今年广州车展一汽丰田展出亚洲龙（Avalon），其定位与皇冠同一级别，比凯美瑞定位都要高，预计售价在20-27万元之间。目前皇冠都销量低迷的情况下，一汽丰田又一C级车亚洲龙会受到中国消费者喜欢和购买吗？亚洲龙值得购买吗？

高颜值高质感的亚洲龙搭载2.5L发动机

从造型来看，此前曝光的海外版亚洲龙谍照的确颜值高，动感的造型足以迷倒外貌协会成员的购车目标消费者，不管是普通版还是运动版，整体设计都很激进。双色内饰设计也很有质感，9英寸的中控大屏也很有科技感，配备的HUD抬头显示、车道保持、车道偏离预警等配置也很丰富。

不排除亚洲龙国产会在海外版基础上有所改动，包括配置的增减等美其名誉使用中国市场。据悉，亚洲龙将搭载2.5L自然吸气发动机，输出154千瓦和250牛米扭矩，并有混动车型推出。

从《车轱辘》编辑这些年换车经验来看，2.5L自然吸气发动机的稳定性还是很不错，可是中国大多数消费者却喜欢涡轮增压发动机。要不然也不会有皇冠全系换芯2.0T发动机，否则皇冠也将和搭载2.5L的锐志一样最终因为低迷销量而停产。

预计20-27万元的亚洲龙必然被降价豪华品牌抢占份额

在价格方面，亚洲龙预计在20-27万元之间，如此价格孰高孰低？搭载2.0T发动机指导价29.30万元起的奥迪A4L，目前经销商优惠后的2.0T车型终端起价23.70万元，论品牌溢价能力和豪华程度，绝对比丰田亚洲龙要高。当购买亚洲龙的价格可以购买到经销商优惠后的奥迪A4L等豪华品牌车型的时候，可能更在乎品牌面子的消费者会转而买豪华品牌，而不是丰田的高端车型。

丰田在华经济型车和中级车都卖得不错，中级车也有畅销的凯美瑞。一汽丰田的皇冠谈不上畅销，2017年全年也仅有3.71万辆销量，而今年前10月皇冠总批售量也仅有3.07万辆，同比微增0.2%。如果皇冠不换2.0T发动机，恐怕销量也不会有如此。

可亚洲龙还是搭载2.5L发动机，当初锐志就是搭载2.5L发动机，作为后驱车的锐志指导价在20.98万元至31.48万元，起价很低的锐志作为同级少有如此便宜的后驱车，但依然被市场驱赶到停产的命运。数据显示，自2013款锐志瑞出来之后，销量持续下滑到最后不得不停产，而2017年锐志总计批售了0.56万辆。

锐志2.5L滞销停产而亚洲龙依然2.5L会重沓覆辙？

锐志的停产是因为2.5L V6自然吸气发动机吗？或许是，也或许不是。目前国内汽车消费引导政策是小排量，要不然也不会有大面积的三缸机出现。虽然2.5L V6发动机车型驾驶起来更顺畅，且自然吸气发动机的稳定性更出色，2.5L车型每年的汽车使用税也就900元，并不算高。难道是油耗高了？其实也不是，锐志2.5L车型工信部百公里综合油耗也仅有8.8L，而2.0T的皇冠为7.1L。

难道是丰田的2.5L V6自然吸气发动机稳定性不好？从车质网上保有量并不高的锐志车主反馈的口碑来看，自2011年至今仅有41条锐志车主关于发动机的投诉，涉及抖动、异响、气门故障、故障灯亮、烧机油、点火线圈故障、熄火、无法启动、漏油、怠速不稳、无法提速等投诉，其中最多的就是发动机异响和点火线圈故障，其实也不是很大的问题。

当然，这不说明亚洲龙搭载锐志同样的2.5L发动机会出现同样的质量问题。锐志在国内的滞销，根本还是没有顺应国内大多数消费者购车首选涡轮增压车型的潮流，保有量并不高的锐志仅在车质网上就有120条车身附件及电器的小毛病投诉，主要问题就是车内异味和仪表台开裂等，其实也都不是大问题，顶多小毛病多了一点儿。

写在最后

亚洲龙还没正式国产上市，未来发动机的品质稳定性怎么样，小毛病是否多，都不得而知。锐志的价格不算贵，但却卖不动！预计定价在20-27万元的亚洲龙，是否会再犯锐志类似的错误，只有等上市后的市场销量去回答。其实，亚洲龙2.5L车型还是比较值得期待，编辑下次换车就首选自吸车型了。