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随着新能源汽车市场的日渐火爆，越来越多的车企也在自己原本的燃油车上增加了新能源版本车型，而名爵便是如此，继名爵6新能源之后，其旗下的小型SUV名爵ZS也推出了自己的纯电动版本。
名爵ZS自上市以来受到了不少年轻消费者的青睐，而名爵纯电动版计划于2019年上半年上市并在全球销售。
在广州车展前夕，头条小编在深夜探到了名爵ZS纯电版的正面目，看看其究竟和燃油版有何区别？
名爵ZS纯电动版是基于名爵ZS燃油版打造，因此在整体车身上保留了不少名爵ZS的设计元素，延续了燃油版的运动、动感潮流的风格。
外观部分，名爵ZS纯电前脸依旧采用“满天星”进气格栅、“伦敦眼”式前大灯、灯内采用LED光源，同时在下包围设计上还用带有镀铬装饰条进行点缀，依旧凸显了其动感十足的运动风。
不过在进气格栅车标位置，增加了一对充电口，左侧为快充，右侧为慢充，而具体的充电时间官方还未公布。
在车身侧面部分，新车依旧延续着燃油版运动感十足的轿跑造型，车身线条突出，后轮毂弧形带来一种肌肉感，车顶上也配有银色的行李架。
车身长宽高分别为4314*1809*1620mm，轴距2585mm，相比燃油版车型仅在高度上矮了4mm，并无太大差别。而在燃油版上没有的便是其翼子板上的“NETGREEN”铭牌。
另外，新车换装了全新样式轮圈，五辐式带有阶梯设计的17英寸的铝合金轮毂造型新颖十分具有辨识度。
车尾部分，在燃油车版本上增加了带有绿色标识的“E”字，来突显其新能源车的身份，而带有“EZS”的标识便成为其与燃油版最大的不同之处。
内饰部分，整体内饰布局和燃油版基本相同，三幅平底运动方向盘、空调出风口下方为高清触摸式大屏，周边以银色镀铬包裹，运动气息十足，仅有几处小细节有所区别。
最为明显的变化便是其换挡机构采用了旋钮换挡的方式，而且在旋钮换挡机构前面还设有三个拨杆，可以用来调节驾驶模式、能量回收模式等。
动力部分，名爵ZS纯电动的动力电池为三元锂电池，驱动电机最大功率110kW，最大等速续航里程达428公里，NEDC综合工况续航里程为335公里。
据悉，作为一款面向全球的新能源车型，名爵ZS纯电动计划在英国、德国等市场销售，意味着其具备了足以应对欧洲严苛产品标准和法规的实力，为正在加速发展电动汽车的欧洲国家和地区提供更多选择。
此外，名爵ZS纯电动也即将开展持续2个月的欧洲多国道路测试，途经英国、比利时、卢森堡、西班牙、德国、法国等国家，为全球销售做准备。
数据显示，上汽乘用车10月销量60003辆，同比增长16.3%，在车市寒冬下依然表现抢眼，这也得益于旗下名爵品牌中车型持续热销。
而名爵ZS纯电版本的到来，也将进一步丰富名爵的新能源家族，而加之其主打的智联网汽车的概念或许也将是不少年轻消费者首选的纯电动SUV车型，至于其未来的市场表现如何？汽车头条APP将持续关注。
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纯电版延续燃油版运动感十足的轿跑造型，线条突出，肌肉感明显
搭载型号为TZ204XS105K02的电动机，驱动电机峰值功率
将搭载型号为TZ204XS105K02的电动机，驱动电机峰值功率为110kW
车型最明显的变化是，采用了旋钮换挡的方式
会进一步上升到品牌、战略等更复杂层面的整合。
花魁就是靠土豪们捧出来的
新款车型最明显的变化是，采用了旋钮换挡的方式，操作更加便捷。
将搭载型号为TZ204XS105K02的电动机，驱动电机峰值功率为110kW
新能源汽车市场的日益火爆，名爵ZS纯电版，喜欢!
名爵ZS电动版，将搭载型号为TZ204XS105K02的电动机，驱动电机峰值功率为110kW
动力部分，名爵ZS电动版，将搭载型号为TZ204XS105K02的电动机，驱动电机峰值功率为110kW，额定功率为53kW。
个人不太喜欢名爵这款车的内饰设计，感觉中控台附近有点太内凹了，不够有视觉效果。
努力实现共赢
品牌的认知还远远达不到欧洲市场的程度