据外媒报道，11月19日，雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩在日本被捕。被捕原因为涉嫌少申报金额高达9位数的个人收入，违反了日本《金融工具和交易法》。同时日产公告称卡洛斯·戈恩除少报收入逃税外，还存在违规使用公款的行为。

报道称，戈恩被捕后表示同意与东京检察官交谈。对此，日产汽车的发言人表示：“正在核查事实。”

日产发言人表示, 公司将在东京时间今晚晚些时候举行新闻发布会。东京检察官的一名代表说也拒绝对个别案件发表评论。

从目前来看，并不能确认消息来源，但消息爆出后，日产全球日产全球存托凭证跌幅超过11%，而同时作为雷诺的领导人，雷诺在巴黎的股价也下跌了6.2%。

日产汽车公司发表声明，称该公司董事长卡洛斯·戈恩等做出了重大的不正当行为。

戈恩和格雷格·凯利董事长长年来，为了减少戈恩的薪酬，据说有价证券报告书中记载了比实际报酬额减少的金额。日产汽车接到内部通报后，连续数月对戈恩以及凯利的不正当行为进行了内部调查。结果发现，为了减少公开的戈恩的报酬，在有价证券报告书中记载了长年来比实际报酬减少的金额。

此前媒体报道，2016财年（2016年4月-2017年3月）戈恩在日产汽车获得收入10.9亿日元收入。

在全球最著名的汽车行业高管中,戈恩于1999年6月开始担任日产汽车公司CEO，次年兼任日产株式会社社长，2001年6月升任CEO。在戈恩的领导下，日产仅仅用了两年的时间就扭亏为盈。在日产2000财政年度（2000年3月到2001年3月），日产汽车实现了27亿美元的赢利；在2001财政年度，公司综合营业利润达到39.2亿美元，综合税后纯利润29.7亿美元，工厂运转率由51%提高到75%。日产公司由此成为了汽车企业的再生典范，而戈恩也获得了“成本杀手”的称号。

2005年5月，戈恩出任雷诺汽车公司第九任CEO，自此，他成为了同时执掌横跨8个时区、相隔近万公里的两大国际汽车巨头的双CEO。

但自从去年放弃日产首席执行官的角色后，戈恩一直在削减自己在日产-雷诺-三菱联盟的角色，并表示可能在2022年任期结束前辞去雷诺首席执行官的职务。

而随着戈恩晚节不保，他描绘的雷诺、日产、三菱联盟的前景也出现了新的未知数。