么驾驶人的安全将会受到很大的威胁。  

这搞得编者现在也有点头晕了，这款车到底安全不安全呢？很多人都认为，在极端情况下能保命，那就是安全的。但是，气囊没有打开也是不争的事实，这款车不可能每一次出现极端情况，都会有一个有利的角度。我们不能通过幸存者偏差，来判断一款车是不是足够安全。  

事实上，这也正是我们消费群体，容易在选车的时候，产生误解的一件事情。也就是说，通过一场车祸来判断一款车是不是足够安全，这件事儿是没有道理可言的。君不见，哈弗遭到"泰山压顶"车内人员仍然能够安然无恙。这涉及到很多的物理知识，但是另外一场车祸，却发现它就是一个纸老虎。

汽车安全是一个多维度的事情，车身结构和安全气囊都不能忽略。如果仅仅靠一点来判断是否安全的话，那么安全测试机构的工作量就可以减轻很多了。那么，我还是把这个问题，留给各位看官吧。高速撞击导致翻车，角度利好，安全气囊没有打开，人活着。你说它到底安全不安全？