作为今年国内车展的收官之作，广州车展的热度自然不言而喻。在车展上，各个车企不遗余力的展示着新车，除了吸引人气新车们的变化也代表了明年乃至未来两年行业的发展趋势。今天《车壹圈》也从自主SUV作为切入点，看看自主品牌们在已是红海的SUV市场中如何再次创新杀出一片新天地。

“老炮”的自我升级：智联系统

  

在本届车展上，国内SUV市场的绝对“大佬”哈弗又上市了新款车型：H6冠军版。除了“强调”自己销量第一的市场排名外，哈弗这次并没有吃老本，在现款H6的基础上为H6冠军版注入了智联基因。新车搭载了全新升级的4G智能互联系统，这套智联系统可支持智能语音、智能娱乐、智能出行、远程智能控制等汽车互联网功能。

  

其实不单单是哈弗H6，如今的自主SUV车型对于智联系统已经开始进入标配时代。例如在10月底刚刚上市的长安CS35PULS，新车同样搭载了长安与腾讯深度合作的车联智能生态系统，其在长安inCall3.0的基础上集合了腾讯强大的互联网资源，拥有QQ音乐、车载电台、喜马拉雅听书等娱乐功能。同时在消费者经常用到的导航系统上也加入了好友集结、角色语音等功能。在增加车型软实力上，智联系统的确是“大杀器”。

年轻人买车的第一述求：颜值

  

除了内修智联系统，如今对于年轻一代的消费者来说一款车好不好看很大程度上决定了最终的购买意向。在本届车展上，长安汽车亮相的CS85就凭借超高的颜值和突破性的造型设计引来了爆棚的关注度。在CS85上，长安家族式的蝶翼前脸造型首次被搭载至SUV车型上，运动感十足的大溜背造型也同样在自主SUV车型中脱颖而出。《车壹圈》相信随着90后消费者逐渐成为汽车消费市场的主体，在未来的自主SUV市场像长安CS85这样的高颜值车型还会越来越多。

  

如今自主品牌的主要优势还是在价格上，在品牌影响力、发动机技术等方面短时间内还是很难超越合资品牌。作为对抗合资的突破口，自主品牌在SUV车型的销量上已经死死压住了合资品牌，面对已是滚烫的SUV红海我们也能看到自主品牌开始又一次的突破创新。在5G网络即将来临之际，更加智能、好用的车机系统的确是当下这个互联网时代非常必要的配置。另一方面，随着90后逐渐成为市场消费的主体，对车型的颜值要求自然是更高。内外兼修，已经成为了自主SUV发展的新趋势。

  

虽然自主品牌对SUV车型开始了新一轮的升级，但合资品牌也开始针对小型/紧凑SUV进行了新的布局。像奥迪、丰田、凯迪拉克等品牌都纷纷推出了全新的SUV车型，而合资“轿车大佬”一汽-大众在今年更是一口气推出了探歌、探岳两款全新SUV。虽然合资品牌开始了“车海”战术，但《车壹圈》依旧看好升级后的自主品牌SUV在明年的市场表现。