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2018年是电动车市场拐点出现，立足广州车展，广汽新能源第二代纯电专属平台首款战略车型Aion S全球首发，并自此从1.0时代正式向广汽新能源2.0时代升级跨越。
此前， 广汽新能源凭借第一代电动平台打造了广汽新能源GE3、GA3S PHEV以及GS4 PHEV三款车型。在车市遇冷的大环境下，这三款新能源车型都取得了不错的市场表现，尤其是GE3，单月销量过千的成绩给了广汽新能源足够的信心。
在相对稳定的市场表现之上，广汽新能源借势新能源汽车市场的热度，加大技术研发力度，推出了第二代纯电专属平台GEP。
据了解，GEP平台在第一代平台优势的基础上，以“电池+电驱”为中心布局，实现空间的合理布局，为驾乘人员提供更大的车内空间。
与此同时，电驱、电控、差减“三合一”的深度集成，也有助于提升性能和轻量化、小型化水平。在车重方面将下降12%，功率扭矩将分别提升14%和20%，功率密度则拥有50%的提升，设计寿命目标达60万公里。
而本次与广州车展亮相的广汽新能源首款战略车型Aion S就是基于这一平台打造，虽然仅仅是概念车，但其设计风格以及全新品牌调性仍然令人期待。
从外观上看，新极具辨识度的“穿云翼”LED前大灯组，配合“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯，让该车看上去十分运动。虽然定位于紧凑型纯电动车型，但轴距达到2732mm。线条流畅的车身，风阻系数仅为0.245，富有浓郁的轿跑气息。
内饰方面则基于“鲸空间概念”打造，中控台采用了非传统式设计，大尺寸中控屏配合液晶仪表。此外，贯穿式空调出风口也更符合年轻人的审美。值得一提的是，Aion S还拥有全球首款太阳能自循环生态座舱，可通过太阳能发电，实现对电池充电、通风换气等多种功能。
为切合主流消费需求，Aion S既是一款具有全新基因的纯电动车，也是一台可以为用户带来更智能的AI人机交互和AI自动驾驶技术的“智能车”。
除了升级至3.0版的AI系统，Aion S还配备高性能四核CPU处理器，并搭载了TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶技术。
据了解，基于GEP平台打造的Aion S最长续航里程可达600公里，作为开启2.0时代的的攻坚之作，广汽新能源还在本次广州车展上扔出最后一个彩蛋。可以定制“新生态”服务模式的广汽新能源APP正式上线，可完整实现Aion S在线车型展示、选配展示、意向订购等功能，形成“看-定-买-用”综合车辆服务闭环。
随着个性化消费需求日益凸显，Aion S还将提供用户深度定制化服务，除了传统的车身颜色、轮圈样式，其自动驾驶等级、续航里程、太阳能天窗等均可定制。
汽车头条APP还在现场了解到，该款车型将于明年5月正式上市，并将在广汽新能源全新工厂进行投产。以Aion S为起点，广汽新能源将致力于企业转型升级，迈入全新的移动出行时代。
“效率比完美更重要”，经过产品迭代升级之后，广汽新能源将如何落实“更聪明的陪伴”口号，又将如何发挥AI效应伫立“新四化”潮头？明年5月，拭目以待。
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看过概念车后，对广汽的首款新能源车十分期待。
个性化消费需求日益凸显，Aion S还将提供用户深度定制化服务
中控台采用了非传统式设计，大尺寸中控屏配合液晶仪表
新车中控台采用了非传统式设计，大尺寸中控屏配合液晶仪表。确实挺好看的
随着个性化消费需求日益凸显，Aion S还将提供用户深度定制化服务，这个很有用啊
新车极具辨识度的“穿云翼”LED前大灯组，配合“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯，让该车看上去十分运动
新车的碰撞就听欧洲的，让中国车企把新车型都拿到欧洲
新能源的发展是未来汽车发展的一个重要的方向，
这一次广州车展亮相的广汽新能源纯电动，可以通过太阳能充电
中国新车的碰撞就听欧洲的，让中国车企把新车型都拿到欧洲 NCAP
它拥有一定的未来感，有前途。
基于光影雕塑造型理念2.0打造的GA6，哈哈。
确保利润健康增长的关键。
我看日后中国新车的碰撞就听欧洲的，让中国车企把新车型都拿到欧洲 NCAP去测试
多策并举 总会有好的效果的