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在本届广州车展上,奇瑞虽然没有推出全新车型,但是却携旗下艾瑞泽和瑞虎两大车系共计11款车型15辆展车亮相奇瑞展台,其中10月份刚上市的艾瑞泽5(艾瑞泽EX)和艾瑞泽GX无疑最受大家关注。
除了旗下车型的亮相之外,奇瑞在本届车展上的新闻发布会上,还与“2018世界羽联·世界巡回赛总决赛”赛事组委会举行了官方合作签约仪式。奇瑞汽车将正式签约成为该项赛事的官方合作伙伴,同时旗下艾瑞泽GX将成为“2018世界羽联·世界巡回赛总决赛”的官方指定用车。本次牵手世界羽联是奇瑞致力于打造世界级“中国品牌”的全球品牌推广活动之一。
产品大年伴随逆市增长
不得不说,2018年是奇瑞汽车的产品大年,4月份推出了瑞虎SUV家族的全新旗舰SUV瑞虎8之后,10月份又推出了艾瑞泽轿车系列的2款全新车型——全新A+级轿车艾瑞泽GX和艾瑞泽5(艾瑞泽EX)。
随着瑞虎8和艾瑞泽GX的推出,奇瑞汽车的产品阵营越来越完善,形成了以艾瑞泽系列为首的轿车产品线和以瑞虎系列为首的SUV产品线的产品矩阵,实现了两条腿走路。数据显示,10月份,奇瑞集团销售汽车63703辆,同比增长13.5%,连续8个月保持较快增长。其中新能源汽车销量10205辆,同比增长379.1%;出口8829辆,环比增长14.1%。
而今年1—10月份,奇瑞集团累计销量592514辆,同比增长15.2%。其中,累计出口107342辆,同比增长20.2%;奇瑞新能源累计销量69884辆,同比增长249.3%。
逐渐完善的展品矩阵,加上不断创新的营销策略,使得奇瑞汽车始终保持着极高的关注度和话题度,而这也是奇瑞之所以能够在车市萎靡的2018年实现逆势增长的关键法宝。
全面革新的艾瑞泽EX
奇瑞的轿车产品线艾瑞泽系列中,最受消费者关注的无疑就是艾瑞泽5,它也一直都是奇瑞轿车系列的销量担当,曾创造过上市2年,销量突破35万辆的车市神话。作为销量担当,奇瑞自然特别重视这款车,在10月份推出的艾瑞泽EX便是艾瑞泽5全面革新的产品。
作为艾瑞泽5的中期改款车型,艾瑞泽EX采用了全新的命名方式,E代表时尚舒适(Elegant)的产品格调,X是“奇瑞雄狮CHERY LION”战略的体现,是AI人工智能的标签。艾瑞泽EX的外观设计风格与艾瑞泽GX相近,采用了家族化设计风格。
艾瑞泽EX的内饰采用了全新设计,简约而不简单的布局更符合年轻消费者的审美。中控台中央采用了大尺寸中空屏,下方空调控制区域设计较为简洁。新车将搭载“雄狮智云”智能互联系统,涵盖“AI智云管家”、“AI增强型自然语音交互”等诸多科技配置。新车还将全系标配ESP博世车身电子稳定系统、四门车窗防夹等安全配置,并新增全方位动态辅助倒车影像系统。
动力方面,艾瑞泽EX全系搭载1.5L发动机,最大功率为85kW,峰值扭矩为141Nm。传动系统方面,与发动机相匹配的是5速手动变速箱以及CVT变速箱。工信部综合油耗显示,手动版的综合油耗为6.5L/100km,而CVT版的综合油耗为6.9L/100km。
引领轿车家族设计的艾瑞泽GX
作为奇瑞汽车旗下轿车阵营的最新旗舰车型,艾瑞泽GX采用了全新的设计元素和风格,为奇瑞艾瑞泽车系奠定了家族化设计。新车相比此前奇瑞的轿车产品融入了当下消费者更喜欢的动感元素,也使得它更加年轻而时尚。
艾瑞泽GX采用了奇瑞最新的设计元素,官方称之为“未来流光凌动宽体设计”,家族式的“X”前脸造型令人印象深刻,内部采用亮黑色的点状格栅,配合贯穿前脸的镀铬装饰,具有很强的层次感,同时也拉伸了前脸的视觉宽度。
艾瑞泽GX的长宽高分别为4710/1825/1490mm,轴距为2670mm。从外部车身尺寸来看,艾瑞泽GX在同级别中也是属于尺寸较大的,不过轴距方面并非特别占优势。不过偏运动的外观设计风格配合较大的车身尺寸,使得艾瑞泽GX的运动气息更加明显。
艾瑞泽GX的内饰设计与以往奇瑞的轿车有着明显不同,全新的设计加上皮质包裹营造出了不俗的豪华感,同时深色配合浅色的双拼内饰使得视觉感受更加舒服。细节方面,艾瑞泽GX采用了贯穿式出风口、仪表与中控相融合的设计,而这些也都是目前极为流行的设计元素。新车的9英寸的中控多媒体显示屏还集成了雄狮智云多媒体系统,该系统的UI设计、流畅度以及显示效果都非常不错,其还拥有自然语音识别系统。
动力部分,这款车全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为108 kW,峰值扭矩为210Nm。传动系统部分,匹配的是可模拟9速的CVT变速箱,以及5速手动变速箱。
写在最后
虽然今年中国车市市场萎靡,但奇瑞汽车的销量却完成了逆势增长,这不但标志着奇瑞汽车营销策略的成功,更标志着奇瑞汽车坚持以艾瑞泽轿车车系和瑞虎SUV车系两条腿走路的产品策略的成功。
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