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11月16日,东风裕隆纳智捷在第十六届中国(广州)国际汽车展览会亮相“新世代电玩纯电SUV”U5 EV。这是纳智捷全新量产的纯电动汽车,标志着纳智捷正式全面进军新能源汽车市场。据悉,该款新产品将在明年正式上市。
发布会上,纳智捷还曝光了其“新四化”方面的具体进展。
电动化
纳智捷计划2020年新售车型全面新能源化,此次亮相的U5 EV正是纳智捷新能源征程的第一份答卷。
为解决续航里程焦虑,在核心的三电系统上U5 EV采用三元锂电池模组,配合整体三电系统的优化,大大降低了耗电量。加之纳智捷独创的五段式能量回收系统(B-Paddle),U5 EV的NEDC(综合工况)续航里程可达360公里,60km/h等速续航里程超过400公里。
纳智捷独创的五段式能量回收系统(B-Paddle),弹指之间可变换五种不同力度的能量回收模式,驾驶者可以根据电量、路况和个人驾驶习惯调整出最佳的能量回收力道。能量回收系统与方向盘整合的一体拨片式设计,驾驶者目不离路即可切换回收力道模式,大大提升能量的使用效率与电玩式驾驶乐趣。
在2019年,纳智捷计划将再推出3款新能源车型。
网联化
U5 EV将采用AR View+全景影像系统,让实际路况如同游戏画面一样呈现在12英寸的智慧互联大屏上,“透明底盘”技术,让用户真正实现“眼观六路”。
触控式无钥匙进入系统,让用户轻轻点触就可进行解锁和锁车。通过自然语音控制系统唤醒“小纳”,用户使用语音即可调控空调温度及影音娱乐等。
此外,VIG智能系统除了提供远程解锁这类基础配置之外,还能云端反馈车况信息。
共享化
纳智捷和格上出行提供的“新出行”服务,舍弃燃油车,选择了成本较高但对环境友善的电动车作为载体,针对消费者出行需求,打造创新租赁销售模式:分时租赁+网约车D2D服务,用户足不出户即可享受借车、还车服务。
是针对境外客户、亲子出行、妇女夜归等分众群体,纳智捷还将设计个性化出行方案,带来超越期待的出行“WOW体验”。
从“Think Ahead”进化为“Enjoy Ahead”,全新的出行模式,让广大消费者以更低的时间、经济和精力成本,快人一步享受“聪明出行,快乐生活”。
智能化
在自动驾驶技术方面,纳智捷宣称已达到国际准LEVEL 4水平无人驾驶电动车已能够完美地完成出库、绕弯、直线行驶等自动行驶。这是纳智捷成功自主研发的第一款无人驾驶电动车。
据介绍,新车将提供可旋转便利进出的转向座椅、多功能斜坡板,以及兼顾安全、迅速与便利性的轮椅安全固定装置等贴心配置,为驾驶者与乘坐者创造更多的自由时间和空间。
随着汽油车向电动车迭代,普通车型向智联车型迭代,购车一族向租赁一族迭代,汽车行业迎来了全面的迭代期,纳智捷的积极求变将换来怎样的市场反馈?它又能否在“新四化”时期依靠新车和新服务抢占竞争愈发激烈的国内市场?期待纳智捷能重装上阵,站稳脚跟。
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期待纳智捷在2019年全新的三款车型推出。
对于那只杰来说,网联化也是一个很大的突破。
纳智捷将会在2019年推出三款新的纯电动车型。
驾驶者可以根据驾驶的实际情况自由切换模式。
纳智捷在续航方面做了很大的优化,大大降低了耗电量。
那这节的新款车型,从根本上体现了新四化
纳智捷自主研发无人驾驶电动车,已达到l4级水平。
新车在核心的三电系统上U5 EV采用三元锂电池模组,配合整体三电系统的优化,大大降低了耗电量
新车将提供可旋转便利进出的转向座椅、多功能斜坡板,以及兼顾安全、迅速与便利性的轮椅安全固定装置等贴心配置,这个好用啊
VIG智能系统除了提供远程解锁这类基础配置之外,还能云端反馈车况信息,优秀
路况和个人驾驶习惯调整出最佳的能量回收力道很
电量、路况和个人驾驶习惯调整出最佳的能量回收力道很好了啊
保留了进口车型的设计风格,没什么大的突破,
新四化的进程,也是不断的进行。
实用更多的新智慧与科技,才是更完美的额。